Pronóstico del mercado de ruedas y frenos de aviones de Oriente Medio y África hasta 2028: impacto de COVID-19 y análisis regional por componente (sistema de frenado, ruedas y frenos), tipo de ajuste (ajuste de línea y ajuste retro) y usuario final (defensa y comercial)

Introducción al mercado

Medio Oriente y Asia Se proyecta que el mercado africano de ruedas y frenos de aviones registre una CAGR decente durante el período de pronóstico. El creciente número de aviones privados, debido a las cambiantes preferencias de los consumidores y al aumento de los viajes y el turismo, está aumentando la demanda de aviones comerciales e impulsando el crecimiento del segmento de los aviones de negocios. El transporte aéreo aporta aproximadamente 213 mil millones de dólares a la economía de Oriente Medio. Los Emiratos Árabes Unidos pretenden establecerse como un centro regional para el sector aeroespacial civil y comercial. El crecimiento significativo de la aviación civil de los EAU y el aumento de la inversión gubernamental en infraestructura y desarrollo aeroespacial están impulsando la economía de la región. Dubai es el tercer aeropuerto más transitado del mundo con un número cada vez mayor de operaciones de aviones comerciales, lo que se prevé que creará una demanda significativa de ruedas y frenos de aviones entre los servicios MRO de la región. Desde el punto de vista de los aviones militares, Arabia Saudita, Israel y Turquía lideran la región MEA en términos de adquisiciones y MRO. Los tres países mencionados anteriormente gastan cantidades sustanciales en sus respectivas fuerzas militares, específicamente en flotas de aviones. Las fuerzas de defensa ordenan continuamente a la flota de aviones militares modernos que modernicen su flota aérea. Esto beneficia a los actores del mercado de ruedas y frenos de aviones al suministrar mayores volúmenes de ruedas y frenos a los respectivos fabricantes de aviones. Por ejemplo, en diciembre de 2020, la Real Fuerza Aérea Saudita recibió su último F-15SA de un volumen total de adquisiciones de 84 de Boeing. Por otro lado, Turquía tiene una alta capacidad de producción de aviones militares. Turkish Aerospace Industries (TAI) presentó su nuevo avión de combate TAI TF-X de quinta generación en el Salón Aeronáutico de París en junio de 2019. La compañía prevé fabricar una flota de 6 a 8 aviones TAI TF-X anualmente. Por lo tanto, se prevé que una importante capacidad de MRO, la adquisición de aviones más nuevos y la producción de modelos de aviones avanzados impulsen el mercado de ruedas y frenos de aviones en MEA.

Durante la pandemia de COVID-19, las ruedas y frenos de aviones de MEA El mercado de frenos enfrentó problemas importantes debido a la interrupción de las cadenas de suministro. El cierre de fronteras de los países ha provocado interrupciones en la cadena de suministro de varios componentes y sistemas. Esto resultó en una pérdida de negocios entre los actores del mercado de ruedas y frenos de aviones que ofrecen sus productos a sus respectivos clientes en MEA.

Sudáfrica tiene pocos fabricantes de aviones que produzcan aviones de pistón para aviación general. La propagación del COVID-19 llevó a los fabricantes a suspender sus operaciones o operar con una fuerza laboral mínima temporalmente. Esto debilitó la demanda de ruedas y frenos, lo que obstaculizó el mercado de ruedas y frenos de aviones en la región.

 

Visión general y dinámica del mercado

El mercado de ruedas y frenos de avionesen Oriente Medio y Asia. Se espera que África crezca de 408,27 millones de dólares en 2021 a 522,33 millones de dólares en 2028; se estima que crecerá a una tasa compuesta anual del 3,6%

de 2021 a 2028. Frenos eléctricos y ruedas de plástico reforzadas con fibra; Los frenos eléctricos se han convertido en una alternativa atractiva a los sistemas de frenos de aviones convencionales debido a sus ventajas como la reducción del consumo de combustible y de las emisiones de CO₂ debido al peso optimizado de los aviones. Estos sistemas de frenos vienen con procedimientos de instalación y requisitos de mantenimiento sencillos, lo que simplifica el proceso de modernización para los actores de servicios MRO de aeronaves. Los sistemas de frenos eléctricos integran funciones inteligentes como la evaluación en tiempo real del desgaste de los discos de carbono y la transmisión rápida de datos a la cabina para brindar mayor comodidad en las operaciones de la aeronave. El revestimiento antioxidante de los frenos aumenta su vida útil y proporciona una mejor protección contra los productos descongelantes. Los frenos eléctricos se utilizan predominantemente en varios modelos de aviones militares; Por otro lado, el B787 Dreamliner es el único modelo de avión comercial que utiliza frenos eléctricos. Funciones avanzadas como informes de evaluación en tiempo real y transmisión de datos lo hacen popular entre los fabricantes de aviones. Con estos beneficios, se prevé que los sistemas de frenos eléctricos se conviertan en una tendencia destacada en el mercado de frenos y ruedas de aviones en los próximos años. En el segmento de fabricación de ruedas para aviones, se están llevando a cabo muchos desarrollos conceptuales, ya que varios fabricantes se están concentrando en el desarrollo de ruedas de plástico reforzado con fibra. Dado que las ruedas soportan las cargas dinámicas y térmicas máximas durante el despegue y el aterrizaje de los aviones, varias partes interesadas están explorando diferentes materias primas avanzadas como sustitutos mejores y más adecuados del aluminio o el magnesio en la producción de ruedas. Por lo tanto, una rueda de plástico reforzada con fibra de carbono es otra tendencia que está surgiendo en el mercado de ruedas y frenos de aviones.

Segmentos clave del mercado

Según el componente, el mercado se segmenta en sistemas de frenado, ruedas y frenos. En 2020, el segmento de frenos tuvo la mayor participación en Oriente Medio y Europa. Mercado africano de ruedas y frenos de aviones. Según el tipo de ajuste, el mercado se divide en ajuste de línea y ajuste retro. En 2020, el segmento de retrofit tuvo la mayor participación en Oriente Medio y Europa. Mercado africano de ruedas y frenos de aviones. Según el usuario final, el mercado se segmenta en defensa y comercial. En 2020, el segmento comercial tuvo la mayor participación en Oriente Medio y Europa. Mercado africano de ruedas y frenos de aviones.

Principales fuentes y empresas enumeradas

Algunas fuentes primarias y secundarias importantes a las que se hace referencia para preparar este informe sobre el mercado de ruedas y frenos de aviones en Medio Oriente y Asia. África son sitios web de empresas, informes anuales, informes financieros, documentos de gobiernos nacionales y bases de datos estadísticas, entre otros. Las principales empresas que figuran en el informe son Collins Aerospace, Honeywell International Inc., Meggitt PLC, Parker Hannifin Corporation y Safran, entre otras.

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ORIENTE MEDIO & SEGMENTACIÓN DEL MERCADO DE RUEDAS Y FRENOS DE AERONAVES EN ÁFRICA

Por componente

• Sistema de frenos< /span>
• Ruedas
• Frenos

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Por tipo de ajuste

• Ajuste de línea
• Ajuste retro

Por

usuario final

< /p>

• Defensa
• Comercial

Por país

• Arabia Saudita
• EAU
• Sudáfrica
< li>Resto de Medio Oriente y Asia África

Perfiles de empresas

• Collins Aerospace
• Honeywell International Inc.
• Meggitt PLC
• Parker Hannifin Corporation
• Safran

 

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