海湾合作委员会最后一英里配送市场报告（2021-2031 年）范围、细分、动态和竞争分析

海湾合作委员会最后一英里交付市场规模预计将从 2023 年的 259.9903 亿美元增至 2031 年的 134.9601 亿美元。预计 2023 年至 2031 年期间该市场的复合年增长率为 8.5%。 

 

执行摘要和 GCC 最后一英里交付市场分析：

阿联酋的最后一英里配送市场受到电子商务增长、技术创新、快速城市化和不断变化的消费者偏好的推动。该市场的利益相关者必须保持敏捷和前瞻性思维，以利用不断变化的动态并满足现代消费者的期望。由于人工智能、机器学习和自动化的日益普及，阿联酋的最后一英里配送市场预计将继续增长，这将有助于企业优化运营并提高客户满意度。能够将可持续性和技术创新有效融入其配送模式的公司将在未来几年拥有竞争优势。

随着阿联酋继续致力于成为全球物流中心，对基础设施（包括实体基础设施（如仓库和运输网络）和数字基础设施（如实时跟踪系统））的投资将继续塑造市场格局。阿联酋能否保持其作为地区和全球物流领导者的地位，取决于该国能否有效应对交通拥堵、监管复杂性和环境可持续性等挑战。阿联酋的战略重点是数字化转型、可持续性和以客户为中心的交付解决方案，正将自己定位为中东物流生态系统的领导者。

 

 

海湾合作委员会最后一英里交付市场战略洞察

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海湾合作委员会最后一英里配送市场细分分析

有助于得出最后一英里交付市场分析的关键部分是类型和应用。

• 根据类型，市场分为 B2C 和 B2B。其中，由于通过电子商务网站进行的在线购物增加，B2C 在 2023 年的份额最大。 
• 根据车辆类型，市场分为摩托车、商用车、无人机、自动地面车辆和其他。其中，商用车在 2023 年的份额最大，这是由于物流和配送中心的采用率增加。
• 根据最终用途，市场分为杂货、家庭必需品/家居用品和家居用品、餐厅餐饮、服装和服饰、消费电子产品、玩具/爱好/体育用品、大众商家、珠宝、专业产品、汽车零部件和配件等。其中，消费电子产品在 2023 年占有最大份额，这是由于智能手机、平板电脑等智能电子产品的在线购物趋势增加。

海湾合作委员会最后一英里配送市场展望

近年来，巴林的物流和电子商务行业取得了显著增长。随着电子商务和技术创新的兴起，巴林数字经济不断发展，对高效、快速、可靠的最后一英里配送服务的需求也日益增加。巴林作为海湾地区门户的战略位置，加上其友好的商业政策和强大的数字基础设施，使其成为本地和国际电子商务参与者的枢纽。巴林人口约 170 万，互联网普及率高，近年来对电子商务和相关物流服务的需求激增。

巴林的最后一英里配送市场竞争日益激烈，包括传统物流供应商、第三方物流 (3PL) 公司、科技初创公司和知名电子商务巨头在内的各种参与者都见证了对快速且经济高效的配送服务日益增长的需求。电子商务平台的兴起导致了配送即服务 (DaaS) 的出现，第三方物流供应商为最后一英里配送提供全面的解决方案。这些服务包括仓储、库存管理、订单履行和配送，这些服务可帮助企业将整个配送流程外包，同时专注于核心竞争力。

沙特阿拉伯是中东地区最大、人口最多的国家，正在成为物流和电子商务领域的重要参与者。凭借快速增长的经济、年轻且精通技术的人口以及致力于经济多元化的政府，沙特阿拉伯的最后一英里配送市场正在经历重大转型。电子商务的兴起、消费者行为的转变和技术进步正在推动该国最后一英里配送服务的增长。

沙特阿拉伯的最后一英里配送市场受到该国雄心勃勃的经济计划（包括“2030 愿景”）的重大影响。该计划旨在实现经济多元化，摆脱对石油的依赖，并将该国打造为全球物流中心。沙特阿拉伯的“2030 愿景”旨在实现经济多元化、基础设施现代化和促进物流业发展。完善的道路基础设施、先进的电信网络和不断扩大的电子商务生态系统使沙特阿拉伯成为国内外物流公司眼中极具吸引力的市场。

沙特政府推出了多项改革措施，以提高经商便利度并支持物流相关行业。其中包括对港口、机场和道路等交通基础设施的投资，以及促进数字化转型和可持续发展的举措。此外，沙特邮政公司 (Saudi Post) 正在积极发展其物流能力，促进全国范围内改善最后一英里的配送服务。

沙特阿拉伯正在经历快速的城市化，利雅得、吉达和达曼等城市的人口密度越来越高。城市化进程增加了对最后一英里配送服务的需求，尤其是在人口集中的大都市地区，配送时间需要快速高效。此外，沙特阿拉伯的年轻人口（平均年龄约为 31 岁）越来越精通技术，更喜欢在线购物；这一因素刺激了对高效最后一英里配送服务的需求。

海湾合作委员会最后一英里配送市场国家洞察

根据地理位置，海湾合作委员会最后一英里配送市场包括阿联酋、沙特阿拉伯、卡塔尔、阿曼、巴林和科威特。其中，沙特阿拉伯在 2023 年的份额最大，这是由于电子商务行业消费者支出激增导致网上购物趋势增强。 

卡塔尔最后一英里配送市场增长的主要驱动因素之一是消费者对更快、更便捷的配送方式的需求不断增长。消费者更喜欢当天或次日送达，尤其是对于电子商务交易。因此，物流公司一直在投资技术和运营，以满足这些高期望。企业正在尝试各种配送模式，例如“点击提货”，即客户在线订购但从当地商店取货，或将传统配送与储物柜系统相结合的混合模式。然而，交通拥堵和城市地区交通不便是卡塔尔最后一英里配送市场面临的主要挑战之一。尽管卡塔尔政府在改善基础设施方面取得了长足进步，但交通拥堵仍然是一个挑战，尤其是在首都多哈。交通延误和路障经常会扰乱配送计划，尤其是在高峰时段或人口密集的地区。此外，少数住宅区交通不便，再加上城市发展的快速发展，可能会导致配送路线效率低下。能够利用技术进步、加强可持续发展努力并适应不断变化的消费者期望的公司将在这个快速发展的市场中占据有利地位并取得成功。

近年来，科威特的最后一英里配送市场取得了显著增长，主要原因是城市化、电子商务的兴起、对更快配送方式的需求、先进技术的日益普及以及消费者期望的转变。作为一个数字经济不断发展的富裕国家，科威特在物流和配送服务方面拥有独特的前景，使其成为对本地和国际物流供应商都具有吸引力的市场。

科威特的城市化率在海湾合作委员会 (GCC) 地区名列前茅，大多数人口居住在首都科威特城及其周边地区。消费者集中在城市中心使得最后一英里的配送更加容易管理，尽管在城市人口较为密集的地区仍然存在物流挑战。

海湾合作委员会最后一英里配送市场报告重点

海湾合作委员会最后一英里配送市场公司简介

市场上的一些主要参与者包括 DHL 集团、UPS、RAK Logistics、FedEx、Emirates Logistics、Shipa Delivery、Saudia Cargo、Aramex 等。这些参与者正在采取扩张、产品创新和并购等各种策略，为消费者提供创新产品并增加市场份额。

GCC 最后一英里交付市场研究方法：

本报告中的数据收集和分析遵循了以下方法：

• 二次研究

研究过程始于全面的二手资料研究，利用内部和外部来源收集每个市场的定性和定量数据。通常引用的二手资料研究来源包括但不限于：

• 公司网站、年度报告、财务报表、经纪人分析和投资者介绍。
• 行业贸易期刊和其他相关出版物。
• 政府文件、统计数据库和市场报告。
• 针对在市场上运营的公司的特定新闻文章、新闻稿和网络广播。

笔记：

• 初步研究

Insight Partners 每年都会与行业利益相关者和专家进行大量初步访谈，以验证其数据分析并获得宝贵见解。这些研究访谈旨在：

• 验证并完善二次研究的结果。
• 增强分析团队的专业知识和市场理解。
• 深入了解市场规模、趋势、增长模式、竞争动态和前景。

主要研究通过电子邮件互动和电话采访进行，涵盖不同地区的各种市场、类别、细分市场和子细分市场。参与者通常包括：

• 行业利益相关者：副总裁、业务发展经理、市场情报经理和全国销售经理
• 外部专家：估值专家、研究分析师和具有行业专业知识的关键意见领袖

海湾合作委员会最后一英里交付市场国家和地区洞察

GCC 最后一英里交付主要参考来源：

• 沙特港务局
• 阿曼物流中心
• 海湾合作委员会（GCC）
• 科威特港务局 (KPA)
• 巴林物流中心
• 国际贸易管理局
• 世贸组织