2030년까지 아시아 태평양 전력 및 제어 케이블 시장 예측 - 지역 분석 - 유형별(전원 케이블 및 제어 케이블), 전압(고전압, 중전압 및 저전압) 및 애플리케이션(공익사업 및 산업)별

아시아 태평양 전력 및 제어 케이블 시장의 가치는 2022년 509억 314만 달러였으며 2030년에는 991억 7560만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2022년부터 2030년까지 연평균 성장률(CAGR) 8.7%로 성장할 것으로 예상됩니다.

송전 및 배전 부문 개발에 관한 정부 규범이 아시아 태평양 전력 및 제어 케이블 시장을 촉진합니다.

전 세계 여러 정부 송배전 분야 발전에 앞장서고 있습니다. 예를 들어, 2023년에는 호주 연방 정부와 주 정부가 8개의 중요한 송전 시스템과 재생 에너지 구역 프로젝트를 지원하기 위해 53억 달러 규모의 협력 계약을 발표했습니다. 이 투자는 국가의 전력망과 인프라를 현대화하기 위해 110억 달러를 지출하는 데 초점을 맞춘 국가 재배선 정책의 일환이었습니다. 또한, 2022년 인도는 재생에너지 배출을 위한 주간 송전망(ISTS) 구축을 위해 2026~2027년까지 171억 달러, 2030년까지 28억 달러를 추가로 지출할 계획을 발표했습니다. 송배전 부문에 관한 정부 이니셔티브 전력 및 제어 케이블 시장 성장을 주도합니다.

아시아 태평양 전력 및 제어 케이블 시장 개요

IEA의 데이터에 따르면 APAC는 최대 전력 생산자이자 소비자입니다. 이 지역에는 세계 최대 규모의 제조 허브와 산업 현장이 여럿 있습니다. 중국과 인도와 같은 국가는 세계에서 가장 인구가 많은 국가이므로 작은 국가보다 훨씬 더 많은 전력을 소비합니다. 중국의 발전 능력은 지난 20년 동안 중국의 산업 및 전반적인 성장을 뒷받침해 왔습니다. 2000년부터 2021년 사이에 전력 소비가 6배 이상 증가하여 우리나라의 발전 용량은 세계 최대 규모가 되었으며 전 세계 전력 생산량의 약 3분의 1을 차지했습니다. 2021년 중국은 33기가와트 규모의 석탄 기반 발전 시설 건설을 시작했으며, 2022년에는 8.63기가와트 규모의 석탄 발전소를 추가로 승인했습니다. 그러나 중국의 제로 코로나 정책은 2022년 경제 활동에 큰 부담을 주었고, 전력 수요 증가 속도에 대한 불확실성은 여전히 남아 있습니다. IEA는 2022년 전력 수요가 2.6% 증가할 것으로 추정했는데, 이는 2015년부터 2019년까지 팬데믹 이전 평균인 5% 이상에 크게 못 미치는 수치입니다. 이러한 요인들이 전력 케이블 수요를 저해하는 반면, 산업 부문의 지속적인 성장은 국가 전력 공급에 기여했습니다. 및 제어 케이블 시장.

인도에서는 주 내 및 주 간 송전 시스템을 통해 발전소에서 부하 센터까지 전력을 분배하기 위해 송전 시스템이 수년에 걸쳐 확장되었습니다. 송전계통은 배전계통과 발전소를 연결하여 소비자에게 전력을 공급하는 중요한 역할을 합니다. 2023년 4월 인도 정부는 2020년 5월 31일 현재 4,25,500 ckm에서 2024~2025년까지 4,54,200 ckm로 확장하겠다는 계획을 발표하여, Gati Shakti 마스터 플랜. 이 추가는 ISTS(Interstate Transmission System) 네트워크와 220kV 이상의 전압 레벨에 대해 제안되었습니다. 마찬가지로, 2023년 2월 국영 전력망공사(Power Grid Corporation)는 관세 기반 경쟁입찰 경로를 통해 5개 주 간 전력 송전 프로젝트를 수주했으며, 이는 BOOT(Build, Own, Opera and Transfer) 기반으로 완료될 예정입니다. 2022년 12월, 국가는 2030년까지 재생 가능 에너지 용량을 3배로 늘리는 것을 목표로 송전선을 건설하고 재생 가능 발전을 연결하기 위한 296억 달러 규모의 계획을 발표했습니다. 이러한 모든 요인으로 인해 국내의 다양한 전력 및 제어 케이블에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 예측 기간 동안.

일본과 한국은 자동차 제조 분야를 선도하는 두 국가입니다. 자동차 제조는 일본 제조 부문의 89%를 차지합니다. 또한 양국은 급속도로 전기차 도입을 추진해 관련 산업과 인프라 성장으로 이어지고 있다. 예를 들어, 2022년 8월 일본 경제산업성은 전기자동차(EV)와 에너지에 사용할 수 있는 배터리의 경쟁력 있는 제조 기반을 개발하기 위해 240억 달러 이상의 투자가 필요할 것으로 추산했습니다. 저장 시스템. 우리나라에서는 전기차 보급을 촉진하기 위해 정부가 국민들에게 전기차 구매에 대한 보조금을 지급하고 있다. 정부는 2023년 2월 전기차 보조금 지원 대수를 2022년 16만대에서 2023년 21만5천대로 34% 늘리겠다는 계획을 발표했다. 또한, 환경산업부 통계에 따르면 전기차 보조금을 전액 지원한다. 한국에서 판매되는 차량의 가격은 US$ 46,462 미만입니다. EV에 대한 수요 증가로 인해 양국의 충전 인프라 구축이 장려되고 있으며, 이에 따라 전원 케이블의 필요성이 높아지고 있습니다. 따라서 자동차 분야의 확장으로 인해 전력 및 제어 케이블에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

2030년까지 아시아 태평양 전력 및 제어 케이블 시장 수익 및 예측(미화 백만 달러)

아시아 태평양 전력 및 제어 케이블 시장 세분화

아시아 태평양 전력 및 제어 케이블 시장은 유형, 전압, 애플리케이션 및 국가를 기준으로 분류됩니다.

유형에 따라 아시아 태평양 전력 및 제어 케이블 시장은 전력 케이블과 제어 케이블로 구분됩니다. 2022년에는 전력 케이블 부문이 더 큰 점유율을 차지했습니다.

전압별로 아시아 태평양 전력 및 제어 케이블 시장은 고전압, 중전압, 저전압으로 분류됩니다. 2022년에는 저전압 부문이 가장 큰 점유율을 차지했습니다.

애플리케이션별로 아시아 태평양 전력 및 제어 케이블 시장은 유틸리티와 산업용으로 분류됩니다. 2022년에는 유틸리티 부문이 더 큰 점유율을 차지했습니다.

국가를 기준으로 아시아 태평양 전력 및 제어 케이블 시장은 중국, 일본, 인도, 한국, 호주 및 기타 아시아 태평양 지역으로 분류됩니다. 중국은 2022년 아시아 태평양 전력 및 제어 케이블 시장을 장악했습니다.

Belden Inc; 후루카와 전기(주); HENGTONG 그룹 CO., LTD.; LEONI AG, 넥상스 SA; 프리즈미안 SpA; 및 Sumitomo Electric Industries Ltd는 아시아 태평양 전력 및 제어 케이블 시장에서 활동하는 선도적인 기업 중 일부입니다.

Asia Pacific Power and Control Cable Strategic Insights

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Asia Pacific Power and Control Cable Regional Insights

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