自動車用複合材料市場レポート（2021～2031年）範囲、セグメンテーション、ダイナミクス、競合分析

自動車用複合材料の市場規模は、2024年の124億7,438万米ドルから2031年には273億7,453万米ドルに達すると予想されています。市場は2025年から2031年にかけて12.3%のCAGRを記録すると予測されています。

エグゼクティブサマリーと世界市場分析:

自動車用複合材は、繊維と樹脂を組み合わせて作られた軽量素材で、自動車製造において重量の軽減、燃費の向上、性能の向上を目的として使用されます。これらの複合材は、厳しい環境規制を満たし、自動車業界の持続可能性への転換をサポートします。自動車業界では燃費の向上と厳しい環境規制への対応を目的とした軽量素材の需要が高まっており、世界の自動車用複合材市場は大幅な成長を遂げています。

世界中の政府は、より厳しい排出基準と燃費要件を導入しています。自動車用複合材は、車両の軽量化に役立ち、燃費を向上させて CO2 排出量を削減し、メーカーがこれらの規制を満たすのに役立ちます。

自動車用複合材料市場の戦略的洞察

自動車用複合材料市場のセグメンテーション分析

自動車用複合材市場分析の導出に貢献した主要なセグメントは、タイプとアプリケーションです。

• 繊維の種類別に見ると、自動車用複合材市場はガラス繊維複合材、炭素繊維複合材、その他に分類されます。ガラス繊維複合材セグメントは、2024年に市場で最大のシェアを占めました。
• 樹脂の種類別に見ると、自動車用複合材料市場は熱硬化性樹脂（ポリエステル、エポキシ、ビニルエステル、ポリウレタンなど）と熱可塑性樹脂（ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリカーボネート、ポリメチルメタクリレートなど）に分類されます。熱可塑性樹脂セグメントは、2024年に市場で最大のシェアを占めました。
• 樹脂の種類別に見ると、自動車用複合材料市場は熱硬化性樹脂（ポリエステル、エポキシ、ビニルエステル、ポリウレタンなど）と熱可塑性樹脂（ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリカーボネート、ポリメチルメタクリレートなど）に分類されます。熱可塑性樹脂セグメントは2024年に市場で最大のシェアを占めました。
• 技術別に見ると、自動車用複合材市場は、引抜成形、射出成形、圧縮成形、その他に分類されます。射出成形セグメントは、2024年に市場で最大のシェアを占めました。
• 技術別に見ると、自動車用複合材市場は、引抜成形、射出成形、圧縮成形、その他に分類されます。射出成形セグメントは、2024年に市場で最大のシェアを占めました。
• 車種別に見ると、自動車用複合材市場は乗用車、商用車、二輪車などに分類されます。2024年には乗用車セグメントが市場で最大のシェアを占めました。
• 用途別に見ると、自動車用複合材市場は構造アセンブリ、パワートレイン部品、内装に分類されます。内装セグメントは2024年に市場で最大のシェアを占めました。

自動車用複合材料市場の推進要因と機会:

電気自動車の普及増加

燃料価格の上昇と従来のガソリン車の環境への影響により、世界中で代替燃料車への道が開かれました。購入者は徐々にバッテリー駆動またはハイブリッド自動車を使用する傾向があり、電気自動車の需要が高まると予想されています。国際エネルギー機関の年次グローバル電気自動車見通しによると、2022年には世界中で1,000万台以上の電気自動車が販売され、2023年には35％増加して1,400万台に達すると予測されています。自動車業界が電気自動車（EV）への変革を目の当たりにする中、複合材料の役割はますます重要になっています。EVの販売を促進するために、政府は魅力的な法律とインセンティブを提供しています。販売コストの削減、登録料の免除または最小限の登録料、さまざまな充電ポイントでのEVインフラの無料充電は、これらのインセンティブの一部です。さらに、世界中の多くの国では、複数の補助金により輸入税、購入税、道路税が免除されています。これらの自動車業界のインセンティブにより、電気自動車の製造が増加しました。政府も有益な政策を策定し、インフラに多額の投資を行っています。例えば、米国政府は今後5年間で新しい高速道路建設に870億ドルを費やす予定である。

新興国における自動車産業の成長

ここ数年、ブラジル、中国、インド、メキシコ、南アフリカなどの新興国では自動車産業が大きく成長しています。可処分所得の増加に伴い、発展途上国では乗用車と商用車の両方の需要が高まっています。たとえば、インド自動車販売協会連合会（FADA）によると、インドでは乗用車の販売台数が2022年11月の2,409,535台から2023年11月には2,854,242台に増加しました。同様に、中国自動車工業協会（CAAM）によると、2023年9月の中国での商用車の販売台数は前年比18.3％でした。これらの統計は、自動車の需要が増加していることを示しています。

自動車産業はブラジルと南アフリカでも道を切り開きました。国際自動車工業会（OICA）によると、南アフリカの自動車生産台数は2022年に24％増加して555,889台になりました。同じ情報源によると、ブラジルは2023年に南米と中米で最大の軽自動車と商用車の製造国および輸出国でした。同国は2022年に230万台の自動車生産を報告しました。したがって、新興経済国における自動車産業の成長は、自動車用複合材市場の成長にとって有利な機会を生み出すと予想されます。

自動車用複合材料の市場規模とシェア分析

繊維の種類に基づいて、市場はガラス繊維複合材、炭素繊維複合材、その他に分類されます。ガラス繊維複合材セグメントは、2024年に最大の自動車用複合材市場シェアを占めました。ガラス繊維複合材は、その性能、費用対効果、および汎用性により、自動車用複合材市場で支配的な地位を占めています。ガラス繊維は、優れた強度対重量比、高い耐久性、湿気や化学物質などの環境要因に対する耐性により、自動車用途で広く利用されています。

用途別に見ると、市場は構造アセンブリ、パワートレインコンポーネント、およびインテリアに分かれています。インテリアセグメントは、2024年に最大の自動車複合材市場シェアを占めました。自動車複合材市場のインテリアセグメントでは、メーカーが車両の美観、快適性、安全性、全体的なパフォーマンスの向上を目指しているため、大きな革新が起こっています。ダッシュボード、ドアパネル、シート構造、ヘッドライナー、センターコンソールなど、さまざまな内装部品に複合材がますます使用されています。