2030년까지 아시아 태평양 제3자 물류 시장 예측 - 지역 분석 - 운송 모드(도로, 철도, 수로 및 항공), 서비스(국제 운송, 창고, 국내 운송, 재고 관리 및 기타) 및 최종 사용자(자동차)별 , 헬스케어, 소매, 소비재 등)

아시아 태평양 제3자 물류 시장의 가치는 2022년 4,751억 4천만 달러였으며 2030년에는 7,290억 1천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2022년부터 2030년까지 연평균 성장률(CAGR)은 5.5%로 예상됩니다.

지속 가능성 증가 추세로 인해 아시아 태평양 제3자 물류 시장이 부양됨

많은 대기업 및 중견 기업이 최적화를 위한 조치를 취하고 있습니다. 탄소 배출량을 줄이기 위한 비즈니스 프로세스입니다. 운송 및 물류 부문은 탄소 배출의 주요 원인 중 하나이며 전체 배출량의 약 27%를 차지합니다. 많은 제3자 물류 회사는 보다 효과적인 경로를 계획하고, 환경 친화적인 운송 수단을 사용하고, 주요 장소를 점유함으로써 화주가 이동성을 향상하도록 돕고 있습니다. Borderline과 같은 제3자 물류 제공업체는 연료 탱크당 운송 단위당 충전율을 높이고, 고용량 차량을 사용하고, 운송 차량의 일상적인 유지 관리를 수행함으로써 유통의 운송 단계에서 탄소 배출을 줄이는 데 도움을 줍니다. 역사적으로 포장 기술 엔지니어링은 지속 가능성보다 경제적 효율성과 안전한 운송을 우선시했지만, 많은 제3자 물류 제공업체는 환경에 미치는 영향을 줄이기 위해 친환경 포장으로 빠르게 전환하고 있습니다. 재활용된 폐기물을 사용하여 친환경 포장재를 제작함에 따라 유해자원의 사용이 적어져 전체적인 탄소배출량도 낮아집니다. 탄소 배출량 감소에 초점을 맞춘 이와 같은 이니셔티브는 조직의 비즈니스 전략과 일치하여 궁극적으로 제3자 물류 산업을 주도하고 있습니다. 또한, 선진국 정부는 조직이 보다 친환경적인 관행을 채택하도록 강요하고 있습니다. 이에 따라 많은 제조회사에서는 이러한 추세에 맞춰 친환경적인 노력을 도입한 제3자 물류업체를 찾고 있습니다. 일부 관행에는 폐기물 생산 최소화, 운송의 탄소 배출량 감소, 재활용 가능하거나 환경 친화적인 포장 채택이 포함됩니다.

아시아 태평양 제3자 물류 시장 개요

지속적으로 성장하는 경제와 전자상거래의 보급이 시장을 주도하고 있습니다. 인도, 말레이시아, 싱가포르 등 개발도상국에서는 산업, 제조, 농업 분야의 성장으로 인해 이 지역의 물류 활동이 증가하고 있습니다. 또한, 물류 부문을 촉진하고 인프라를 개발하려는 정부 이니셔티브는 시장 성장을 뒷받침하는 일부 요소입니다. 2022년 아시아개발은행(ADB)은 인도 정부의 물류 인프라 강화 및 비용 절감 목표를 돕기 위해 2억 5천만 달러의 정책 기반 대출을 승인했습니다. 위에서 언급한 요인들은 가까운 시일 내에 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 유리한 정부 규제, 우수한 도로, 철도 및 운송 인프라, 방대한 창고 및 저장 시설 네트워크, 강력한 IT 인프라 등의 요소를 통해 중국은 점차 물류 및 운송 분야에서 세계 최고의 강국 중 하나로 부상하고 있습니다. 중국 전자상거래 부문의 급속한 성장으로 인해 중국 경제사의 새로운 시대가 열렸습니다. 중국 GDP의 38% 이상이 전자상거래 부문에서 창출되었습니다. 게다가 2020년에는 중국 상품의 약 4분의 1이 온라인에서 구매 가능했습니다. 이 금액은 전 세계 평균인 18%보다 훨씬 높습니다. 지난해 전 세계 소매 전자상거래 매출의 절반 이상이 중국산 상품으로 이뤄졌다. 또한, 산업계의 디지털화, 자동화로 인해 국내 물류산업 전반이 눈에 띄게 발전하고 있습니다. 따라서 위에서 언급한 요인으로 인해 국내 전체의 3PL 서비스 채택이 크게 증가했습니다.

2030년까지 아시아 태평양 제3자 물류 시장 수익 및 예측(미화 10억 달러)

아시아 태평양 제3자 물류 시장 세분화

아시아 태평양 제3자 물류 시장은 다음과 같이 분류됩니다. 운송 방식, 서비스, 최종 사용자 및 국가로 전환됩니다.

운송 방식을 기준으로 아시아 태평양 제3자 물류 시장은 도로, 철도, 수로 및 항공으로 분류됩니다. 도로 부문은 2022년에 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다.

서비스 측면에서 아시아 태평양 제3자 물류 시장은 국제 운송, 창고, 국내 운송, 재고 관리 등으로 분류됩니다. 2022년에는 국내 운송 부문이 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다.

최종 사용자를 기준으로 아시아 태평양 제3자 물류 시장은 자동차, 의료, 소매, 소비재 등으로 분류됩니다. 기타 부문은 2022년에 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다.

국가별로 아시아 태평양 제3자 물류 시장은 호주, 중국, 인도, 일본, 한국 및 기타 아시아 태평양 지역으로 분류됩니다. 중국은 2022년 아시아 태평양 제3자 물류 시장 점유율을 장악했습니다.

CH Robinson Worldwide Inc, DB Schenker, DSV AS, GEODIS SA, Kuehne + Nagel International AG, Nippon Express Co Ltd, Sinotrans Ltd, United Parcel Service Inc는 아시아 태평양 제3자 물류 시장에서 활동하는 선두 기업 중 하나입니다.

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