No. of Pages: 110 | Report Code: TIPRE00025852 | Category: Automotive and Transportation
Un sistema di trasmissione è considerato una delle parti più essenziali di qualsiasi automobile, che si sta sviluppando dal cambio manuale al meccanismo automatizzato per aumentare il risparmio di carburante e i requisiti di potenza dei veicoli. I principali vantaggi della trasmissione a doppia frizione (DCT) includono una minore perdita di potenza, una trasmissione più veloce e un maggiore risparmio di carburante, rispetto ad altri tipi di trasmissione disponibili sul mercato. La prima tecnologia è limitata all\'uso nelle auto sportive, nelle auto da corsa e successivamente nei veicoli passeggeri. La tecnologia è sottoposta a una approfondita ricerca da parte di case automobilistiche affermate per sviluppare sistemi DCT come DSG in Volkswagen e PDK in Porsche.
Si prevede che il mercato del cambio a doppia frizione dell\'America meridionale e centrale raggiungerà i 484,87 milioni di dollari entro il 2028 da un valore stimato di 304,71 milioni di dollari nel 2021; è probabile che cresca a un CAGR del 4,6% dal 2021 al 2028. Le crescenti vendite di SUV in tutto il mondo e le crescenti preoccupazioni sul risparmio di carburante e sulle emissioni di CO2 stanno guidando il mercato. Tuttavia, la crescente adozione di veicoli elettrici e i loro costi elevati potrebbero ostacolare la crescita del mercato del cambio a doppia frizione in Sud e Centro America durante il periodo di previsione.
La domanda di doppia frizione la trasmissione sta aumentando a un ritmo eccezionale per i SUV. La crescente domanda di SUV a livello globale sta stimolando la crescita del mercato del cambio a doppia frizione. La popolarità dei SUV continua a crescere in quasi tutti i mercati del mondo. Mentre il mercato globale diminuisce a causa delle tensioni commerciali e del rallentamento del mercato cinese, le case automobilistiche cercano nuovi modi per espandere il proprio mercato. Lo spostamento dell’interesse dei clienti dalle berline o hatchback ai SUV è iniziato circa sette anni fa ed è ancora in forte crescita. La crescente preferenza dei consumatori per i SUV sta costringendo i produttori di veicoli a concentrarsi sull’integrazione dell’avanzata trasmissione a doppia frizione nei veicoli. Ciò corrisponde a un calo delle capacità di spesa dei consumatori. General Motors (GM) ha mantenuto la leadership ma ha sperperato quote di mercato a favore di Toyota, Nissan, Ford e Honda. FCA, il secondo produttore di SUV, ha superato le azioni grazie alle nuove Jeep Wrangler e Compass. VW Group, Hyundai-Kia, Mazda, Subaru e BMW Group erano tra gli altri principali azionisti del mercato dei SUV. Inoltre, gli OEM del settore automobilistico utilizzano tecniche avanzate come i sistemi di trasmissione a doppia frizione per ridurre al minimo il consumo di carburante e le emissioni di CO2 preservando al contempo le prestazioni. Pertanto, la crescente preoccupazione per il risparmio di carburante e le emissioni di CO2 stimolerà la crescita del mercato.
Il Brasile ha registrato il maggior numero di casi di COVID-19 nell\'America meridionale e centrale, seguito dall\'Ecuador, Cile, Perù e Argentina. I governi del Sud America (SAM) hanno intrapreso una serie di azioni per proteggere i propri cittadini e contenere la diffusione del COVID-19. Si prevede che il Sud America dovrà far fronte a minori entrate dalle esportazioni, sia a causa del calo dei prezzi delle materie prime che della riduzione dei volumi di esportazione, in particolare verso Cina, Europa e Stati Uniti, che sono importanti partner commerciali. Le misure di contenimento in diversi paesi del Sud America hanno avuto un impatto sull’industria manifatturiera, compresa quella automobilistica. Anche i principali produttori automobilistici hanno temporaneamente chiuso i loro processi di produzione nella regione, a causa delle misure di controllo dei costi a causa della pandemia.
In base al tipo di veicolo, il mercato del cambio a doppia frizione dell\'America meridionale e centrale è segmentato in autovetture e veicoli commerciali . Il segmento delle autovetture ha guidato il mercato del cambio a doppia frizione nel 2021 e si prevede che lo stesso segmento rappresenterà una quota maggiore del mercato entro il 2021-2028.
In termini di propulsione, il mercato del cambio a doppia frizione dell\'America meridionale e centrale è classificato in motore a combustione interna (ICE) e ibrido. Nel 2021, il segmento ICE deteneva una quota maggiore di mercato; tuttavia, si prevede che il segmento ibrido crescerà a un ritmo più rapido nei prossimi anni.
In base al segmento del veicolo, il mercato del cambio a doppia frizione dell\'America centrale e meridionale è classificato in A/B, C, D, E e superiori e SUV. Il segmento dei SUV ha guidato la quota maggiore del mercato del cambio a doppia frizione nel 2021 e si prevede che lo stesso segmento rappresenterà la quota di mercato maggiore entro il 2021-2028.
Basato su marcia avanti, il mercato del cambio a doppia frizione dell\'America meridionale e centrale è classificato in 6 e inferiori, 7 e 8 e superiori. Il segmento 7 ha guidato il mercato del cambio a doppia frizione con la quota di mercato più elevata nel 2021 e si prevede che lo stesso segmento rappresenterà la quota maggiore del mercato durante il periodo di previsione.
Le fonti primarie e secondarie associate a questo rapporto sul mercato della trasmissione a doppia frizione dell’America meridionale e centrale includono l’Organizzazione internazionale dei produttori di veicoli a motore (OICA), l’Environmental Protection Agency (EPA) e la Nationwide Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Strategic insights for South and Central America Dual Clutch Transmission involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.
| Report Attribute | Details |
|---|---|
| Market size in 2021 | US$ 304.71 Million |
| Market Size by 2028 | US$ 484.87 Million |
| Global CAGR (2021 - 2028) | 4.6% |
| Historical Data | 2019-2020 |
| Forecast period | 2022-2028 |
| Segments Covered |
By Tipo di veicolo
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| Regions and Countries Covered | America meridionale e centrale
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| Market leaders and key company profiles |
The regional scope of South and Central America Dual Clutch Transmission refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.
The South and Central America Dual Clutch Transmission Market is valued at US$ 304.71 Million in 2021, it is projected to reach US$ 484.87 Million by 2028.
As per our report South and Central America Dual Clutch Transmission Market, the market size is valued at US$ 304.71 Million in 2021, projecting it to reach US$ 484.87 Million by 2028. This translates to a CAGR of approximately 4.6% during the forecast period.
The South and Central America Dual Clutch Transmission Market report typically cover these key segments-
The historic period, base year, and forecast period can vary slightly depending on the specific market research report. However, for the South and Central America Dual Clutch Transmission Market report:
The South and Central America Dual Clutch Transmission Market is populated by several key players, each contributing to its growth and innovation. Some of the major players include:
The South and Central America Dual Clutch Transmission Market report is valuable for diverse stakeholders, including:
Essentially, anyone involved in or considering involvement in the South and Central America Dual Clutch Transmission Market value chain can benefit from the information contained in a comprehensive market report.
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