남미 40피트 컨테이너 섀시 시장 예측(2028년) – 코로나19 영향 및 차축(2축, 3축, 4축) 및 유형별(구즈넥 유형, 플립업 리어 볼스터, 직선 프레임 유형별) 지역 분석 및 드롭 프레임)

남미 40피트 컨테이너 섀시 시장은 2023년에 미화 3,042만 달러로 평가되었으며 2028년에는 미화 3,709만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2023년부터 2028년까지 연평균 성장률(CAGR) 4.0%로 성장할 것으로 예상됩니다.  

항만 확장 활동의 증가가 남미 지역을 주도하고 있습니다. 40피트 컨테이너 섀시 시장

해상을 통한 상품 수출입 비용은 육상 비용보다 저렴합니다. 따라서 대부분의 무역 활동이 운송을 통해 수행됩니다. 유엔무역개발회의(UNCTAD)에 따르면, 세계 해양 무역은 2023~2027년 동안 매년 2.1%씩 성장할 것으로 추산됩니다. 따라서 해상을 통한 무역 활동의 증가는 여러 국가의 항만 확장 및 신항만 개발 활동을 장려합니다. 국제해사기구(IMO)에 따르면 해운 산업은 2050년까지 50~250% 성장할 것으로 예상됩니다. 예측 기간 동안 해운 활동이 급증할 것으로 예상되는 것은 항만 교통을 효율적으로 관리하기 위해 선진적이고 대규모 항만이 필요함을 나타냅니다. 따라서 여러 정부에서는 자국의 항구를 확장하기 위한 조치를 취하고 있습니다. 항만 개발 프로젝트 중 일부는 다음과 같습니다. 따라서 항만 확장이 진행됨에 따라 항만을 오가는 운송을 위한 컨테이너 수요가 향후 증가할 것으로 예상되며, 이는 결국 40피트 컨테이너 섀시 수요에 기여할 것으로 예상됩니다. 

남미 40피트 컨테이너 섀시 시장 개요 

지리적으로 볼 때 남미 40피트 컨테이너는 섀시 시장은 브라질, 아르헨티나 및 기타 남미 지역으로 분류됩니다. 남미의 전자상거래 붐은 기업이 고객에게 서비스를 제공하는 방식을 변화시키고 있습니다. 예를 들어, 국제 무역청(International Trade Administration)에 따르면 브라질의 전자 상거래 산업은 2021년에 전년 대비 16% 증가했습니다. 전자 상거래 산업은 고객에게 빠른 배송을 보장하기 위해 효율적인 물류 및 운송 시스템에 크게 의존하고 있습니다. 또한 전자상거래는 대형 컨테이너를 사용하여 상품을 운송함으로써 국내 및 국제 국경을 넘어 무역을 증가시켰습니다. 예를 들어 미주개발은행(Inter-American Development Bank)에 따르면 2022년 상반기 라틴아메리카와 카리브해 지역의 수출은 2021년 같은 기간에 비해 20.6% 증가했습니다. 전자상거래 산업과 무역 활동에서는 공급을 위해 대형 컨테이너를 많이 사용합니다. 대형 컨테이너를 운반하려면 섀시가 더 필요합니다. 이러한 요인은 남미 40피트 컨테이너 섀시 시장의 성장에 기여하고 있습니다.

남미 40피트 컨테이너 섀시 시장 수익 및 2028년 예측(미국) 백만 달러)

남미 40피트 컨테이너 섀시 시장 세분화

남미 40피트 컨테이너 섀시 시장 규모는 축과 유형을 기준으로 분류됩니다.

40피트 컨테이너 섀시 시장은 차축을 기준으로 2축 섀시, 3축 섀시, 4축 섀시로 분류됩니다. 2축 부문은 2023년 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다.

유형에 따라 40피트 컨테이너 섀시 시장 규모는 구즈넥 유형, 플립업 유형으로 세분화됩니다. 리어 볼스터, 스트레이트 프레임 타입, 드롭 프레임 타입. 구즈넥 유형 부문은 2023년에 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다.

국가를 기준으로 남미 40피트 컨테이너 섀시 시장은 브라질, 아르헨티나 및 나머지 국가로 분류됩니다. 남아메리카. 2023년에는 브라질이 시장을 장악했습니다.

Triton International Ltd; Schmitz Cargobull AG; 팬더기계주식회사; Karl Kassbohrer Fahrzeugwerke GmbH는 남미 40피트 컨테이너 섀시 시장에서 활동하는 선두 기업입니다.

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