2027年までの北米の電気自動車用プラスチック市場予測 - 新型コロナウイルス感染症の影響とプラスチックの種類別地域分析（アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ABS）、ポリアミド（PA）、ポリカーボネート（PC）、ポリビニル・ブチラール、ポリウレタン（PU）、ポリプロピレン（PP） ）、 その他）;コンポーネント (ダッシュボード、シート、インテリアトリム、車の室内装飾品、バンパー、その他);車両タイプ (BEV、PHEV/HEV);と用途（パワートレインシステム/ボンネット下、外装、内装、照明・電気配線）

2027 年までの北米の電気自動車用プラスチック市場予測 –新型コロナウイルス感染症の影響と分析 - プラスチックの種類別 (アクリロニトリル ブタジエン スチレン (ABS)、ポリアミド (PA)、ポリカーボネート (PC)、ポリビニル ブチラール、ポリウレタン (PU)、ポリプロピレン (PP)、その他)。コンポーネント (ダッシュボード、シート、インテリアトリム、車の室内装飾品、バンパー、その他);車両タイプ (BEV、PHEV/HEV);およびアプリケーション (パワートレイン システム/ボンネット下、外装、内装、照明および電気配線)

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市場紹介

プラスチックは、今日では導電体であると同時に絶縁体でもあります。電気自動車のさまざまな部分で独自の役割を果たします。熱可塑性ポリマーとしてのプラスチックの高い汎用性と容易な成形能力により、電気自動車の要件に合わせたさまざまな形状や設計での製造が可能になります。電気自動車用のプラスチックにより電気自動車の重量が軽減され、再充電間の航続距離が長くなりました。多くのプラスチックは優れた耐熱性を備えているため、バッテリーコンパートメントや冷却システムの構築が可能になり、耐久性や耐久性を犠牲にすることはありません。電気自動車が提供する安全性。また、射出成形プラスチックは金属部品に比べて安価であるため、電気自動車メーカーの注目を集めています。したがって、電気自動車でのバイオプラスチックの使用は、今後数年間でプラスチックの大幅な需要を生み出すことが予想され、それが電気自動車市場のプラスチックをさらに推進すると予想されます。

市場の概要とダイナミクス

北米の電気自動車用プラスチック市場は、2019年の2億1,350万米ドルから2027年までに9億489万米ドルに成長すると予想されています。 2020 年から 2027 年にかけて 20.0% の CAGR で成長すると推定されています。バイオベース プラスチックには、ポリエチレン テレフタレート (PET) やバイオベースのポリエチレン (PE) などの汎用プラスチックを含む、多様な材料が含まれています。テクニカル パフォーマンス ポリマーや熱可塑性コポリエステル エラストマー (TPC-ET) など多数。 CO2排出量を最小限に抑えることへの注目が高まる中、自動車製造において、特に目に見えない部品において、再生プラスチックではなくバイオプラスチックの採用が勢いを増しており、これが車両全体の総重量の削減に大きく貢献している。多くのメーカーは、電気自動車の製造において持続可能なプラスチック材料を使用することは、費用対効果が高く、環境に優しいものであると認識しています。世界中の著名な自動車メーカーやサプライヤーは、製品が環境に与える影響を大幅に最小限に抑えることを目的として、バイオベースのポリエステルやポリアミドなどのバイオプラスチックの使用を大幅に増やしています。たとえば、KIA Soul EVは、リサイクルプラスチックを選択するのではなく、カーペット、ドアラッチ、シートトリムなどのさまざまな内装部品にバイオプラスチックの使用を導入しています。その他の自動車メーカーとしては、トヨタ、BMW、日産などが、電気自動車の生産におけるバイオプラスチックの使用に向けたパラダイムシフトに大きく追随しており、グリーン技術利用の進化する時代において常に時代の先を行く存在となっている。これにより、電気自動車市場向けのプラスチックの成長が促進されています。

米国は、カナダやメキシコと比較して、新型コロナウイルス感染症の確認症例数が最も多い国です。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響でサプライチェーンが影響を受ける可能性が高く、これは地域の化学・素材産業に影響を与える可能性が高い。さらに、全体的な製造プロセス、研究、開発活動も市場の成長に影響を与えます。

主要な市場セグメント

プラスチックの種類に関しては、ポリプロピレンセグメントが2019年の北米電気自動車用プラスチック市場で最大のシェアを占めました。電気自動車市場用プラスチックは、コンポーネントに基づいて、ダッシュボード、シート、インテリアトリム、自動車内装品、バンパー、その他。インテリアトリムは、予測期間を通じて主要セグメントになると予想されます。車両タイプに関しては、BEV

全体で主要なセグメントになると予想されます。

リストされている主要な情報源と企業

このレポートを作成するために参照したいくつかの主要な一次および二次情報源北米の電気自動車用プラスチック市場には、企業のウェブサイト、年次報告書、財務報告書、政府文書、統計データベースなどが含まれます。レポートに記載されている主要企業は、BASF SE、Solvay SA、DuPont de Nemours, Inc.、The Dow Chemical Company、LG Chem Ltd.、Lanxess AG、Sabic、Covestro AG、旭化成株式会社、Lyondellbasell Industries Holdings BV などです< span>.

購入理由レポート

• 北米の電気自動車用プラスチック市場の状況を理解し、大きな収益を保証できる市場セグメントを特定する
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North   アメリカの電気自動車用プラスチック市場セグメンテーション

北米の電気自動車用プラスチック市場 - プラスチックの種類別

北米の電気自動車用プラスチック市場 - による

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コンポーネント

• ダッシュボード
• シート
• 内装トリム
• 車の室内装飾
• バンパー
• その他

< Strong>北米の電気自動車市場向けプラスチック –車両タイプ別

• BEV
• PHEV/ HEV

北米の電気自動車市場向けプラスチック –用途別

• パワートレイン システム/ ボンネット下
• 外装
• 内装
• 照明と電気配線

北米の電気自動車用プラスチック市場 - 国別

• 米国
• カナダ
• メキシコ

会社概要

• BASF SE
• ソルベイ SA
• DuPont de Nemours, Inc.
• The Dow Chemical Company
• LG Chem Ltd.
• Lanxess AG< /li>
• サビッチ
• コベストロ AG
• 旭化成株式会社
• ライオンデルバセル インダストリーズ ホールディングス BV

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