تقرير سوق توصيل الميل الأخير في دول الشمال الأوروبي (2021-2031) حسب النطاق والتجزئة والديناميكيات والتحليل التنافسي

من المتوقع أن يصل حجم سوق التوصيل للميل الأخير إلى 4959.58 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2031 من 3053.86 مليون دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن يسجل السوق  معدل نمو سنوي مركب بنسبة 7.2٪ من عام 2023 إلى عام 2031. 

 

الملخص التنفيذي وتحليل سوق التوصيل للميل الأخير في دول الشمال الأوروبي:

الدنمارك وفنلندا والنرويج والسويد هي دول شمال أوروبا المعروفة بمستويات معيشية عالية وبنية تحتية متطورة واقتصادات رقمية قوية. على مدار العقد الماضي، شهدت المنطقة نموًا ملحوظًا في التجارة الإلكترونية والخدمات الرقمية، مما عزز الطلب على حلول توصيل الميل الأخير الفعالة والمرنة. يتميز سوق توصيل الميل الأخير في دول شمال أوروبا بموقع فريد بفضل قدراته التكنولوجية القوية، واتجاهات التحضر، وأهداف الاستدامة، والبنية التحتية اللوجستية المتينة. تُعد دول شمال أوروبا من بين رواد العالم في الابتكار التكنولوجي، والذي يمتد ليشمل الخدمات اللوجستية وتوصيل الميل الأخير. يلعب الاعتماد الواسع النطاق للتقنيات المتقدمة، مثل الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء وتحليلات البيانات الضخمة وبرامج تحسين المسارات، دورًا هامًا في تطوير خدمات توصيل الميل الأخير. على سبيل المثال، تُستخدم تقنيات تحسين المسارات لتحسين كفاءة التوصيل وخفض التكاليف، بينما يُطبق الذكاء الاصطناعي للتنبؤ بالطلب وإدارة المخزون وتحسين نوافذ التوصيل. كما يتيح دمج إنترنت الأشياء في أساطيل التوصيل التتبع الفوري، مما يعزز الرؤية والشفافية لكل من مقدمي خدمات التوصيل والمستهلكين. 

 

 

رؤى استراتيجية لسوق توصيل الميل الأخير في دول الشمال الأوروبي

احصل على مزيد من المعلومات حول هذا التقرير طلب عينة مجانية بصيغة PDF

تحليل تجزئة سوق التوصيل للميل الأخير في دول الشمال الأوروبي

إن القطاعات الرئيسية التي ساهمت في اشتقاق تحليل سوق التسليم للميل الأخير هي النوع والتطبيق.

• يُقسّم سوق التوصيل للميل الأخير، حسب نوعه، إلى قطاعين: قطاع الشركات (B2B) وقطاع الشركات (B2C). وقد استحوذ قطاع الشركات (B2C) على حصة أكبر من السوق في عام 2024. 
• من حيث نوع المركبات، يُقسّم السوق إلى دراجات نارية، ومركبات تجارية، وطائرات بدون طيار، ومركبات أرضية ذاتية القيادة، وغيرها. وقد استحوذ قطاع المركبات التجارية على الحصة الأكبر من السوق في عام ٢٠٢٤.
• بحسب المستخدم النهائي، يُقسّم السوق إلى بقالة، ومستلزمات منزلية أساسية/أدوات منزلية وأثاث منزلي، ووجبات مطاعم، وملابس، والإلكترونيات الاستهلاكية، وألعاب/هوايات/أدوات رياضية، وتجار الجملة، والمجوهرات، والسلع المتخصصة، وقطع غيار وإكسسوارات السيارات، وغيرها. وقد استحوذ قطاع التجار الجملة على الحصة الأكبر من السوق في عام ٢٠٢٤.

توقعات سوق التوصيل للميل الأخير في دول الشمال الأوروبي

تتصدر الشركات الاسكندنافية تطوير حلول التوصيل ذاتية القيادة، مثل الطائرات بدون طيار والمركبات ذاتية القيادة، والتي من المتوقع أن تزداد انتشارًا في السنوات القادمة. على سبيل المثال، شاركت السويد في العديد من تجارب المركبات ذاتية القيادة، مستكشفةً كيفية استخدام هذه التقنيات لتحسين كفاءة التوصيل في الميل الأخير.

تُحفّز الحكومات أيضًا اعتماد حلول لوجستية خضراء من خلال سياسات تُشجّع الاستثمار في البنية التحتية للسيارات الكهربائية، بالإضافة إلى أهداف خفض الانبعاثات المُحدّدة لقطاع النقل. تتماشى جهود الاستدامة هذه مع تفضيل المستهلكين المتزايد للشركات المسؤولة بيئيًا، مما يُؤدّي إلى زيادة اعتماد وسائل التوصيل الصديقة للبيئة. ومع تطوّر توقعات المستهلكين، يتزايد الطلب على خيارات توصيل أسرع وأكثر ملاءمة في دول الشمال الأوروبي. أصبحت عمليات التوصيل في نفس اليوم واليوم التالي أكثر شيوعًا، لا سيما في المدن الكبرى حيث يتوقع المستهلكون وصولًا سريعًا إلى مجموعة واسعة من المنتجات. تُقدّم شركات التجارة الإلكترونية، بما في ذلك شركات عالمية عملاقة مثل أمازون، بالإضافة إلى تجار التجزئة المحليين، خيارات توصيل سريعة بشكل متزايد لتلبية الطلب المتزايد.

رؤى حول سوق التوصيل للميل الأخير في دول الشمال الأوروبي

بناءً على التوزيع الجغرافي، يتألف سوق التوصيل للميل الأخير في دول الشمال الأوروبي من السويد والدنمارك والنرويج وفنلندا. وقد استحوذت الدنمارك على الحصة الأكبر في عام ٢٠٢٣.

شهد سوق التوصيل للميل الأخير في الدنمارك نموًا ملحوظًا، مدفوعًا بالتطورات في التجارة الإلكترونية، وتغير توقعات المستهلكين، والابتكارات التكنولوجية. ويتزايد تطلع المستهلكين الدنماركيين لخدمات التوصيل، بما في ذلك السرعة والمرونة والشفافية. ويتطلع المستهلكون إلى أوقات توصيل أسرع، حيث يتوقع الكثيرون الآن التوصيل في نفس اليوم أو اليوم التالي كخدمة أساسية. كما أن الرغبة في التتبع الفوري، وخيارات التوصيل الصديقة للبيئة، والقدرة على اختيار مواعيد التسليم، عوامل متنامية تُشكل مشهد التوصيل للميل الأخير في الدنمارك. ويستثمر العديد من تجار التجزئة ومقدمي الخدمات اللوجستية في الدنمارك في أنظمة تُمكّنهم من توفير أوقات توصيل أسرع لتلبية هذا الطلب. ويتعاون عمالقة التجارة الإلكترونية وتجار التجزئة المحليون على حد سواء مع مقدمي خدمات التوصيل للميل الأخير لتقديم خيارات سريعة. وتشهد المراكز الحضرية في الدنمارك، وخاصة كوبنهاغن، ضغطًا متزايدًا على البنية التحتية اللوجستية بسبب تركيز الطلب على التجارة الإلكترونية. ولمعالجة هذا الوضع، أصبحت مراكز التوزيع الصغيرة (MFCs) حلاً عمليًا. هذه المراكز عبارة عن مستودعات صغيرة ذات مواقع استراتيجية، تُخزّن البضائع بالقرب من المناطق الحضرية، مما يُمكّن من تسليم البضائع بشكل أسرع. يُساعد انتشار هذه المرافق الشركات على تقليل المسافة والوقت اللازم لتوصيل البضائع إلى العملاء في المناطق الحضرية.

أبرز ما جاء في تقرير سوق التوصيل للميل الأخير في دول الشمال الأوروبي

نبذة عن شركات سوق التوصيل للميل الأخير في دول الشمال الأوروبي

من بين أبرز الشركات العاملة في السوق: أمازون لوجيستكس، يو بي إس، فيديكس، دي إتش إل، بوستميتس (أوبر إيتس)، إكس بي أو لوجيستكس، إنستاكارت، جيوديس، جاتي المحدودة، وديليفرو، وغيرها. وتتبنى هذه الشركات استراتيجيات متنوعة، مثل التوسع، وابتكار المنتجات، وعمليات الدمج والاستحواذ، لتوفير منتجات مبتكرة لعملائها وزيادة حصتها السوقية.

منهجية أبحاث سوق التوصيل للميل الأخير في دول الشمال الأوروبي:

لقد تم إتباع المنهجية التالية لجمع وتحليل البيانات المقدمة في هذا التقرير:

• البحث الثانوي

تبدأ عملية البحث ببحث ثانوي شامل، باستخدام مصادر داخلية وخارجية لجمع بيانات نوعية وكمية لكل سوق. تشمل مصادر البحث الثانوية المُشار إليها عادةً، على سبيل المثال لا الحصر:

• مواقع الشركات ، التقارير السنوية، القوائم المالية، تحليلات السماسرة، وعروض المستثمرين.
• المجلات التجارية الصناعية وغيرها من المنشورات ذات الصلة.
• الوثائق الحكومية وقواعد البيانات الإحصائية وتقارير السوق.
• المقالات الإخبارية والبيانات الصحفية والبث على شبكة الإنترنت الخاصة بالشركات العاملة في السوق.

ملحوظة:

• البحث الأساسي

تُجري شركة Insight Partners عددًا كبيرًا من المقابلات الأولية سنويًا مع أصحاب المصلحة والخبراء في القطاع للتحقق من صحة بياناتها وتحليلاتها، والحصول على رؤى قيّمة. صُممت هذه المقابلات البحثية لتحقيق ما يلي:

• التحقق من صحة النتائج من البحوث الثانوية وتنقيحها.
• تعزيز الخبرة وفهم السوق لفريق التحليل.
• احصل على رؤى حول حجم السوق، والاتجاهات، وأنماط النمو، وديناميكيات المنافسة، والآفاق المستقبلية.

يُجرى البحث الأساسي عبر البريد الإلكتروني والمقابلات الهاتفية، ويشمل أسواقًا وفئات وشرائح وشرائح فرعية متنوعة في مختلف المناطق. ويشمل المشاركون عادةً:

• أصحاب المصلحة في الصناعة : نواب الرئيس، ومديرو تطوير الأعمال، ومديرو استخبارات السوق، ومديرو المبيعات الوطنيون
• الخبراء الخارجيون : متخصصو التقييم، ومحللو الأبحاث، وقادة الرأي الرئيسيون ذوو الخبرة المحددة في الصناعة

رؤى إقليمية ودولية حول سوق التوصيل للميل الأخير في دول الشمال الأوروبي

مصادر رئيسية للتوصيل إلى الميل الأخير في دول الشمال الأوروبي:

• جمعية النقل والخدمات اللوجستية الدنماركية
• رابطة اللوجستيات الاسكندنافية
• الجمعية النرويجية للوجستيات والشحن
• الجمعية الفنلندية للشحن والخدمات اللوجستية