Pronóstico del mercado MRO de fuselajes de América del Sur y Central hasta 2030 – Análisis regional – por tipo de aeronave (aviones de ala fija y aviones de ala giratoria) y componente (fuselaje, alas y rotores, tren de aterrizaje y otros)

El mercado MRO de fuselajes de América del Sur y Central fue valorado en 1.155,48 millones de dólares en 2022 y se espera que alcance los 1.406,68 millones de dólares en 2030; se estima que registrará una tasa compuesta anual del 2,5% entre 2022 y 2030.

El aumento de los combustibles para viajes aéreos en el mercado MRO de fuselajes de América del Sur y Central

Las aerolíneas están maximizando la utilización de sus aviones para cumplir con los creciente demanda de pasajeros. Como resultado, los aviones pasan más tiempo en el aire y requieren controles de mantenimiento frecuentes para garantizar su aeronavegabilidad. A medida que más personas eligen viajar en avión, las aerolíneas operan más vuelos con tiempos de respuesta más cortos entre salidas. Este aumento de la frecuencia de vuelos conduce a mayores demandas de servicios de mantenimiento de aeronaves para garantizar operaciones seguras y confiables. El aumento en el número de pasajeros pone de relieve la creciente demanda de viajes aéreos y la consiguiente necesidad de servicios de mantenimiento y reparación más frecuentes y eficientes para garantizar la seguridad y confiabilidad de las aeronaves. A medida que los viajes aéreos continúan aumentando, los proveedores de MRO desempeñan un papel crucial a la hora de satisfacer las demandas de mantenimiento de las aerolíneas, contribuyendo al crecimiento del mercado de MRO de fuselajes de América del Sur y Central.

Descripción general del mercado MRO de fuselajes de América del Sur y Central

El mercado de MRO de fuselajes de América del Sur y Central está experimentando rápidas transformaciones y la región tiene un inmenso potencial para aumentar sus actividades comerciales en todo el mundo. A pesar de la leve recesión en la región y la crisis económica en países como Venezuela y Brasil en los últimos tiempos, es probable que la región en general muestre una perspectiva positiva hacia sus negocios globales en los próximos años. La IATA ha ordenado a los gobiernos de los países de América del Sur y Central que implementen regulaciones industriales inteligentes para garantizar el establecimiento de una infraestructura adecuada para el crecimiento del sector de la aviación. Lograr rentabilidad a través de los servicios MRO es un desafío importante que enfrentan los proveedores de servicios de aerolíneas en América del Sur y Central. El beneficio obtenido por pasajero de las aerolíneas de América del Sur y Centroamérica es insuficiente en comparación con el promedio mundial. Según el análisis de The Insight Partners, en 2023, América del Sur y Central tenía una flota de más de 1.500 aviones comerciales operativos, que se espera que supere los 2.100 para finales de 2033. Se prevé que estas tendencias de aumento del tamaño de las aeronaves generen la demanda de Servicios MRO en la región. Además, se espera que un aumento en el número de flotas de aviones en América del Sur y Central catalice la necesidad de MRO para los principales componentes de los aviones, como las estructuras de los aviones.

Ingresos del mercado de MRO de fuselajes de América del Sur y Central y pronóstico hasta 2030 (millones de dólares estadounidenses)

Segmentación del mercado de MRO de fuselajes de América del Sur y Central

Segmentación del mercado de MRO de fuselajes de América del Sur y Central El mercado está segmentado según el tipo de aeronave, el componente y el país.

Según el tipo de aeronave, el mercado MRO de fuselajes de América del Sur y Central se divide en aviones de ala fija y aviones de ala giratoria. El segmento de aviones de ala fija tuvo una mayor participación en 2022.

En términos de componentes, el mercado MRO de fuselajes de América del Sur y Central se segmenta en fuselaje, alas y rotores, tren de aterrizaje y otros. El segmento de fuselaje tuvo la mayor participación en 2022.

Según el país, el mercado de MRO de fuselajes de América del Sur y Central se clasifica en Brasil, Argentina y el resto de América del Sur y Central. El resto de América del Sur y Central dominó el mercado de MRO de fuselajes de América del Sur y Central en 2022.

AAR CORP, Barnes Group Inc, GE Aviation, Turkish Technic Inc., Singapore Technologies Engineering Ltd, Lufthansa Technik, Delta TechOps , Rolls-Royce Holdings Plc y Collins Aerospace son algunas de las empresas líderes que operan en el mercado MRO de fuselajes de América del Sur y Central.

South & Central America Airframe MRO Strategic Insights

Strategic insights for South & Central America Airframe MRO involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.

South & Central America Airframe MRO Report Scope

South & Central America Airframe MRO Regional Insights

The regional scope of South & Central America Airframe MRO refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.