تقرير سوق توصيل الميل الأخير (2021-2031) حسب النطاق والتجزئة والديناميكيات والتحليل التنافسي

من المتوقع أن يصل حجم سوق التوصيل للميل الأخير إلى 3,03,593.58 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2031 من 1,68,739.40 مليون دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن يسجل السوق معدل نمو سنوي مركب بنسبة 8.8٪ من عام 2023 إلى عام 2031.

الملخص التنفيذي وتحليل السوق العالمية:

يُشير مصطلح "التوصيل في الميل الأخير" إلى الخطوة الأخيرة في سلسلة التوريد، حيث تُنقل المنتجات من مركز التوزيع إلى موقع العميل النهائي. ويلعب هذا المصطلح دورًا حيويًا في قطاعي الخدمات اللوجستية والتجارة الإلكترونية، حيث غيّرت توقعات المستهلك لتوصيل سريع وموثوق وفعال من حيث التكلفة طريقة توصيل البضائع إلى المنازل والشركات والوجهات الأخرى. ويُعد نمو التجارة الإلكترونية، والطلب المتزايد على خدمات التوصيل الأسرع، والتقدم التكنولوجي، من العوامل التي تُغذّي الحاجة إلى التوصيل في الميل الأخير، وهو محور تركيز بالغ الأهمية لشركات الخدمات اللوجستية حول العالم.

فيما يلي بعض العوامل الحاسمة التي تدعم نمو سوق التوصيل للميل الأخير:

توقعات العملاء: يتوقع المستهلكون بشكل متزايد أوقات تسليم أسرع، وشحن مجاني، ورؤية واضحة لعملية التسليم، خاصة مع نمو عمالقة التجارة الإلكترونية مثل أمازون وعلي بابا.

تكاليف الخدمات اللوجستية: غالبًا ما تشكل عمليات التسليم في الميل الأخير جزءًا كبيرًا من إجمالي تكاليف الخدمات اللوجستية بسبب تعقيد التنقل في المناطق الحضرية وصيانة الأساطيل وإدارة نقاط التسليم المتعددة.

الابتكارات التكنولوجية: تؤدي التطورات في تقنيات التوصيل مثل المركبات ذاتية القيادة والطائرات بدون طيار والذكاء الاصطناعي إلى إعادة تشكيل مشهد الخدمات اللوجستية للميل الأخير.

رؤى استراتيجية لسوق توصيل الميل الأخير

تحليل تجزئة سوق التوصيل للميل الأخير

إن القطاعات الرئيسية التي ساهمت في اشتقاق تحليل سوق التسليم للميل الأخير هي النوع والتطبيق.

• يُقسّم سوق التوصيل للميل الأخير، حسب نوعه، إلى قطاعين: قطاع الشركات (B2B) وقطاع الشركات (B2C). وقد استحوذ قطاع الشركات (B2C) على حصة أكبر من السوق في عام 2024. 
• من حيث نوع المركبات، يُقسّم السوق إلى دراجات نارية، ومركبات تجارية، وطائرات بدون طيار، ومركبات أرضية ذاتية القيادة، وغيرها. وقد استحوذ قطاع المركبات التجارية على الحصة الأكبر من السوق في عام ٢٠٢٤.
• بحسب المستخدم النهائي، يُقسّم السوق إلى بقالة، ومستلزمات منزلية أساسية/أدوات منزلية وأثاث منزلي، ووجبات مطاعم، وملابس، والإلكترونيات الاستهلاكية، وألعاب/هوايات/أدوات رياضية، وتجار الجملة، والمجوهرات، والسلع المتخصصة، وقطع غيار وإكسسوارات السيارات، وغيرها. وقد استحوذ قطاع التجار الجملة على الحصة الأكبر من السوق في عام ٢٠٢٤ .

محركات وفرص سوق التوصيل للميل الأخير:

صناعة التجارة الإلكترونية المتنامية

يشهد قطاع التجارة الإلكترونية نموًا سريعًا حول العالم. ومع تزايد إقبال المستهلكين على التسوق الإلكتروني لما يوفره من راحة وتنوع، يواجه تجار التجزئة تحديًا في توصيل المنتجات بسرعة وكفاءة. وقد أدى هذا الارتفاع الكبير في الطلب إلى استثمارات كبيرة في تقنيات الخدمات اللوجستية، بما في ذلك تحسين المسارات، والمستودعات الآلية، وأنظمة التتبع الفوري لتعزيز سرعة وموثوقية التوصيل. وقد أصبح تزايد خيارات التوصيل في نفس اليوم واليوم التالي عاملًا تنافسيًا مميزًا لشركات التجارة الإلكترونية. ومع استمرار تطور عادات التسوق الإلكتروني، تزداد الحاجة إلى حلول مبتكرة للميل الأخير. ويدفع هذا الارتفاع مزودي الخدمات اللوجستية إلى التكيف وتوسيع قدراتهم لتلبية توقعات المستهلكين.

وفقًا لإدارة التجارة الدولية، شهدت مبيعات التجارة الإلكترونية بين الشركات (B2B) نموًا مطردًا خلال العقد الماضي (2012-2022)، ومن المتوقع أن يصل حجم سوق التجارة الإلكترونية بين الشركات (B2B) إلى 36 تريليون دولار أمريكي بحلول عام 2026. ومن المتوقع أن تُسهم قطاعات مثل التصنيع المتقدم، والطاقة، والرعاية الصحية، وخدمات الأعمال المهنية في دفع عجلة مبيعات التجارة الإلكترونية بين الشركات (B2B) خلال الفترة الزمنية المُحللة. وتشمل القطاعات الرائدة في مبيعات التجارة الإلكترونية بين الشركات: الإلكترونيات الاستهلاكية، والأزياء، والأثاث، والألعاب، والأدوية، والأغذية. وبالتالي، يُعزز نمو قطاع التجارة الإلكترونية العالمي نمو سوق التوصيل إلى الميل الأخير.

دمج الطائرات بدون طيار وأنظمة التوصيل المستقلة

بفضل قدرتها على تقليل وقت التسليم، وتحسين الكفاءة، وخفض تكاليف العمالة، من المتوقع أن تُحدث هذه التقنيات ثورةً في هذا القطاع. تستطيع الطائرات بدون طيار تجاوز ازدحام المرور في المناطق الحضرية وتوصيل الطرود مباشرةً إلى منازل العملاء أسرع من مركبات التوصيل التقليدية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لمركبات التوصيل ذاتية القيادة العمل بشكل مستمر، مما يُقلل من فترات التسليم ويُحسّن الكفاءة.

يمكن للمركبات ذاتية القيادة والطائرات بدون طيار حل العديد من التحديات التي تفرضها طرق التوصيل التقليدية، مثل الازدحام الحضري، والاختناقات المرورية، ونقص مواقف السيارات في المدن المكتظة بالسكان. يساعد تحسين المسارات القائم على الذكاء الاصطناعي والملاحة الذاتية على تجاوز حواجز الطرق وتسليم البضائع بسرعة أكبر. علاوة على ذلك، من خلال استبدال السائقين البشريين بأنظمة ذاتية القيادة، يمكن لشركات التوصيل خفض تكاليف العمالة، لا سيما في ظل النقص المتزايد في العمالة في قطاع الخدمات اللوجستية. تُلغي الطائرات بدون طيار الحاجة إلى موظفي التوصيل الأرضيين، مما يُقلل التكاليف بشكل أكبر ويزيد من كفاءة العملية. من المتوقع أن يُحدث دمج الطائرات بدون طيار وأنظمة التوصيل الذاتية ثورة في نماذج التوصيل التقليدية للميل الأخير، ويُقدم نماذج تشغيلية جديدة. على سبيل المثال، تُجري شركات مثل أمازون، ووينج (ألفابت)، ويو بي إس بالفعل اختبارات على الطائرات بدون طيار، بينما تعمل تيسلا وشركات أخرى على تطوير مركبات ذاتية القيادة لعمليات التوصيل. لا تزال التحديات التنظيمية قائمة، ولكن بمجرد اعتمادها، من المتوقع أن تُحدث هذه التقنيات ثورة في عمليات التوصيل، وأن تُعيد تعريف تجربة العملاء في عملية الميل الأخير.

تحليل حجم وحصة سوق التوصيل للميل الأخير

بناءً على نوعه، ينقسم سوق التوصيل للميل الأخير العالمي إلى قطاعين: قطاع الشركات إلى المستهلكين (B2C) وقطاع الشركات إلى الشركات (B2B). وقد حقق قطاع الشركات إلى المستهلكين (B2C) حصة سوقية أكبر في عام 2024، ومن المتوقع أن يهيمن على السوق خلال فترة التوقعات. يركز قطاع التوصيل للميل الأخير (B2C) على توصيل الطرود والعناصر من مراكز النقل القريبة إلى العملاء النهائيين. أما قطاع التوصيل للميل الأخير (B2B) فيُرسل المنتجات من المستودعات أو مراكز التوزيع إلى تجار التجزئة أو الشركات التقليدية التي تطلبها.

بناءً على نوع المركبة، يتم تقسيم سوق التوصيل للميل الأخير العالمي إلى دراجات نارية ومركبات تجارية وطائرات بدون طيار ومركبات ذاتية القيادة وغيرها. هيمن قطاع المركبات التجارية على سوق أنواع المركبات في عام 2024 بسبب الاعتماد المتزايد على خدمات التوصيل للميل الأخير. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يسجل قطاع الطائرات بدون طيار أعلى معدل نمو خلال فترة التنبؤ. تعمل العديد من الشركات على كهربة أساطيلها لتقليل انبعاثات الكربون. في أكتوبر 2023، ضاعفت أمازون أسطولها من مركبات التوصيل الكهربائية المصممة خصيصًا من ريفيان (EDVs) إلى 10000 سيارة، مما أدى إلى إجراء عمليات توصيل للميل الأخير في 1800 موقع في الولايات المتحدة. يتزايد اعتماد عمليات التوصيل بالطائرات بدون طيار بسرعة. الولايات المتحدة في طليعة اعتماد الطائرات بدون طيار للتوصيل للميل الأخير. كانت شركات التجارة الإلكترونية العملاقة وشركات الخدمات اللوجستية العملاقة في الولايات المتحدة هي الشركات الأولى في جميع أنحاء العالم التي بدأت عمليات التوصيل بالطائرات بدون طيار.

أبرز ما جاء في تقرير سوق التوصيل للميل الأخير

تقرير سوق التوصيل للميل الأخير: التغطية والنتائج النهائية

يقدم تقرير "حجم سوق التوصيل للميل الأخير والتوقعات (2021-2031)" تحليلاً مفصلاً للسوق يغطي المجالات التالية:

• حجم سوق التوصيل للميل الأخير وتوقعاته على المستويات العالمية والإقليمية والوطنية لجميع قطاعات السوق الرئيسية التي يغطيها النطاق
• اتجاهات سوق التوصيل للميل الأخير، بالإضافة إلى ديناميكيات السوق مثل المحركات والقيود والفرص الرئيسية
• تحليل مفصل لقوى بورتر الخمس ونقاط القوة والضعف والفرص والتهديدات
• تحليل سوق التوصيل للميل الأخير يغطي اتجاهات السوق الرئيسية والإطار العالمي والإقليمي والجهات الفاعلة الرئيسية واللوائح والتطورات الأخيرة في السوق
• تحليل المشهد الصناعي والمنافسة الذي يغطي تركيز السوق، وتحليل خريطة الحرارة، واللاعبين البارزين، والتطورات الأخيرة لسوق التوصيل للميل الأخير
• ملفات تعريف الشركة التفصيلية

رؤى إقليمية ودولية حول سوق التوصيل للميل الأخير

ينقسم النطاق الجغرافي لتقرير سوق التوصيل للميل الأخير إلى خمس مناطق: أمريكا الشمالية، وآسيا والمحيط الهادئ، وأوروبا، والشرق الأوسط وأفريقيا، وأمريكا الجنوبية والوسطى. ومن المتوقع أن يشهد سوق التوصيل للميل الأخير في آسيا والمحيط الهادئ نموًا ملحوظًا خلال فترة التوقعات.

تُعد أمريكا الشمالية واحدة من أكبر الأسواق وأكثرها تقدمًا في مجال خدمات التوصيل للميل الأخير، مدفوعةً إلى حد كبير بقطاع التجارة الإلكترونية المزدهر، وطلب المستهلكين على عمليات توصيل أسرع، والابتكار التكنولوجي. تُعدّ الولايات المتحدة وكندا مساهمين رئيسيين في نمو السوق، حيث تقود شركات كبرى مثل أمازون، وفيديكس، ويوبي إس، والشركات الناشئة في مجال المركبات ذاتية القيادة والكهربائية (EV) هذا التحول. من المتوقع أن ينمو سوق التوصيل للميل الأخير في أمريكا الشمالية بوتيرة كبيرة، مع لعب ابتكارات مثل طائرات التوصيل ذاتية القيادة والمركبات الكهربائية وتقنيات تحسين المسارات المتقدمة دورًا رئيسيًا. ومع ذلك، من المتوقع أن يستمر تحدي الموازنة بين التكلفة وسرعة التوصيل مع استمرار ارتفاع طلب المستهلكين على الإشباع الفوري. شهدت أوروبا نموًا كبيرًا في قطاع التوصيل للميل الأخير، مدفوعًا ببنيتها التحتية اللوجستية المتطورة للغاية، والتقدم التكنولوجي، وسوق التجارة الإلكترونية. تقود أسواق رئيسية مثل المملكة المتحدة، وألمانيا، وفرنسا، وهولندا الطريق من حيث ابتكارات الميل الأخير ودمج الحلول المستدامة. يشهد سوق التوصيل للميل الأخير في أوروبا نموًا مطردًا، مدفوعًا بالتطورات في التكنولوجيا المستدامة، ونمو قطاع التجارة الإلكترونية، وزيادة طلب المستهلكين على خدمات التوصيل الأسرع. ومن المتوقع أن يلعب اعتماد أساليب التوصيل الصديقة للبيئة والتطوير المستمر لمراكز الخدمات اللوجستية الحضرية دورًا رئيسيًا في تشكيل ديناميكيات السوق الإقليمية.

إرشادات تقرير أبحاث سوق التوصيل للميل الأخير

• يتضمن التقرير بيانات نوعية وكمية في سوق التوصيل للميل الأخير عبر النوع ونوع السيارة والمستخدم النهائي والجغرافيا.
• يبدأ التقرير بالنقاط الرئيسية (الفصل الثاني)، مع تسليط الضوء على الاتجاهات الرئيسية وتوقعات سوق التوصيل للميل الأخير.
• ويتضمن الفصل الثالث منهجية البحث في الدراسة.
• ويتضمن الفصل الرابع أيضًا تحليلًا للنظام البيئي إلى جانب تحليل بورتر.
• يُسلّط الفصل الخامس الضوء على أهم ديناميكيات قطاع التوصيل للميل الأخير، بما في ذلك العوامل المحرّكة للسوق، والعوائق السائدة، والفرص المُحتملة، بالإضافة إلى الاتجاهات المستقبلية. كما يُغطّي هذا القسم تحليل تأثير هذه العوامل والعوائق.
• يناقش الفصل السادس سيناريو سوق التوصيل للميل الأخير، من حيث إيرادات السوق التاريخية، والتوقعات حتى عام 2031.
• تغطي الفصول من السابع إلى التاسع قطاعات سوق التوصيل للميل الأخير حسب النوع والتطبيق والتوزيع الجغرافي في أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا الجنوبية والوسطى. كما تغطي توقعات حجم إيرادات السوق والعوامل المؤثرة فيه.
• يصف الفصل العاشر التحليل التنافسي إلى جانب تحليل الخريطة الحرارية للاعبين الرئيسيين العاملين في السوق.
• يصف الفصل الحادي عشر تحليل المشهد الصناعي. ويقدم وصفًا تفصيليًا لمختلف الأنشطة التجارية، مثل مبادرات السوق، والتطورات الجديدة، وعمليات الدمج، والمشاريع المشتركة عالميًا، بالإضافة إلى المشهد التنافسي.
• يقدم الفصل الثاني عشر لمحات تفصيلية عن الشركات الرئيسية العاملة في سوق توصيل الميل الأخير. وقد تم تصنيف هذه الشركات بناءً على معلوماتها الرئيسية، ووصف أعمالها، ومنتجاتها وخدماتها، ونظرتها المالية، وتحليل نقاط القوة والضعف والفرص والتهديدات، وأهم التطورات.
• الفصل 13، أي الملحق، يتضمن لمحة عامة موجزة عن الشركة، وقائمة الاختصارات، وإخلاء المسؤولية.

أخبار سوق التوصيل للميل الأخير والتطورات الرئيسية:

يُقيّم سوق التوصيل للميل الأخير بجمع بيانات نوعية وكمية بعد البحث الأولي والثانوي، والتي تشمل منشورات الشركات المهمة، وبيانات الجمعيات، وقواعد البيانات. من أهم التطورات في سوق التوصيل للميل الأخير:

• منحت شركة إياما، إحدى الشركات العالمية الرائدة في تصنيع حلول العرض، شركة جيوديس هولندا عقدًا ثالثًا متعدد السنوات، مما يعزز التعاون طويل الأمد بين الشركتين. ويعزز هذا الاتفاق الشراكة التي بدأت عام ٢٠١٨، حيث تعمل جيوديس كمركز توزيع عالمي لشركة إياما. وعلى مدار السنوات الخمس الماضية، تولت جيوديس إدارة احتياجات توزيع منتجات إياما بين الشركات، بدءًا من طلبات القطع الفردية ووصولًا إلى حمولات الشاحنات الكاملة . (المصدر: إياما ، بيان صحفي، سبتمبر ٢٠٢٤)
• مع توسيع أسطولها في ألمانيا بإضافة 40 شاحنة فولفو FM كهربائية، تتخذ دي بي شينكر، إحدى الشركات العالمية الرائدة في تقديم الخدمات اللوجستية، خطوةً هامةً نحو مستقبل مستدام في قطاع الخدمات اللوجستية. الشاحنات الكهربائية التي يبلغ وزنها 20 طنًا، والمزودة بخيار تشغيل المقطورات، مثالية تمامًا للنقل الحضري والإقليمي. سيتم نشر المركبات الأربعين الجديدة في جميع أنحاء البلاد اعتبارًا من ديسمبر 2024. بنشرها شاحنة فولفو FM الكهربائية، تُقدم دي بي شينكر شاحنات كهربائية مزودة بإمكانية تشغيل المقطورات لأول مرة في مجال توصيل الميل الأخير في ألمانيا. (المصدر: دي بي شينكر، بيان صحفي، ديسمبر 2024)

المصادر الرئيسية المشار إليها:

• جمعيات النقل بالشاحنات الأمريكية
• جمعية إدارة سلسلة التوريد
• الجمعية الأمريكية للنقل والخدمات اللوجستية (AST&L)
• رابطة شركات الشحن الدولية اليابانية
• رابطة الخدمات اللوجستية الأوروبية