2028年までの南米自動車用鋳鉄シリンダーヘッド市場予測 – 新型コロナウイルス感染症の影響とエンジンタイプ別（直列または直列エンジン、V型エンジン、水平対向エンジン）および車両タイプ別（二輪車、乗用車、小型商用車）の地域分析、大型商用車）

SAM の自動車用鋳鉄シリンダー ヘッド市場 は、2021 年の 2 億 1,504 万米ドルから 2028 年までに 2 億 2,957 万米ドルに成長すると予想されています。 2021 年から 2028 年にかけて 0.9% の CAGR で成長すると推定されています。

SAM の自動車製造部門は、この地域には多くの OEM や自動車メーカーが存在するため、成長が見られます。ブラジルは、自動車保有率が低く、経済が成長している潜在的に大規模な国内市場であることから恩恵を受けています。 OICAによれば、ブラジルは2019年の自動車総生産台数が前年比2.2%増加し、新型コロナウイルス感染症流行前には2,448,490台の自動車を生産した。このように、自動車生産の増加が、この地域における自動車用鋳鉄シリンダーヘッド市場の成長を支えています。

さらに、SAM は、ゼネラルモーターズ、フォルクスワーゲン、ヒュンダイ、フォード、トヨタ、プジョー、ルノーなどの大手自動車メーカー。この地域のさまざまな国の国家規制機関は自動車部門の重要性を認識しており、自動車産業の発展に向けた取り組みを行っています。例えば、ブラジル政府は民間投資を促進するために有利な貿易投資政策を策定しました。政府はまた、投資家が特定のインフラや資本財の購入にかかる関税やその他の税金を免除する規定も設けた。 2017年、アルゼンチンのマウリシオ・マクリ大統領は自動車産業100万計画を発表し、同国は2019年までに年間75万台、2023年までに年間100万台の自動車を生産することを目標とした。2019年5月、フィアット・クライスラー・グループは4ドルの投資を計画していた。ブラジルの自動車産業で失われた市場シェアを取り戻すには、10億ドルが必要です。同社は新モデルを導入し、この地域の２つの施設で生産能力を増強する。したがって、自動車セクターの成長を支援する政府の取り組みは、この地域の自動車製造産業を強化し、予測期間中のSAMの自動車鋳鉄シリンダーヘッド市場の成長をサポートする可能性があります。さらに、SAM 自動車用鋳鉄シリンダー ヘッド市場は、革新と進歩の範囲、および技術への投資の急速な増加により、今後数年間で成長すると予想されています。

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新しい機能とテクノロジーを使用することで、ベンダーは新しい顧客を引き付け、新興市場での拠点を拡大できます。この要因は、予測期間中に SAM 自動車用鋳鉄シリンダー ヘッド市場の成長を促進すると考えられます。

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2028 年までの市場収益と予測 (百万米ドル)

SAM 自動車用鋳鉄シリンダー ヘッド市場セグメンテーション

SAM 自動車用鋳鉄シリンダー ヘッド市場は、エンジン タイプ、車両タイプ、およびエンジン タイプに基づいて分割されます。国。エンジンの種類に基づいて、市場は直列または直列エンジン、V 型エンジン、水平エンジンに分類されます。 2020年には直列または直列エンジンセグメントが最大の市場シェアを占めました。SAM自動車用鋳鉄シリンダーヘッド市場は、車両タイプに基づいて、二輪車、乗用車、小型商用車、大型商用車に分類されます。大型商用車セグメントは、2020年に最大の市場シェアを占めました。国に基づいて、SAM自動車用鋳鉄シリンダーヘッド市場はブラジル、アルゼンチン、およびSAMの残りの地域に分割されます。クーパー社;カミンズ株式会社;ネマク。サンドビック・コロマント;株式会社豊田自動織機;ヤマハ発動機株式会社とヤマハ発動機株式会社は、SAM 自動車用鋳鉄シリンダー ヘッド市場の大手企業の 1 つです。  

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