인도와 스리랑카 전기 삼륜차 시장 예측(2027년) – 유형별(E-Auto 및 E-Rickshaw) 및 국가별 COVID-19 영향 및 지역 분석

시장 소개

자동 인력거의 전기화는 운송 요구 사항을 충족하는 데 중요한 역할을 합니다. 인도의 많은 크고 중간 도시의 대기 오염을 줄이고 깨끗한 이동성 솔루션을 제공하는 데 중요합니다. 일반적으로 4행정 및 2행정 내연 기관을 갖춘 3륜차인 자동 인력거는 디젤, 압축 천연 가스(CNG) 및 액화 석유 가스(LPG)를 연료로 사용합니다. TERI의 최근 연구에 따르면 평균 기존 LPG 자동차는 연간 약 0.005톤의 입자상 물질-10(PM10)을 배출하고 연간 약 3.72톤의 이산화탄소를 배출합니다(TERI, 2018)1. 반면, 전기 자동 인력거(e-autos)는 사람들의 이동성 요구를 충족시키면서 배기가스 배출이 전혀 없고 소음이 없는 솔루션을 제공합니다.

3- 휠러 상품 운반선은 상품을 한 장소에서 다른 장소로 운송하는 데 도움이 되는 픽업 밴과 상품 배송에 도움이 되는 배달 밴으로 사용됩니다. 삼륜차는 휘발유, 경유, LPG, CNG, 전기 변형 차량으로 운행할 수 있습니다. 삼륜차는 교통 문제로 인해 버스, 트럭, 택시를 이용할 수 없는 지역이나 도로가 좁아에서도 효과적이고 빠르며 비용 효율적인 교통 수단으로 수요가 증가하고 있습니다. 또한 CNG/LPG 삼륜차의 도입으로 삼륜차 시장이 부활했으며 특히 개발도상국을 비롯한 여러 지역에서 삼륜차 시장의 타당성이 높아졌습니다. < /span>

시장 개요 및 역학

인도의 전기 삼륜차 시장 가치는 2019년에 INR 708,520.3 Lakh였으며 2027년에는 INR 1,910,845.7 Lakh에 이를 것으로 예상됩니다. 2020년부터 2027년까지 CAGR 29.61%로 성장할 것으로 예상됩니다. 스리랑카의 전기 삼륜차 시장은 2019년에 INR 2,604.2 Lakh의 가치를 기록했으며 INR 8,624.7 Lakh<에 도달할 것으로 예상됩니다. /span> 2027년까지; 2020년부터 2027년까지 CAGR 33.4%로 성장할 것으로 예상됩니다. 인도 전역의 주요 주에서 교통 혼잡이 증가함에 따라 사람들은 지속적으로 차량 공유 서비스를 선택하고 있습니다. 삼륜차는 전 세계 차량 공유 산업에서 중요한 역할을 합니다. 주로 아시아 태평양 지역에서는 삼륜차가 대중교통으로 가장 선호됩니다. 삼륜차는 휠베이스가 작기 때문에 오토바이에 비해 한 명 이상의 승객을 태울 수 있어 교통 흐름을 쉽게 통과하는 경향이 있습니다. 삼륜차는 차량 공유를 고려할 때 자동차보다 요금이 저렴합니다. 이로 인해 승객이 자동차에 대한 무료 서비스로 삼륜차를 선택하는 것을 선호함에 따라 삼륜차에 대한 수요가 더욱 증가했습니다.

삼륜차는 인도에서도 화물 운송 수단으로 선호됩니다. 그리고 스리랑카 지역. 운영 비용이 저렴하기 때문에 도시 내에서는 작은 화물을 삼륜차를 통해 운송하는 것이 좋습니다. 인도처럼 교통 정체가 극심한 국가에서는 사람들이 자동차 등 개인 이동 수단 선택을 자제하고 있습니다. 방갈로르 푸네, 뭄바이, 하이데라바드, 델리 등 인도의 여러 도시에서는 교통 정체로 인해 몇 시간의 지연이 발생하고 있습니다. 밀레니얼 세대는 개인 차량을 소유하는 대신 차량 공유 서비스를 선택하는 것으로 나타났습니다. 이는 저렴한 요금으로 인해 삼륜차에 대한 수요를 증가시켰습니다. 인도는 삼륜차 시장의 수익 측면에서 주요 주주 중 하나입니다. 선호하는 운송 수단으로 삼륜차에 대한 수요가 증가함에 따라 이러한 차량의 생산도 가까운 미래에 증가할 것으로 예상됩니다. 따라서 인도와 스리랑카 전역에서 증가하는 교통 혼잡은 삼륜차 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.   

주요 시장 부문

유형별로는 전기 인력거 부문이 2019년 인도 및 스리랑카 전기 삼륜차 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했습니다. 전기 인력거 유형 측면에서 개인용 캐리어 부문은 전기 삼륜차 시장에서 더 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 2019년.

주요 출처 및 상장 회사

아시아 태평양 지역의 무기 마운트 시장에 대한 이 보고서를 준비하기 위해 참조된 몇 가지 주요 1차 및 2차 소스로는 회사 웹사이트, 연례 보고서, 재무 보고서, 국가 정부 문서 및 통계 데이터베이스 등이 있습니다. 다른 사람. 보고서에 나열된 주요 회사는 Adapt Motors Pvt. Ltd, Saarthi e-RICKSHAWS, SL Mobility, KSL Cleantech Limited, Omega Seiki Pvt. Ltd, Altigreen, OK Play EV, Lohia Auto Industries, Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd, ATUL Auto Limited, Piaggio & C. SpA, Bajaj Auto Ltd, JS Auto (P) LTD., Speego Vehicles Co Pvt Limited 등

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인도 및 스리랑카 전기 삼륜차 시장 세분화

인도 전기 삼륜차 시장 –

유형별

• E-Auto(고속)
  • 사람 운반선
  • 물품 운반선
  • 특수 차량
• E-Rickshaw(저속)
  • 사람 운반선
  • 물품 운반선
  • 특수 차량

스리랑카 전기 삼륜차 시장 -

유형별

• E-Auto(고속)
  • 사람 운반선
  • 물품 운반선
  • 특수 차량
• E-Rickshaw(저속)
  • 사람 운반선
  • 물품 운반선
  • 특수 차량

인도 및 스리랑카 전기 삼륜차 시장에서 언급된 회사

• Gayam Motor Works Pvt. Ltd
• Exide Industries Limited
• Green Shuttle Technology Pvt Ltd
• Dilli Electric Auto Pvt Ltd
• REEP Industries Private Limited
• DSF 산업
• Adapt Motors Pvt. Ltd
• SAARTHI e-RICKSHAWS
• SL 모빌리티
• KSL Cleantech Limited
• Omega Seiki Pvt. Ltd
• 알티그린
• OK Play EV
• LOHIA AUTO INDUSTRIES
• 키네틱 그린 에너지 & Power Solutions Ltd
• ATUL Auto Limited
• Piaggio & C. SpA
• Bajaj Auto Ltd
• JS AUTO (P) LTD.
< li>Speego Vehicles Co Pvt Limited
• Mahindra & Mahindra Ltd.
• Scooters India Limited
• TVS Motor Company
• Terra Motors Corporation
• Xianghe Qiangsheng 전기 세발자전거 공장  

India and Sri Lanka Electric Three Wheeler Strategic Insights

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