2030년까지 아시아 태평양 광산 재제조 부품 시장 전망 – 지역 분석 – 부품(엔진, 차축, 변속기, 유압 실린더 등), 장비(굴삭기, 휠 로더, 휠 도저, 크롤러 도저, 운반 트럭 등)별 산업(석탄, 금속 및 기타)

아시아 태평양 광산 재제조 부품 시장의 가치는 2022년에 15억 4057만 달러였으며 2030년에는 23억 6211만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2022년부터 2030년까지 연평균 성장률(CAGR)은 5.5%로 예상됩니다.

광산업에서 전기 및 자율주행 차량의 채택 증가로 아시아 태평양 광업 재제조 부품 시장이 부양됩니다.

광산업이 성장하기 시작했습니다. 업계의 이미지를 변화시키고 탈탄소화를 향해 나아가고 있는 차세대 저공해 \"무인\" 광산 차량에서 이익을 얻으세요. 기존 디젤 엔진 차량을 구매하거나 개조하여 노천 채굴장과 지하 작업 모두에서 사용할 수 있도록 전기 자동차(EV)를 차량에 추가합니다. Toyota Motor Corp.는 이러한 새로운 채굴 차량 개발에 앞장서고 있습니다. Toyota와 Komatsu는 2023년 5월 Komatsu의 GPS 지원 AHS(Autonomous Haulage System)에서 작동할 자율 경량 자동차(ALV)를 구축하기 위한 협력 노력을 시작했습니다. 탈탄소화 솔루션 기업인 쿨플래닛그룹(Cool Planet Group)은 향후 3년 동안 8,500대의 디젤 광산 트럭을 전기 자동차로 전환하기 위해 2023년 5월 \"선도적인 글로벌 광산 회사\"와 미화 5,420만 달러 규모의 계약을 발표했습니다. 이 회사의 CEO에 따르면, 2030년까지 최대 100만 대의 디젤 채굴 차량을 전기로 전환해야 합니다. 이 회사는 현재 세계 주요 광산 회사 5~6개와 협력하고 있습니다. 또한 WAE Technologies는 현재 세계 최대 규모의 배터리를 개발하고 있습니다. 배터리는 배기가스 배출이 전혀 없는 전기 광산 운송 차량에 사용하도록 고안되었습니다. 현재 호주 광산 대기업인 Fortescue Metals Group이 관리하는 이 회사는 스위스-독일 장비 제조업체인 Liebherr와 협력하여 최대 240톤에 달하는 전기 광산 운반 트럭을 제작하고 있습니다. 더욱이, 2022년 9월, 호주에 본사를 둔 Newcrest Mining은 브리티시 컬럼비아 북서부의 금은 광산에서 디젤 트럭 12대를 전기 트럭 8대로 교체한다고 발표했습니다.

위에서 언급한 광산 및 트럭 제조 회사의 활동으로 인해 광산 업계에서 전기 트럭의 채택이 증가할 것으로 예상됩니다. 전기 트럭에 대한 수요 증가는 배터리 팩, 모터, 변속기와 같은 트럭 부품에 대한 수요를 직접적으로 증가시켜 예측 기간 동안 광산 재제조 부품 시장에 수익성 있는 기회를 창출할 것으로 예상됩니다.

아시아 태평양 광업 재제조 부품 시장 개요

아시아 태평양 신흥 국가의 급속한 산업화는 건설 및 광업 부문의 산업 생산량의 높은 성장과 에너지 및 운송 인프라에 대한 투자 증가를 동반합니다. 이들 국가는 첨단 기술과 생산적인 공작 기계를 얻기 위해 수입에 의존하고 있습니다. 저렴한 인건비, 쉬운 가용성 및 광산업 내 광범위한 개발 범위는 이 지역의 광업 재제조 부품 시장 성장에 도움이 됩니다.

아시아 태평양 지역의 신흥 국가들은 광산 재제조 구성 요소가 필요한 석탄, 시멘트, 광업, 광물 처리, 고형 폐기물 처리 등 다양한 활동에 막대한 투자를 하고 있습니다. 중국은 금속 생산 측면에서 세계 최대의 제조업체이며 세계 제조 허브로 자리 잡았습니다. 세계철강협회(AISBL)에 따르면 중국은 2021년 기준 세계 최대 철강 생산국으로 10억 3280만톤을 생산했다. 중국에는 금속 광산 산업의 성장을 지원하는 China Baowu Group, ShaGang Group, Jianglong Group, Shougang Group과 같은 금속 생산 산업의 여러 주요 시장 참여자가 존재합니다. 시장 참가자들은 세계 최대의 금속 제조 시장 중 하나인 이곳 근처에 금속 가공 시설을 확장하여 운송 비용을 줄이고 수입 절차를 간소화하는 것을 목표로 하고 있습니다. 국내 금속 제조가 증가함에 따라 광산 재제조 부품에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

국제에너지기구(International Energy Agency)에 따르면 아시아 태평양 지역은 2030년까지 석탄, 리튬, 니켈, 구리, 코발트 등 필수 광물 채굴에 약 800억 달러(전 세계 점유율의 40%)를 투자할 것으로 예상됩니다. . 또한, 국제에너지기구(International Energy Agency)는 중국, 인도, 한국과 같은 국가의 에너지 수요를 충족시키기 위해 아시아의 석탄 소비가 향후 10년 동안 증가할 것이라고 예측합니다. 이러한 광산 프로젝트에는 중장비 광산 장비와 다양한 광산 재제조 구성 요소가 필요합니다. 이는 아시아 태평양 광산 재제조 부품 시장을 활성화할 것으로 예상됩니다.

아시아 태평양 광산 재제조 부품 시장 수익 및 2030년 예측(미화 백만 달러)

아시아 태평양 광산 재제조 부품 시장 세분화

아시아 태평양 광산 재제조 부품 시장은 다음과 같이 분류됩니다. 부품, 장비, 산업, 국가로 나뉜다.

구성 요소를 기준으로 아시아 태평양 광산 재제조 구성 요소 시장은 엔진, 차축, 변속기, 유압 실린더 등으로 분류됩니다. 엔진 부문은 2022년 아시아 태평양 광산 재제조 부품 시장 점유율이 가장 높았습니다.

장비 측면에서 아시아 태평양 광산 재제조 부품 시장은 굴삭기, 휠 로더, 휠 도저, 크롤러 도저, 운반 트럭으로 분류됩니다. , 다른 사람. 크롤러 도저 부문은 2022년 아시아 태평양 광산 재제조 부품 시장 점유율이 가장 높았습니다.

산업별로 아시아 태평양 광산 재제조 부품 시장은 석탄, 금속 등으로 나뉩니다. 금속 부문은 2022년에 가장 큰 아시아 태평양 광산 재제조 부품 시장 점유율을 차지했습니다.

국가별로 아시아 태평양 광산 재제조 부품 시장은 호주, 인도, 중국, 일본, 한국 및 기타 국가로 분류됩니다. 아시아 태평양. 중국은 2022년 아시아 태평양 광산 재제조 부품 시장 점유율을 장악했습니다.

Atlas Copco AB, JC Bamford Excavators Ltd, Caterpillar Inc, Epiroc AB, Swanson Industries Inc, Komatsu Ltd, Liebherr-International AG, AB Volvo 및 Hitachi Construction Machinery Co Ltd는 아시아 태평양 광산 재제조 부품 시장에서 활동하는 선도적인 회사 중 일부입니다.

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