2028年までの北米トラクションインバーター市場予測 – 新型コロナウイルス感染症の影響と地域分析 – 推進タイプ別（BEV、HEV、PHEV、その他）、電圧タイプ別（最大200V、200～900V、900V以上） )、テクノロジーの種類 (IGBT、MOSFET、その他)、および車両の種類 (乗用車、商用車、その他)

北米のトラクション インバータ市場 は、2022 年の 19 億 3,745 万米ドルから 2028 年までに 45 億 5,590 万米ドルに成長すると予想されています。 2022 年から 2028 年までの CAGR は 15.3% です。

リチウムイオン バッテリーの高い需要 < /span>

2020 年の自動車用リチウムイオン電池の生産量は 160 GWh で、前年比 33% 増加しました。したがって、電気自動車の登録台数が 41% 増加したことと、BEV と PHEV の平均バッテリー容量がそれぞれ 55 KWh と 14 kWh で一定であることが、この増加の原因であると考えられます。他の交通手段では 10% の増加が記録されています。リン酸リチウムイオン電池の市場シェアは高まっていますが、まだ4%未満です。 BNEFのバッテリー価格年次調査によれば、自動車用バッテリーの加重平均コストは2019年から2020年に13%低下し、パックレベルで137米ドル/KWhに達した。大量の購入には低価格が利用可能であり、これは VW ID3 の分解調査でバッテリー セルのおおよそのコストが 100 米ドル/KWh であることが判明したことによって裏付けられています。ほとんどのプラグイン ハイブリッド車とすべての電気自動車はリチウムイオン電池を使用しているため、リチウムイオン電池に対する需要の増加が市場の成長を促進していると考えられています。

市場概要

北米は、米国、カナダ、メキシコ。これらの経済は、より高い生活水準、個人の高い可処分所得、テクノロジー産業における急速な技術進歩を特徴としています。北米の主要国における電動モビリティの台頭により、トラクションインバーターなどの自動車部品の需要が高まる可能性があります。さらに、二酸化炭素排出量削減に向けた政府の取り組みにより、電気自動車に使用されるトラクションインバーターの需要が急増する可能性があります。さらに、自動車の先進運転支援システムなどの安全機能に対する消費者の関心が高まっており、この地域の市場をさらに牽引しています。物流および配送サービスの成長と、Amazon やその他の電子商取引大手による車両の保有台数の拡大の影響を受けて、商用車の需要はより速いペースで増加しています。米国は大多数の自動車 OEM にとって主要な拠点であり、同国政府による支援的な取り組みや政策によってその数は急増しています。しかし、この地域ではレンタカーやカーシェアリングの利用が増加しており、市場の成長に課題が生じています。

  ;北米のトラクション インバータ市場の収益と 2028 年までの予測 (百万米ドル)

北米のトラクション インバーター市場セグメンテーション 

北米のトラクションインバータ市場は、推進タイプ、電圧タイプ、技術タイプ、車両タイプ、国に分割されています。推進タイプに基づいて、市場はBEV、HEV、PHEVなどに分類されます。 BEV セグメントは、2022 年に最大の市場シェアを記録しました。

• 電圧タイプに基づくと、北米のトラクションインバーター市場は、200V、200 ～ 900V、900V 以上に分かれています。 200 ～ 900 V セグメントが 2022 年に最大の市場シェアを記録しました。
• 技術タイプに基づいて、北米のトラクション インバータ市場は分割されています。 IGBT、MOSFETなどに使用されます。 MOSFET セグメントは、2022 年に最大の市場シェアを記録しました。
• 北米のトラクション インバーター市場は、車両タイプに基づいて乗用車用に分類されます。乗用車、商用車など。乗用車セグメントは、2022 年に最大の市場シェアを記録しました。
• 市場は国に基づいて、米国、カナダ、およびメキシコ。 2022 年の市場シェアは米国が独占しました。
• BorgWarner Inc.。コンチネンタルAG;カーチス・ライト産業グループ;ダナTM4;デルフィ・テクノロジーズ社;株式会社日立製作所;三菱電機株式会社、シーメンスAG;株式会社東芝、および Voith GmbH & Co. KGaA は、この地域のトラクション インバーター市場で事業を展開する大手企業です。

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