Pronóstico del mercado de ECU automotrices de Asia Pacífico hasta 2028: impacto de COVID-19 y análisis regional por aplicación (ADAS y sistema de seguridad, sistema de confort y control de la carrocería, sistema de comunicación e información y entretenimiento, y sistema de tren motriz), tipo de propulsión (eléctrica, híbrida e ICE) , capacidad de la ECU (ECU de 16 bits, ECU de 32 bits y ECU de 64 bits) y tipo de vehículo (servicio pesado, servicio mediano y servicio liviano)

Asia Pacífico está marcada por varias economías de crecimiento vigoroso con una población enorme, particularmente India y Porcelana. El aumento de la población se refleja en una gran demanda de soluciones de movilidad eficaces y seguras. En esta región se concentran algunos de los fabricantes de vehículos más valiosos del mundo, como Toyota, Honda, Tata y Hyundai. En particular, el sector automotriz, incluidos los fabricantes de vehículos de motor y componentes, genera enormes ingresos a través de las ventas de turismos y vehículos comerciales en la región; Además, las altas capacidades de producción de los fabricantes de automóviles respaldan este desempeño de ventas. Además, varios fabricantes de ECU para automóviles están invirtiendo fuertemente en investigación y desarrollo para adaptarse al ritmo del mercado en evolución. Por ejemplo, Vitesco Technologies, una filial de Continental AG, ha ampliado sus capacidades de I+D en China a través de un nuevo centro de investigación y desarrollo en Tianjin, China, con el objetivo de desarrollar y probar sistemas de propulsión electrificados. La visión detrás de la expansión es crear una base sólida de tecnologías de propulsión híbridas y electrificadas para la región. Las crecientes ventas de automóviles premium y las crecientes ventas de SUV son el factor principal que impulsa el crecimiento del mercado de ECU para automóviles de APAC.

En el caso de COVID-19, APAC se ve muy afectado especialmente. India. Las medidas de contención impuestas por los gobiernos de APAC han obstaculizado el crecimiento de los sectores automotriz y electrónico. China es un centro de fabricación y se encuentra entre los países afectados por el SARS-CoV-2 en las primeras etapas, lo que en última instancia ha afectado la producción de equipos electrónicos y automotrices. Además, las interrupciones en las cadenas de suministro y la logística han afectado negativamente la tasa de adquisición de diversos equipos electrónicos y automotrices, incluidos componentes de hardware de ECU para automóviles. India, Corea del Sur, Japón, Vietnam, etc., han sido testigos de una fuerte caída en la producción de vehículos de motor y eléctricos. APAC también es un centro de fabricación global con países como China, Japón, Corea del Sur e India que lideran el sector manufacturero global. Se prevé que la actual COVID-19 cause enormes perturbaciones en el crecimiento de diversas industrias de la región. China es el mayor proveedor de materias primas para diversas industrias del mundo. Por lo tanto, un suministro perturbado de materias primas y componentes de China y otros países asiáticos está limitando el crecimiento del mercado de ECU para automóviles.

Se espera que el mercado de ECU para automóviles de APAC crezca de 14.715,72 millones de dólares estadounidenses en 2021 a EE. UU. $ 23.083,16millones al 2028; se estima que crecerá a una tasa compuesta anual del 6,6% de 2021 a 2028. La adopción de autobuses y camiones, específicamente para fines de logística y transporte público, está aumentando en toda la región. La creciente población en las zonas urbanas exige la ampliación del transporte público y las mejoras en la infraestructura de transporte existente resultan insuficientes. Los fabricantes de equipos originales de la región ahora se están centrando en reducir la huella de carbono global fomentando el uso de vehículos eléctricos. Con la creciente movilidad bajo demanda, los fabricantes de turismos y taxis se están centrando más en implementar tecnologías más ecológicas en estos vehículos. Esto les lleva al campo de la electrificación de los vehículos, en concreto de los turismos. Varios países de la región están muy centrados en construir un transporte ecológico. Es probable que varios países de la región continúen mejorando las instalaciones de transporte público y los sistemas de información para apoyar la adopción de los mismos. Los gobiernos de diferentes países están ofreciendo devoluciones de impuestos e incentivos para impulsar la adopción de vehículos eléctricos, como camiones y autobuses eléctricos, en su transporte público para reducir las emisiones de CO2. Los modelos de vehículos eléctricos disponibles en el mercado automotriz son el BYD K9, el camión eléctrico Mercedes Benz y los autobuses eléctricos Tata Starbus Hybrid, entre otros. Recientemente, algunos fabricantes de vehículos comerciales han anunciado autobuses eléctricos, mientras que varios fabricantes de equipos originales han anunciado planes para migrar camionetas o camionetas de tamaño completo a plataformas de vehículos eléctricos con batería. Se espera que estos factores creen enormes oportunidades para la implementación de nuevas tecnologías, como las ECU automotrices, en los próximos años en toda la región APAC.

En términos de aplicación, el segmento ADAS y sistemas de seguridad representó la mayor participación del mercado de ECU automotrices de APAC en 2020. En términos de tipo de propulsión, el ICE El segmento tuvo una mayor participación de mercado en el mercado de ECU para automóviles de APAC en 2020. En términos de capacidad de ECU, el segmento de ECU de 32 bits tuvo una mayor participación de mercado en el mercado de ECU para automóviles de APAC en 2020. Además, el segmento de servicio liviano tuvo una mayor participación en el mercado de ECU para automóviles de APAC según el tipo de vehículo en 2020.