2028년까지 아시아 태평양 항공 화물 시장 전망 – 유형(항공 우편 및 항공 화물), 서비스(특송 및 일반), 최종 사용자(소매, 제약 및 의료, 식품 및 음료, 소비자 전자 제품, 자동차, 기타)

아시아 태평양 항공 화물 시장은 2022년 383억 6천만 달러에서 2028년 593억 달러로 성장할 것으로 예상됩니다. 2022년부터 2028년까지 연평균 성장률(CAGR) 7.5%로 성장할 것으로 예상됩니다.

공항 인프라 확장과 새로운 정책이 아시아 태평양 항공 화물 시장을 촉진하고 있습니다

< 스팬>항공 화물 이해관계자들은 싱가포르, 태국, 인도네시아 등 동남아 국가에서 큰 기회를 갖고 있습니다. 동남아시아 국가의 공항은 가장 빠르게 성장하는 공항입니다. 싱가포르, 인천, 홍콩, 대만 공항은 자국 항공사의 항공 화물 확대를 지원하고 항공사의 서비스 확대를 독려하고 있다. 이러한 계획은 중국과의 무역을 감소시키고 ASEAN을 통해 대만으로의 일부 환적 화물 운송을 증가시킬 것으로 예상됩니다. APEX Logistics 및 SEKO Logistics와 같은 회사는 전략적으로 동남아시아 국가에서 사업을 확장했습니다. 보잉의 상업 시장 전망에 따르면, 2039년까지 동남아시아 내 시장은 다섯 번째로 큰 시장이 될 것이며, 이 지역 전체에 걸친 광범위한 국내 및 지역 항공 네트워크는 팬데믹 이후 회복에 유리한 위치에 있을 것입니다. 발전하는 정책과 인프라를 통해 동남아시아 국가들은 예측 기간 동안 항공 화물 공급업체에게 엄청난 기회를 보여줄 것으로 예상됩니다. 동남아시아의 근본적인 성장 동력은 여전히 견고합니다. 이 지역 경제는 지난 10년 동안 약 70% 성장했으며, 이로 인해 중산층 확대와 민간 소비 증가로 인해 여행 성향이 높아졌습니다. 또한, 이 지역 정부는 여행 및 관광 부문을 경제 성장의 가장 중요한 동인 중 하나로 인식하고 있습니다.

아시아 태평양 항공 화물 시장 개요

아시아 태평양 지역의 항공 화물에 대한 엄청난 수요는 이 지역의 탄탄한 경제 성장과 소매법 제정에 대한 관심 증가에 기인합니다. 외국 기업들은 더 저렴한 노동력을 이용할 수 있기 때문에 제조 활동 확장을 위해 아시아 국가를 선호합니다. 지속적인 도시화, 강력한 경제성장, 대규모 중산층 인구 등의 요인으로 인해 빠르게 변화하는 소비재, 개인용 자동차, 가정용품, 사치품에 대한 높은 국내 수요가 창출됩니다. 또한 전자상거래 시장의 기업은 고객에게 상품을 배송하기 위해 육상 운송 및 항공 운송을 포함한 다양한 물류 대안을 선택합니다. 따라서 전자상거래 사업이 번창함에 따라 아시아 태평양 지역의 여러 국가에서 다양한 구매 습관과 추세가 나타났습니다. 급증하는 전자상거래 산업은 이 지역의 택배 서비스에 대한 수요가 증가함에 따라 향후 아시아 태평양 지역의 항공 화물 시장을 활성화할 가능성이 높습니다. 수년간의 무역 부진 이후 아시아 태평양 시장은 2013년부터 회복 단계에 진입한 후 빠른 반등을 보였습니다. 이 지역의 시장은 항공 화물 수요가 매년 크게 증가하는 등 지속적인 증가세를 이어왔습니다. 중국은 전자상거래 부문의 높은 수요로 인해 아시아 태평양 지역 항공 화물 시장의 강자 역할을 계속하고 있습니다. 이 지역의 전자상거래 산업은 글로벌 제조 부문과 보조를 맞추는 데 중점을 두고 있습니다. 그러나 침체된 여객사업은 여전히 우려사항이다. 국제항공운송협회(IATA)에 따르면 2021년 1월 국제항공 화물 수요는 2019년 동월 대비 3.2% 감소했다. 또한 2020년 12월 수요 감소폭은 4%에 달했다. 태평양 지역은 국제 적재율이 74.0%로 가장 높았습니다.

2028년 아시아 태평양 항공 화물 시장 수익 및 예측(미화 10억 달러)

아시아 태평양 항공 화물 시장 세분화

아시아 태평양 항공 화물 시장은 유형, 서비스, 최종 사용자 및 국가를 기준으로 분류됩니다.

유형을 기준으로 아시아 태평양 항공 화물 시장은 항공 우편과 항공 화물로 구분됩니다. 항공 화물 부문은 2022년에 더 큰 아시아 태평양 항공 화물 시장 점유율을 차지했습니다.

서비스를 기준으로 아시아 태평양 항공 화물 시장은 특급 항공 화물 시장과 일반 항공 화물 시장으로 분류됩니다. 일반 부문은 2022년에 더 큰 아시아 태평양 항공 화물 시장 점유율을 차지했습니다.

최종 사용자를 기준으로 아시아 태평양 항공 화물 시장은 소매, 제약 및 제약 부문으로 분류됩니다. 헬스케어, 식품 & 음료, 가전제품, 자동차 등. 기타 부문은 2022년 가장 큰 아시아 태평양 항공 화물 시장 점유율을 차지했습니다.

국가별로 아시아 태평양 항공 화물 시장은 중국, 인도, 일본, 남미로 분류되었습니다. 한국, 호주 및 기타 아시아 태평양 지역. 지역 분석에 따르면 중국은 2022년 아시아 태평양 항공 화물 시장을 장악했습니다.  

ANA Cargo; 카고룩스; 캐세이패시픽항공(Cathay Pacific Airways Limited); DHL International GmbH(Deutsche Post DHL 그룹); 에미레이트 스카이카고; 에티하드 화물; 페덱스 주식회사; 루프트한자 화물 AG; United Parcel Service of America, Inc.; 및 Zela Aviation The Air Charter Company는 아시아 태평양 항공 화물 시장에서 운영되는 선도적인 회사입니다.         

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