2030年までの南米無人搬送車市場予測 - 地域分析 - テクノロジー別（有線ナビゲーション、ガイドテープナビゲーション、レーザーターゲットナビゲーション、磁気ナビゲーションなど）、車両タイプ別（パレットトラック、ユニットロードキャリア、無人列車、フォークリフト、およびその他）およびエンドユーザー（一般製造、食品および飲料、航空宇宙、小売、ヘルスケア、物流、自動車など）

南米の無人搬送車市場は、2022 年に 5,445 万米ドルと評価され、2030 年までに 1 億 2,097 万米ドルに達すると予想されています。 2022 年から 2030 年までに 10.5% の CAGR で成長すると推定されています。

倉庫、流通、物流における適切に管理された業務のニーズの高まり南米の無人搬送車市場を支える製造施設

金属や金属などの多くの業界では、従業員の安全が極めて重要です。重機、製造、物流、および労働者は潜在的に危険な作業を実行したり、危険な環境で機器を操作したりする必要があるため、倉庫業や自動車などの分野で活躍します。多くの業界では、商品の保管、積み込み、積み降ろし、移動などの危険な手作業を依然として人員に依存しています。無人搬送車 (AGV) は作業者の安全性を高め、事故を大幅に回避できます。企業は、事故やダウンタイムを削減するために職場の安全性を高めることにさらに力を入れており、これは結果として生産性の向上に役立ちます。

AGV は安全性を重視して設計されており、レーザーが装備されています。車両が従業員や周囲のインフラストラクチャとともに安全に動作できるようにするカメラとセンサー。 2021 年 5 月、アウディ AG は、生産プロセスの計画や在庫切れのコンポーネントと入手可能なコンポーネントの特定に役立つ AGV を製造センターで使用していることを認めました。また、安全性を確保しながら、物品の運搬やワゴンの供給にも役立ちます。ただし、フォークリフトなどの一部の車両は人間の入力に依存しており、安全機能を備えていません。したがって、作業者が気が散ったり疲れたりして、事故が発生する可能性があるという懸念が常にあります。したがって、メーカーは、このような問題を回避するために、施設内で無人搬送車を採用するケースが増えています。さらに、人員を AGV に置き換えると、潜在的に不正確なワークフローが削減され、生産性と正確な生産量が向上します。 AGV の統合により、合理化されたプロセスによる継続的な操作フローが可能になります。したがって、倉庫、流通、製造施設における適切に管理された運用に対するニーズの高まりが、南米の無人搬送車 (AGV) 市場を推進しています。

南米無人搬送車市場の概要

南米における無人搬送車 (AGV) の導入はまだ初期段階にありますが、成長する可能性があるという兆候がありました。今後数年間で。南米の産業は、効率の向上、運用コストの削減、安全性の向上を目的として、自動化を着実に導入してきました。 AGV はマテリアルハンドリングや物流プロセスの自動化において重要な役割を果たしており、業務の最新化を目指す企業にとって魅力的な選択肢となっています。電子商取引の台頭と消費者の需要の増大により、企業は倉庫保管と注文処理プロセスを最適化する必要に迫られています。 AGV は倉庫内で商品を効率的に移動できるため、注文処理の迅速化と人的ミスの可能性の削減につながります。 AGV テクノロジーが進化し続け、信頼性とコスト効率が向上するにつれて、南米の企業はその導入を検討する可能性が高くなります。センサー、ソフトウェア、接続性の向上により、AGV はより幅広いアプリケーションに適したものになりました。南米経済大国のブラジルでは、さまざまな分野でAGVの導入が徐々に増えている。たとえば、ブラジルの大手自動車メーカーは、材料や部品の移動を最適化するために生産ラインに AGV を導入しています。 AGV は自動車部品をある組立ステーションから別の組立ステーションに輸送するために使用され、サイクル タイムを短縮し、全体的な生産効率を向上させます。チリ、コロンビア、ペルーの港は、ターミナル内で輸送コンテナを移動するためにAGVの使用を開始しました。 AGV は人間の介入なしに港の複雑な環境を移動できるため、混雑を軽減し、荷役速度を向上させることができるため、この作業に最適です。したがって、この地域では無人搬送車市場が成長しています。

南米無人搬送車市場の収益と 2030 年までの予測 (百万米ドル)

南米無人搬送車市場のセグメンテーション 

南米の無人搬送車市場は、テクノロジー、車両タイプ、エンドユーザー、国に基づいて分割されています。南米の無人搬送車市場は、テクノロジーに基づいて、有線ナビゲーション、ガイドテープナビゲーション、レーザーターゲットナビゲーション、磁気ナビゲーションなどに分類されます。レーザー ターゲット ナビゲーション セグメントは、2022 年に最大の市場シェアを獲得しました。

南米の無人搬送車市場は車両タイプに基づいて、パレット トラック、牽引車、牽引車に分類されます。 、フォークリフトなど。牽引車セグメントは、2022 年に最大の市場シェアを保持しました。

南米の無人搬送車市場は、エンドユーザーに基づいて、一般製造業、食品および飲料、航空宇宙、小売、ヘルスケア、物流、自動車など。物流部門は、2022 年に最大の市場シェアを保持しました。

南米の無人搬送車市場は、国ごとにブラジル、アルゼンチン、およびその他の南米に分割されています。 2022 年の南米無人搬送車市場シェアはブラジルが独占しました。

バスティアン ソリューション LLC。株式会社ダイフク;デマティック社;ハイスター・エール・グループ株式会社;ジョン・ビーン・テクノロジーズ社;ユングハインリッヒAG;キオングループAG;コネクレーンズ社;村田機械株式会社;トヨタマテリアルハンドリング社とトヨタマテリアルハンドリング社は、南米の無人搬送車市場で活動する主要企業の一部です。   

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