2028년까지 유럽 항공기 등온 단조 시장 예측 – 항공기 부품(팬 블레이드, 터빈 디스크, 샤프트 및 커넥터 링), 단조 재료(티타늄 및 니켈 기반 초합금)별 코로나19 영향 및 지역 분석 2028년까지의 맞춤 유형(라인 맞춤 및 개조) 예측 - 코로나19 영향 및 지역 분석 - 항공기 부품(팬 블레이드, 터빈 디스크, 샤프트 및 커넥터 링), 단조 재료(티타늄 및 니켈 기반 초합금)별 ) 및 맞춤 유형(라인 맞춤 및 개조)

유럽의 항공기 등온 단조 시장은 2022년 미화 3억 9,344만 달러에서 2028년에는 미화 6억 3,489달러로 성장할 것으로 예상됩니다. 2022년부터 2028년까지 CAGR 8.3%로 성장할 것으로 예상됩니다.

전반적으로 티타늄 및 니켈 기반 부품 채택 군용 항공기 생산의 다양한 응용 분야가 항공기 등온 단조 시장을 촉진할 것으로 예상되는 증가 추세입니다. 경량 소재에 대한 수요가 높아지고 항공기당 티타늄 및 니켈 기반 엔진 부품 사용이 증가하는 추세입니다. 또한 항공기 엔진 구조를 형성하는 플랜지, 리브, 스킨, 스트링거, 보강재 및 슈라우드와 같은 군용 항공기 모델 및 헬리콥터의 다양한 구성 요소는 등온 단조 티타늄 또는 니켈 합금의 도움으로 제조됩니다. 예를 들어, 록히드 마틴 F-22 랩터(Lockheed Martin F-22 Raptor)는 티타늄 기반 항공기 엔진 부품을 갖춘 군용 전투기입니다. 또한, 러시아의 Sukhoi Su-57 단좌, 쌍발 엔진 스텔스 다목적 전투기는 약 18.6%의 티타늄 합금을 사용합니다. 티타늄의 열팽창률은 군용 항공기 생산을 위한 복합 인터페이스 재료로 매우 선호됩니다. 또한 티타늄과 니켈은 중량 대비 강도가 높은 것으로 알려져 있어 군용 항공기 제조 부문 전반에 걸쳐 항공기 제작에 이상적인 소재입니다. 또한 티타늄 및 니켈 기반 부품은 내부식성도 뛰어나 군용 항공기 생산 전반에 걸쳐 사용하기에 적합합니다. 이러한 가볍고 강한 금속은 군용 항공기 및 항공기 엔진 부품 제조에 적합합니다. 따라서 이러한 추세는 예측 기간 동안 항공기 등온 단조 시장의 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

 2028년까지 유럽 항공기 등온 단조 시장 수익 및 예측( US$ Million)

유럽 항공기 등온 단조 시장 세분화         

유럽 항공기 등온 단조 시장은 항공기 부품, 단조 재료, 맞춤 유형 및 국가로 분류됩니다. 항공기 부품을 기반으로 유럽 항공기 등온 단조 시장은 팬 블레이드, 터빈 디스크, 샤프트 및 커넥터 링으로 분류됩니다. 팬 블레이드 부문은 2022년 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 단조 소재를 기준으로 유럽 항공기 등온 단조 시장은 티타늄과 니켈 기반 초합금으로 양분됩니다 <스팬>. 니켈 기반 초합금 부문은 202년에 더 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.2. 맞춤 유형을 기준으로 유럽 항공기 등온 단조 시장은 라인 맞춤과 개조로 분류됩니다. 분절. 라인핏 부문은 2022년에 더 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 국가 기준으로 유럽 항공기 등온 단조 시장은 프랑스, 독일, 이탈리아, 영국, 러시아 및 기타 유럽 지역으로 세분화되어 있습니다. 프랑스는 2022년 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다.

유럽 항공기 등온 단조 시장을 지배하는 주요 업체로는 Alcoa Corporation, ALD Vacuum Technologies GmbH, ATI, HC Starck Solutions, Howmet Aerospace, Leistritz Turbinentechnik GmbH, LISI Aerospace, Precision Castparts Corp, SCHULER GROUP 및 SMT Limited.

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