南美飞机执行器市场预测至 2027 年 - 按类型（线性和旋转）、系统（液压执行器、电气执行器、机械执行器和气动执行器）和最终用户（商用飞机和军用飞机）划分的 COVID-19 影响和区域分析

市场介绍

社会条件的改善和经济结构的变化正在加快该地区的发展步伐。 SAM 国家正在利用现代技术升级其飞机系统，以改善飞行运营。商用飞机服务提供商也在该地区扩大服务范围。例如，2020 年 12 月，捷蓝航空开通了圭亚那切迪·贾甘国际机场 (GEO) 和纽约约翰·肯尼迪国际机场 (JFK) 之间的新航班服务。根据Boing商业市场展望报告，拉丁美洲的机队交付需求可能会不断上升，即未来20年机队交付量约为3,040架。因此，航空公司和飞机的数量不断增加，研究和飞机的数量不断增加。航空业的开发活动和新兴服务正在导致飞机执行器需求大幅增加，从而促进市场增长。巴西和阿根廷等国家通过产生对配备现代执行器的先进飞机的需求来推动市场增长。据飞机制造公司巴西航空工业公司称，根据2026年私有化计划，巴西将建造66个新机场。机场数量的增加将产生对新机队的需求，从而增加对飞机执行器的需求。根据巴西航空工业公司报告，2019 年拉丁美洲有 430 架飞机在役，预计到 2029 年这一数字将达到 810 架。

巴西的 COVID-19 病例数最多，其次是秘鲁、智利、哥伦比亚和厄瓜多尔等。南美洲政府已采取一系列行动来保护其公民并遏制 COVID-19 的传播。巴西是航空航天业最大的支出国，也是该地区唯一的现代化飞机制造国。因此，该国对零部件以及飞机相关系统和技术的需求处于历史最高水平。此外，大部分零部件均从美国、中国和萨曼国家进口。该国商用和军用飞机生产放缓损害了巴西的供应链。这削弱了对包括驱动系统在内的多个部件的需求。因此，COVID-19的爆发对南美飞机执行器市场产生了严重影响，尤其是巴西。

市场概况和动态

SAM 的飞机执行器市场 预计将从 2020 年的 6.3839 亿美元增长到到 2027 年将达到 8.3438 亿美元；预计 2020 年至 2027 年复合年增长率为 3.9%。 电工执行器的使用不断增加。飞机飞行控制系统正在从笨重、泄漏的液压系统转向电动自主系统。机电 (EM) 执行器的进步，例如可靠性、紧凑性、重量轻和成本效益，正在增加其在飞机上的采用。商用和军用飞机机队正在寻找重量更轻的先进系统，以提高燃油效率。飞机上的执行器用于起落架、缝翼和扰流板、座椅、襟翼、定位发动机入口导叶、方向舵、副翼以及打开和关闭货舱门或武器舱门等功能。由于飞机原始设备制造商越来越重视飞机模型的轻量化，机电执行器在当前情况下吸引了原始设备制造商，这正在催化飞机执行器市场。越来越多地采用机电致动器的另一个原因是航空航天工业向电动飞机的范式转变，这正在淘汰液压、气动和机械系统，并增加了电动致动系统的采用。这一趋势正在产生对电动执行器的大量需求，这最终将推动飞机执行器市场的发展。这促进了飞机执行器市场的增长。

关键细分市场

就最终用户而言，商用飞机细分市场在2019年占据了SAM飞机执行器市场的最大份额。此外，商用飞机细分市场在2019年的最终用户中占据了更大的市场份额。

主要来源和上市公司

在准备本 SAM 飞机执行器市场报告时提到的一些主要一手和二手来源是公司网站、年度报告、财务报告、国家政府文件、统计数据库等。报告中列出的主要公司有柯林斯航空航天公司；雷神技术公司；伊顿公司、霍尼韦尔国际公司；美捷特公司、穆格公司；派克汉尼汾公司；伍德沃德公司。

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SAM 飞机执行器市场细分

按类型

• 线性
• 旋转
>

按系统

• 液压执行器
• 电动执行器
• 机械执行器
• 气动执行器

作者

最终用户

• 商用飞机
• 军用飞机

按

国家

• 巴西
• 阿根廷
• SAM 的其余部分

按公司划分

• 柯林斯航空航天公司，雷神技术公司
• 伊顿公司
• 霍尼韦尔国际公司
• Meggitt PLC
• 穆格
• 派克汉尼汾公司
• 伍德沃德公司

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