Pronóstico del mercado de ruedas de aviones de América del Norte hasta 2028: impacto de COVID-19 y análisis regional por tipo (rueda principal y rueda de morro), tipo de aeronave (aviones de ala fija, aviones de ala giratoria y UAV), tipo de ajuste (ajuste de línea y modernización), y usuario final (comercial y militar)

Introducción al mercado

América del Norte es el mercado aeroespacial más grande del mundo debido a la presencia de fabricantes de aviones militares y comerciales y proveedores de servicios MRO. . Debido a las perspectivas positivas hacia la adopción de nuevas tecnologías, junto con la presencia de una fuerza laboral calificada, políticas económicas favorables y un alto PIB per cápita, la industria aeroespacial de América del Norte ha florecido. Algunos de los principales fabricantes de aviones que operan en la región son Northrop Grumman, Gulfstream Aerospace, Boing, Textron, Bombardier y Lockheed Martin. Los fabricantes de ruedas y proveedores de estas empresas de aviones tienen sus instalaciones de fabricación en toda la región. Cada planta de fabricación produce cantidades notables de ruedas para distintos modelos de aviones. Este factor está impulsando el crecimiento del mercado de ruedas de aviones en América del Norte y se prevé que ofrezca oportunidades de crecimiento para los actores del mercado durante el período de pronóstico. Las aerolíneas canadienses y estadounidenses, como Delta Air Lines, American Airlines, Air Canada, United Airlines y Southwest Airlines, han realizado numerosos pedidos de aviones comerciales cuya entrega está prevista entre 2021 y 2025. Por ejemplo, Delta Airlines realizó un pedido de 95 aviones A220, de los cuales 12 aviones A220 se suministraron en mayo de 2020 y el resto está previsto que se entreguen a finales de 2023. United Airlines se está centrando en sustituir algunos de sus antiguos Boeing 767 y 757 por aviones de nueva generación aviones, como el Boeing 787 o el A321LR de largo alcance. Además, Frontier Airlines tiene pedidos de ~175 aviones de la familia A320. Estos acontecimientos y el aumento de los pedidos de aviones comerciales están favoreciendo positivamente el negocio de ruedas de avión en América del Norte y, posteriormente, impulsando el crecimiento del mercado de ruedas de avión.

Estados Unidos es el país más afectado de América del Norte. El crecimiento continuo de personas infectadas ha llevado al gobierno a imponer un bloqueo en todas las fronteras del país durante el segundo y tercer trimestre de 2020. La mayoría de las plantas de fabricación se cerraron temporalmente o operaron con personal mínimo; los OEM de aeronaves y los fabricantes de componentes de aeronaves y productos asociados presenciaron interrupciones en la cadena de suministro; estos son algunos de los temas críticos de los países de América del Norte. Ya que Estados Unidos tiene una mayor densidad de fabricantes de aeronaves y fabricantes de tecnología y componentes asociados a aeronaves, seguido de Canadá y México. El brote del virus ha afectado gravemente la producción de cada uno. La menor cantidad de personal de fabricación ha resultado en una menor cantidad de producción. Desde la perspectiva del OEM de aviones, Boeing, el gigante de la aviación de la región, ha sido testigo de una caída significativa en los pedidos y la producción, que es uno de los factores restrictivos clave para el mercado de ruedas de ajuste de líneas de aviones. Además de Boeing, varios otros fabricantes de equipos originales de aviones, como Bombardier, Textron y Gulfstream, entre otros, también experimentaron temblores de COVID-19 en sus pedidos y líneas de producción. Desde el lado de la oferta, la región tiene un mayor número de actores del mercado de ruedas de aviones. La fuerza laboral restringida, la interrupción en la cadena de suministro y los volúmenes limitados de pedidos han sacudido severamente a los actores del mercado de ruedas de avión en la región.

Descripción general y dinámica del mercado

Se espera que el mercado de ruedas de aviones en América del Norte crezca de 603,49 millones de dólares en 2021 a 906,17 millones de dólares en 2028; Se estima que crecerá a una tasa compuesta anual del 6,0% de 2021 a 2028. Actualmente, la mayoría de las ruedas de los helicópteros están hechas de materiales metálicos de aleaciones ligeras, como el aluminio o el magnesio. Sin embargo, las ruedas hechas de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) pesan entre un 30% y un 40% menos que las ruedas de aleación de aluminio o magnesio. Se espera que las ruedas CFRP ofrezcan una mejor resistencia a la corrosión y un rendimiento de ruido, vibración y aspereza (NVH). Además, estas ruedas son más rígidas y tienen una vida útil mejorada, lo que prolongará su vida útil. Los fabricantes ya han iniciado el diseño de ruedas basadas en CFRP para aviones de ala giratoria. Por ejemplo, en enero de 2021, Carbon Three-Sixty, una empresa de fabricación de ruedas para aviones, comenzó a desarrollar ruedas basadas en CFRP para aviones de ala giratoria. Se espera que la empresa complete el diseño de la rueda en los próximos 18 meses. Estas ruedas compuestas también serán intercambiables con las ruedas existentes para que sean adecuadas para aplicaciones de modernización. Por lo tanto, con la introducción de ruedas de plástico reforzadas con fibra de carbono en aviones de ala giratoria, se espera que el mercado florezca aún más en los próximos años con la oportunidad de penetrar en las ruedas de aviones de ala giratoria.

< strong>Segmentos de mercado clave

En términos de tipo, el segmento de ruedas principal tuvo una participación mayor en 2020. Según el tipo de avión, el segmento de aviones de ala fija tuvo la mayor participación. mayor participación en 2020. Según el tipo de ajuste, el segmento de retrofit tuvo la mayor participación en 2020. Según el usuario final, el segmento comercial tuvo la mayor participación en 2020

Principales fuentes y empresas cotizadas

Algunas de las principales fuentes primarias y secundarias a las que se hace referencia para preparar este informe sobre el mercado de ruedas de aviones en América del Norte son los sitios web de las empresas, los informes anuales, los informes financieros, los documentos del gobierno nacional y las bases de datos estadísticas. , entre otros. Las principales empresas que figuran en el informe son Collins Aerospace; Meggitt PLC; Honeywell Internacional Inc.; Corporación Parker Hannifin; BERINGER AERO; Lufthansa Technik; Grove Aircraft Landing Gear System Inc.; MATCO Fabricación Inc.; y NMG Aerospace, entre otros. 

Informe de razones para comprar< /u>

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