Rapport sur le marché de la livraison du dernier kilomètre des pays BRICS (2021-2031) par portée, segmentation, dynamique et analyse concurrentielle

La taille du marché de la livraison du dernier kilomètre des BRICS devrait atteindre 85 943,21 millions de dollars américains d'ici 2031, contre 45 129,66 millions de dollars américains en 2024. Le marché devrait enregistrer un TCAC de 8,3 % de 2024 à 2031.

 

Résumé et analyse du marché de la livraison du dernier kilomètre dans les pays BRICS :

Les pays BRICS (Brésil, Russie, Inde, Chine et Afrique du Sud) représentent une part importante de l'économie mondiale, représentant environ 40 % de la population mondiale et 25 % du PIB mondial. Face à une urbanisation rapide, à une classe moyenne en pleine expansion et à une économie numérique en pleine expansion, le marché de la livraison du dernier kilomètre y connaît une croissance rapide.

Les drones, les véhicules autonomes et les robots de livraison sont à l'étude dans des pays comme la Chine et l'Inde. La Chine est devenue un leader mondial de la livraison par drone, avec des entreprises comme Alibaba et SF Express qui testent des drones autonomes pour les livraisons du dernier kilomètre, notamment en zones rurales et périurbaines. Ces innovations technologiques contribuent non seulement à réduire les coûts de livraison, mais apportent également des solutions aux problèmes tels que la congestion et la circulation dans les centres urbains densément peuplés.

 

 

Perspectives stratégiques du marché de la livraison du dernier kilomètre des pays BRICS

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Analyse de la segmentation du marché de la livraison du dernier kilomètre dans les pays BRICS

Les segments clés qui ont contribué à l’élaboration de l’analyse du marché de la livraison du dernier kilomètre sont le type et l’application.

• Par type, le marché de la livraison du dernier kilomètre est segmenté en B2B et B2C. Le segment B2C détenait une part de marché plus importante en 2024. 
• En termes de type de véhicule, le marché est segmenté en deux catégories : motos, véhicules utilitaires, drones, véhicules terrestres autonomes, etc. Le segment des véhicules utilitaires détenait la plus grande part de marché en 2024.
• Par utilisateur final, le marché est segmenté comme suit : produits d'épicerie, articles ménagers et d'ameublement, repas au restaurant, vêtements, électronique grand public, jouets, loisirs et articles de sport, grande distribution, bijouterie, articles spécialisés, pièces et accessoires automobiles, etc. En 2024, la grande distribution détenait la plus grande part de marché.

Perspectives du marché de la livraison du dernier kilomètre dans les pays BRICS

Les gouvernements des BRICS reconnaissent de plus en plus l'importance d'améliorer les infrastructures logistiques et de transport pour soutenir la croissance économique et optimiser l'efficacité des services de livraison du dernier kilomètre. La Chine a investi massivement dans la construction de réseaux ferroviaires à grande vitesse, de routes et de plateformes logistiques afin de rationaliser les opérations de livraison. De son côté, le gouvernement indien met l'accent sur l'amélioration des infrastructures routières et la promotion des systèmes de paiement numérique pour optimiser l'écosystème de la livraison du dernier kilomètre. De même, le Brésil investit dans la modernisation de ses infrastructures logistiques, notamment dans les grandes villes comme São Paulo et Rio de Janeiro, afin d'améliorer la circulation des marchandises et de réduire les délais de livraison.

Les gouvernements de ces pays envisagent également des cadres réglementaires pour soutenir le développement d'une logistique durable et verte. Cela comprend des initiatives visant à réduire les émissions de carbone, comme la promotion des véhicules électriques et l'utilisation de carburants plus propres dans le secteur des transports, ce qui devrait influencer l'évolution des modèles de livraison du dernier kilomètre à l'avenir.

Aperçu du marché de la livraison du dernier kilomètre dans les pays BRICS

Géographiquement, le marché des équipements de construction lourds des BRICS comprend le Brésil, la Russie, l'Inde, la Chine, l'Afrique du Sud, l'Égypte, l'Indonésie et les Émirats arabes unis. La Chine détenait la plus grande part en 2024.

Le marché de la livraison du dernier kilomètre dans les BRICS est voué à une croissance continue. Avec l'essor du e-commerce et l'attente croissante des consommateurs pour des livraisons plus rapides, la demande de solutions de livraison du dernier kilomètre plus efficaces, technologiques et durables devrait rester forte. Les avancées technologiques telles que les drones, les véhicules autonomes, l'IA et les véhicules électriques devraient jouer un rôle clé dans l'avenir du marché.

Cependant, le marché devrait être confronté à des défis liés aux infrastructures, à la congestion routière et à des questions réglementaires qui ralentissent le rythme de l'innovation. Néanmoins, alors que les gouvernements continuent d'investir dans les infrastructures logistiques et que les entreprises adoptent les dernières technologies pour remédier aux inefficacités, le marché de la livraison du dernier kilomètre dans les pays BRICS devrait rester un secteur dynamique et compétitif. L'essor des plateformes logistiques intégrées, des livraisons participatives et de la logistique verte devrait stimuler la croissance du marché, offrant à la fois des opportunités et des défis aux parties prenantes.

Points saillants du rapport sur le marché de la livraison du dernier kilomètre dans les pays BRICS

Profils des entreprises du marché de la livraison du dernier kilomètre des pays BRICS

Parmi les principaux acteurs du marché figurent Amazon Logistics, UPS, FedEx, DHL, Postmates (Uber Eats), XPO Logistics, Instacart, Geodis, Gati Ltd et Deliveroo. Ces acteurs adoptent diverses stratégies, telles que l'expansion, l'innovation produit et les fusions-acquisitions, pour proposer des produits innovants à leurs clients et accroître leurs parts de marché.

Méthodologie d'étude de marché de la livraison du dernier kilomètre dans les pays BRICS :

La méthodologie suivante a été suivie pour la collecte et l’analyse des données présentées dans ce rapport :

• Recherche secondaire

Le processus de recherche commence par une étude secondaire approfondie, utilisant des sources internes et externes pour recueillir des données qualitatives et quantitatives pour chaque marché. Parmi les sources d'étude secondaires fréquemment citées, on peut citer :

• Sites Web d'entreprise , rapports annuels, états financiers, analyses de courtiers et présentations aux investisseurs.
• Revues professionnelles de l’industrie et autres publications pertinentes.
• Documents gouvernementaux , bases de données statistiques et rapports de marché.
• Articles de presse , communiqués de presse et webcasts spécifiques aux entreprises opérant sur le marché.

Note:

• Recherche primaire

Chaque année, Insight Partners mène un nombre important d'entretiens préliminaires avec des acteurs et des experts du secteur afin de valider ses données et ses analyses et d'obtenir des informations précieuses. Ces entretiens de recherche visent à :

• Valider et affiner les résultats de la recherche secondaire.
• Améliorer l’expertise et la compréhension du marché de l’équipe d’analyse.
• Obtenez un aperçu de la taille du marché, des tendances, des modèles de croissance, de la dynamique concurrentielle et des perspectives d’avenir.

L'étude primaire est menée par courriel et par entretiens téléphoniques, auprès de divers marchés, catégories, segments et sous-segments de différentes régions. Les participants sont généralement :

• Acteurs de l'industrie : Vice-présidents, directeurs du développement commercial, directeurs de l'intelligence de marché et directeurs des ventes nationales
• Experts externes : spécialistes de l'évaluation, analystes de recherche et leaders d'opinion clés possédant une expertise sectorielle spécifique

Aperçu du marché de la livraison du dernier kilomètre des pays BRICS : pays et régions

Sources clés de référence pour la livraison du dernier kilomètre des BRICS :

• Association nationale de livraison à domicile
• Association des transporteurs express
• Associations américaines de camionnage
• Association de livraison express et de logistique