2028年までの欧州航空機等温鍛造市場予測 – 新型コロナウイルス感染症の影響と地域分析 – 航空機部品（ファンブレード、タービンディスク、シャフト、コネクタリング）、鍛造材料（チタンおよびニッケル基超合金）、およびフィット タイプ (ライン フィットおよびレトロフィット) 2028 年までの予測 – 新型コロナウイルス感染症の影響と地域分析 – 航空機部品 (ファン ブレード、タービン ディスク、シャフト、コネクタ リング)、鍛造材料 (チタンおよびニッケル ベースの超合金別) )、およびフィットタイプ (ラインフィットとレトロフィット)

ヨーロッパの航空機等温鍛造市場は、2022 年の 3 億 9,344 万米ドルから 2028 年までに 6 億 3,489 万米ドルに成長すると予想されています。 2022 年から 2028 年にかけて 8.3% の CAGR で成長すると推定されています。

チタンおよびニッケルベースの部品の採用軍用機製造におけるさまざまな用途は増加傾向にあり、航空機等温鍛造市場を推進すると予想されます。軽量素材に対する需要が高まり、航空機ごとにチタンやニッケルベースのエンジン部品の使用が普及しつつあります。さらに、航空機エンジン構造を形成するフランジ、リブ、スキン、ストリンガー、補強材、シュラウドなど、軍用機モデルやヘリコプターのさまざまな部品は、等温鍛造チタンまたはニッケル合金を利用して製造されています。たとえば、ロッキード・マーティン F-22 ラプターは、チタンベースの航空機エンジン部品を備えた軍用戦闘機です。さらに、ロシアのスホーイ Su-57 単座双発ステルス多目的戦闘機には、約 18.6% のチタン合金が使用されています。チタンは熱膨張率が高いため、軍用機製造用の複合界面材料として非常に適しています。さらに、チタンとニッケルは強度重量比が高いことで知られており、軍用機製造分野全体の航空機製造に理想的な材料となっています。さらに、チタンおよびニッケルベースの部品は耐食性にも優れているため、軍用機の製造全体での使用に適しています。これらの軽量で丈夫な金属は、軍用機や航空機エンジン部品の製造に適しています。したがって、この傾向は、予測期間中に航空機等温鍛造市場の成長を促進すると予想されます。

 ヨーロッパの航空機等温鍛造市場の収益と 2028 年までの予測 ( 100 万米ドル)

ヨーロッパの航空機等温鍛造市場セグメンテーション         

ヨーロッパの航空機等温鍛造市場は、航空機部品、鍛造材料、フィットタイプ、国に分割されています。ヨーロッパの航空機等温鍛造市場は、航空機部品に基づいて、ファンブレード、タービンディスク、シャフト、コネクタリングに分類されます。ファンブレードセグメントは、2022 年に最大の市場シェアを占めると予想されています。ヨーロッパ航空機等温鍛造市場は、鍛造材料に基づいて、チタンとニッケルベースの超合金に二分されます <スパン>。ニッケル基超合金セグメントは、2022 年にはさらに大きな市場シェアを占めると予想されています。ヨーロッパの航空機等温鍛造市場は、フィット タイプに基づいて、ライン フィットとレトロフィットに分類されます。セグメント。ラインフィットセグメントは、2022 年にさらに大きな市場シェアを占めると予想されます。国に基づくヨーロッパ 航空機等温鍛造市場フランス、ドイツ、イタリア、英国、ロシア、およびその他のヨーロッパに分割されています。 2022 年にはフランスが最大の市場シェアを占めました。

ヨーロッパの航空機等温鍛造市場を支配する主要企業は、Alcoa Corporation、ALD Vacuum Technologies GmbH、ATI、HC Starck Solutions、 Howmet Aerospace、Leistritz Turbinentechnik GmbH、LISI Aerospace、Precision Castparts Corp、SCHULER GROUP、および SMT Limited。

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