Previsioni di mercato dei veicoli elettrici a tre ruote per India e Sri Lanka fino al 2027 - Impatto del COVID-19 e analisi regionale per tipologia (E-Auto e E-Rickshaw) e Paese

TIPRE00011462 | Pages: 150 | Automotive and Transportation | Jun 2020 | Type: Regional | Status: Published

Introduzione al mercato

L\'elettrificazione dei risciò automatici svolge un ruolo importante nel soddisfare i requisiti di trasporto di molte città indiane di grandi e medie dimensioni ed è fondamentale per ridurre l’inquinamento atmosferico e fornire soluzioni di mobilità pulite. I risciò automatici, generalmente a tre ruote, con motore a combustione interna sia a quattro che a due tempi, sono alimentati da diesel, gas naturale compresso (GNC) e gas di petrolio liquefatto (GPL). Secondo un recente studio di TERI, un\'auto GPL convenzionale media emette circa 0,005 tonnellate di particolato-10 (PM10) in un anno e circa 3,72 tonnellate di anidride carbonica in un anno (TERI, 2018)1. D\'altro canto, i risciò elettrici (e-auto) forniscono una soluzione silenziosa e a zero emissioni di scarico, soddisfacendo al tempo stesso le esigenze di mobilità delle persone.

Tre- I trasportatori di merci su ruote vengono utilizzati come furgoni per il ritiro, che aiutano a trasportare le merci da un luogo all\'altro, e come furgoni per le consegne, che aiutano a consegnare le merci. I veicoli a tre ruote possono funzionare con varianti a benzina, diesel, GPL, metano ed elettriche. La domanda di veicoli a tre ruote è in crescita poiché si tratta di un mezzo di trasporto efficace, veloce ed economico anche nelle aree in cui autobus, camion e taxi non possono essere utilizzati a causa di problemi di traffico e anche a causa delle strade strette. Inoltre, l\'introduzione dei veicoli a tre ruote a metano/GPL ha rilanciato il mercato delle tre ruote e ha sorprendentemente aumentato l\'adeguatezza del mercato delle tre ruote in molte regioni, in particolare nei paesi in via di sviluppo.

  

Panoramica e dinamiche del mercato

Il mercato delle tre ruote elettriche in India è stato valutato 708.520,3 lakh ₹ nel 2019 e si prevede che raggiungerà 1.910.845,7 lakh ₹ entro il 2027; si prevede che crescerà a un CAGR del 29,61% dal 2020 al 2027. Il mercato delle tre ruote elettriche in Sri Lanka è stato valutato INR 2.604,2 Lakh nel 2019 e si prevede che raggiungerà INR 8.624,7 Lakh entro il 2027; si prevede che crescerà a un CAGR del 33,4% dal 2020 al 2027. Con la crescente congestione del traffico nei principali stati dell\'India, le persone optano continuamente per i servizi di ride-sharing. I veicoli a tre ruote svolgono un ruolo fondamentale nel settore del ride-sharing in tutto il mondo. Principalmente, nella regione dell’Asia del Pacifico, i veicoli a tre ruote sono preferiti per il trasporto pubblico. A causa del loro passo ridotto, i veicoli a tre ruote hanno la tendenza a tagliare a proprio agio nel traffico con la capacità di trasportare più di un passeggero rispetto a una moto. Il veicolo a tre ruote, se considerato nel ride-sharing, comporta costi inferiori rispetto a un\'auto. Ciò ha dato origine alla domanda di ulteriori veicoli a tre ruote poiché i passeggeri preferiscono optare per loro in omaggio alle auto.

I veicoli a tre ruote sono preferiti anche come trasportatori di merci in India e la regione dello Sri Lanka. A causa del loro basso costo di esercizio, un piccolo carico di merci viene preferibilmente trasferito tramite veicoli a tre ruote all\'interno della città. In paesi come l’India, dove la congestione del traffico è al culmine, le persone si astengono dall’optare per mezzi di trasporto personali come le automobili. Diverse città dell’India, come Bangalore Pune, Mumbai, Hyderabad e Delhi, stanno assistendo a una moltitudine di congestioni del traffico che portano a diverse ore di ritardo. È stato osservato che i Millennial optano per servizi di ride sharing invece di possedere veicoli personali. Ciò ha dato origine alla domanda di veicoli a tre ruote a causa della loro tariffa più economica. L’India è uno dei maggiori azionisti in termini di fatturato nel mercato delle tre ruote. Data la crescita della domanda di veicoli a tre ruote come mezzo di trasporto preferito, anche la produzione di questi veicoli è destinata ad aumentare nel prossimo futuro. Pertanto, si prevede che la congestione del traffico in aumento in India e Sri Lanka guiderà il mercato dei veicoli a tre ruote.   

Segmenti chiave del mercato

In in termini di tipologia, nel 2019 il segmento dei risciò elettrici ha rappresentato la quota maggiore del mercato dei veicoli elettrici a tre ruote in India e Sri Lanka. In termini di tipologia di risciò elettrici, il segmento dei mezzi di trasporto persone deteneva una quota di mercato maggiore del mercato dei veicoli elettrici a tre ruote nel 2019.

Principali fonti e aziende elencate

Alcune delle principali fonti primarie e secondarie a cui si fa riferimento per la preparazione del presente rapporto sul mercato dei supporti per armi nell\'Asia del Pacifico sono siti Web aziendali, relazioni annuali, relazioni finanziarie, documenti governativi nazionali e database statistici, tra altri. Le principali aziende elencate nel rapporto sono Adapt Motors Pvt. Ltd, Saarthi e-RICKSHAWS, SL Mobility, KSL Cleantech Limited, Omega Seiki Pvt. Ltd, Altigreen, OK Play EV, Lohia Auto Industries, Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd, ATUL Auto Limited, Piaggio & C. SpA, Bajaj Auto Ltd, JS Auto (P) LTD. e Speego Vehicles Co Pvt Limited, tra gli altri.

 

Motivi per acquistare il rapporto

  • Comprendere il panorama del mercato dei veicoli elettrici a tre ruote in India e Sri Lanka e identificare i segmenti di mercato che hanno maggiori probabilità di garantire un forte rendimento
  • Stai al passo con la comprensione del panorama competitivo in continua evoluzione per il mercato delle tre ruote in India e Sri Lanka
  • Pianifica in modo efficiente fusioni e acquisizioni e accordi di partnership in India e Sri Lanka tre mercato delle ruote a tre ruote identificando i segmenti di mercato con le vendite probabili più promettenti
  • Aiuta a prendere decisioni aziendali consapevoli attraverso un\'analisi percettiva e completa delle prestazioni di mercato dei vari segmenti dell\'India e dello Sri Lanka delle ruote a tre ruote mercato
  • Ottieni previsioni sui ricavi del mercato per vari segmenti dal 2020 al 2027 nella regione dell\'India e dello Sri Lanka.

SEGMENTAZIONE DEL MERCATO DELLE TRE RUOTE ELETTRICHE IN INDIA E SRI LANKA

Il mercato indiano delle tre ruote elettriche: Per tipo

  • E-Auto (alta velocità)
    • Trasporto persone
    • Trasportatore merci
    • Veicoli speciali
  • Risciò elettrico (bassa velocità)
    • Trasportatore di persone
    • Trasportatore di merci
    • Veicoli speciali

 

Sri Lanka Mercato dei veicoli elettrici a tre ruote: Per tipo

  • E-Auto (alta velocità)
    • Trasporto persone
    • Trasportatore merci
    • Veicoli speciali
  • Risciò elettrico (bassa velocità)
    • Trasportatore di persone
    • Trasportatore di merci
    • Veicoli speciali

India e Sri Lanka Mercato dei veicoli elettrici a tre ruote menzionati

  • Gayam Motor Works Pvt. Ltd
  • Exide Industries Limited
  • Green Shuttle Technology Pvt Ltd
  • Dilli Electric Auto Pvt Ltd
  • REEP Industries Private Limited
  • DSF Industries
  • Adattare Motors Pvt. Ltd
  • SAARTHI e-RICKSHAWS
  • SL Mobility
  • KSL Cleantech Limited
  • Omega Seiki Pvt. Ltd
  • Altigreen
  • OK Play EV
  • LOHIA AUTO INDUSTRIES
  • Energia cinetica verde e amp; Power Solutions Ltd
  • ATUL Auto Limited
  • Piaggio & C. SpA
  • Bajaj Auto Ltd
  • JS AUTO (P) LTD.
  • Speego Vehicles Co Pvt Limited
  • Mahindra & Mahindra Ltd.
  • Scooters India Limited
  • TVS Motor Company
  • Terra Motors Corporation
  • Fabbrica di tricicli elettrici di Xianghe Qiangsheng

1.           Introduction

1.1         Scope of the Study

1.2         The Insight Partners Research Report Guidance

1.3         Market Segmentation

2.           Key Takeaways

3.           Research Methodology

3.1         Coverage

3.2         Secondary Research

3.3         Primary Research

4.           India and Sri Lanka Electric Three-Wheeler - Market Landscape

4.1         Market Overview

4.2         PEST Analysis

4.2.1        Electric Three-Wheeler Market – India PEST Analysis

4.2.2        Electric Three-Wheeler Market – Sri Lanka PEST Analysis

4.3         Premium Insights

4.3.1        E-Rickshaw Sales by Major States in India

4.3.2        E-Auto Sales by Major States in India

4.3.3        Sri Lanka Electric Three-Wheeler Sales

4.4         Benefits Offered by Indian Government to Manufacturers

4.4.1        National Urban Transport Policy (NUTP), 2006

4.4.2        National Electric Mobility Mission Plan (NEMMP), 2020

4.4.3        Faster Adoption and Manufacturing of (Hybrid &) Electric Vehicles (FAME - India)-I &II

4.4.4        State EV policies

4.4.5        International best practices

4.5         Government Approvals

5.           India Electric Three-Wheeler Market – Key Industry Dynamics

5.1         Key Market Driver

5.1.1        Growing demand for eco-friendly three wheelers

5.1.2        Traffic Congestion

5.2         Key Market Restraint

5.2.1        Instability and lack of safety norms

5.3         Key Market Opportunity

5.3.1        Improving charging infrastructure across the country

5.4         Future Trend

5.4.1        Increasing the Range Covered by Electric Three-Wheeler Would Stimulate Market Growth

5.5         Impact Analysis of Drivers and Restraints

6.           Electric Three-Wheeler Market – India Analysis

6.1         India Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (US$ Million)

7.           India Electric Three-Wheeler Market – By Type

7.1         Overview

7.2         India Electric Three-Wheeler Market Breakdown, by Type (2018 and 2027)

7.3         E-Auto (High Speed)

7.3.1        Overview

7.3.2        E-Auto (High-Speed): Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)

7.3.2.1          India: Electric Three-wheeler Market, by E-Auto (High-Speed) Type (INR Lakh)

7.3.2.2          India: Electric Three-wheeler Market, by E-Auto (High-Speed) Type (Units)

7.4         E-Rickshaw (Slow Speed)

7.4.1        Overview

7.4.2        E-Rickshaw (Slow Speed): Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)

7.4.2.1          India: Electric Three-wheeler Market, by E-Rickshaw (Low-Speed) Type (INR Lakh)

7.4.2.2          India: Electric Three-wheeler Market, by E-Auto (High-Speed) Type (Units)

8.           Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market – Key Industry Dynamics

8.1         Key Market Driver

8.1.1        Public Transport Issues

8.1.2        Traffic Congestion

8.2         Key Market Restraint

8.2.1        Lack of local manufacturers

8.3         Key Market Opportunity

8.3.1        Increasing adoption of three wheelers in Sri Lanka

8.4         Future Trend

8.4.1        Increasing the Range Covered by Electric Three-Wheeler Would Stimulate Market Growth

8.5         Impact Analysis of Drivers and Restraints

9.           Electric Three-Wheeler Market – Sri Lanka Analysis

9.1         Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (US$ Million)

10.        Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market – By Type

10.1      Overview

10.2      Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market Breakdown, by Type (2018 and 2027)

10.3      E-Auto (High Speed)

10.3.1     Overview

10.3.2     E-Auto (High-Speed): Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)

10.3.2.1       Sri Lanka: Electric Three-wheeler Market, by E-Auto (High-Speed) Type (INR Lakh)

10.3.2.2       Sri Lanka: Electric Three-wheeler Market, by E-Auto (High-Speed) Type (Units)

10.4      E-Rickshaw (Slow Speed)

10.4.1     Overview

10.4.2     E-Rickshaw (Slow Speed): Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)

10.4.2.1       Sri Lanka: Electric Three-wheeler Market, by E-Rickshaw (Low-Speed) Type (INR Lakh)

10.4.2.2       Sri Lanka: Electric Three-wheeler Market, by E-Auto (High-Speed) Type (Units)

11.        Impact of Coronavirus Outbreak

11.1      Impact of COVID-19 Pandemic On Electric Three-Wheeler Market

11.1.1     India: Impact Assessment of COVID-19 Pandemic

11.1.2     Sri Lanka: Impact Assessment of COVID-19 Pandemic

12.        Company Profiles

12.1      Gayam Motor Works Pvt. Ltd

12.1.1     Key Facts

12.1.2     Business Description

12.1.3     Products and Services

12.1.4     Financial Overview

12.1.5     SWOT Analysis

12.1.6     Key Developments

12.2      Exide Industries Limited

12.2.1     Key Facts

12.2.2     Business Description

12.2.3     Products and Services

12.2.4     Financial Overview

12.2.5     SWOT Analysis

12.2.6     Key Developments

12.3      Green Shuttle Technology Pvt Ltd

12.3.1     Key Facts

12.3.2     Business Description

12.3.3     Products and Services

12.3.4     Financial Overview

12.3.5     SWOT Analysis

12.3.6     Key Developments

12.4      Dilli Electric Auto Pvt Ltd

12.4.1     Key Facts

12.4.2     Business Description

12.4.3     Products and Services

12.4.4     Financial Overview

12.4.5     SWOT Analysis

12.4.6     Key Developments

12.5      REEP Industries Private Limited

12.5.1     Key Facts

12.5.2     Business Description

12.5.3     Products and Services

12.5.4     Financial Overview

12.5.5     SWOT Analysis

12.5.6     Key Developments

12.6      DSF Industries

12.6.1     Key Facts

12.6.2     Business Description

12.6.3     Products and Services

12.6.4     Financial Overview

12.6.5     SWOT Analysis

12.6.6     Key Developments

12.7      Adapt Motors Pvt. Ltd

12.7.1     Key Facts

12.7.2     Business Description

12.7.3     Products and Services

12.7.4     Financial Overview

12.7.5     SWOT Analysis

12.7.6     Key Developments

12.8      SAARTHI e-RICKSHAWS

12.8.1     Key Facts

12.8.2     Business Description

12.8.3     Products and Services

12.8.4     Financial Overview

12.8.5     SWOT Analysis

12.8.6     Key Developments

12.9      SL Mobility

12.9.1     Key Facts

12.9.2     Business Description

12.9.3     Products and Services

12.9.4     Financial Overview

12.9.5     SWOT Analysis

12.9.6     Key Developments

12.10   KSL Cleantech Limited

12.10.1  Key Facts

12.10.2  Business Description

12.10.3  Products and Services

12.10.4  Financial Overview

12.10.5  SWOT Analysis

12.10.6  Key Developments

12.11   Omega Seiki Pvt. Ltd.

12.11.1  Key Facts

12.11.2  Business Description

12.11.3  Products and Services

12.11.4  Financial Overview

12.11.5  SWOT Analysis

12.11.6  Key Developments

12.12   Altigreen

12.12.1  Key Facts

12.12.2  Business Description

12.12.3  Products and Services

12.12.4  Financial Overview

12.12.5  SWOT Analysis

12.12.6  Key Developments

12.13   OK Play EV

12.13.1  Key Facts

12.13.2  Business Description

12.13.3  Products and Services

12.13.4  Financial Overview

12.13.5  SWOT Analysis

12.13.6  Key Developments

12.14   LOHIA AUTO INDUSTRIES

12.14.1  Key Facts

12.14.2  Business Description

12.14.3  Products and Services

12.14.4  Financial Overview

12.14.5  SWOT Analysis

12.14.6  Key Developments

12.15   Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd.

12.15.1  Key Facts

12.15.2  Business Description

12.15.3  Products and Services

12.15.4  Financial Overview

12.15.5  SWOT Analysis

12.15.6  Key Developments

12.16   ATUL Auto Limited

12.16.1  Key Facts

12.16.2  Business Description

12.16.3  Products and Services

12.16.4  Financial Overview

12.16.5  SWOT Analysis

12.16.6  Key Developments

12.17   Piaggio & C. SpA

12.17.1  Key Facts

12.17.2  Business Description

12.17.3  Products and Services

12.17.4  Financial Overview

12.17.5  SWOT Analysis

12.17.6  Key Developments

12.18   Bajaj Auto Ltd.

12.18.1  Key Facts

12.18.2  Business Description

12.18.3  Products and Services

12.18.4  Financial Overview

12.18.5  SWOT Analysis

12.18.6  Key Developments

12.19   J.S. AUTO (P) LTD.

12.19.1  Key Facts

12.19.2  Business Description

12.19.3  Products and Services

12.19.4  Financial Overview

12.19.5  SWOT Analysis

12.19.6  Key Developments

12.20   Speego Vehicles Co Pvt Limited

12.20.1  Key Facts

12.20.2  Business Description

12.20.3  Products and Services

12.20.4  Financial Overview

12.20.5  SWOT Analysis

12.20.6  Key Developments

12.21   Mahindra & Mahindra Ltd.

12.21.1  Key Facts

12.21.2  Business Description

12.21.3  Products and Services

12.21.4  Financial Overview

12.21.5  SWOT Analysis

12.21.6  Key Developments

12.22   Scooters India Limited

12.22.1  Key Facts

12.22.2  Business Description

12.22.3  Products and Services

12.22.4  Financial Overview

12.22.5  SWOT Analysis

12.22.6  Key Developments

12.23   TVS Motor Company

12.23.1  Key Facts

12.23.2  Business Description

Products and Services

12.23.3  Financial Overview

12.23.4  SWOT Analysis

12.23.5  Key Developments

12.24   Terra Motors Corporation

12.24.1  Key Facts

12.24.2  Business Description

12.24.3  Products and Services

12.24.4  Financial Overview

12.24.5  SWOT Analysis

12.24.6  Key Developments

12.25   Xianghe Qiangsheng Electric Tricycle Factory

12.25.1  Key Facts

12.25.2  Business Description

12.25.3  Products and Services

12.25.4  Financial Overview

12.25.5  SWOT Analysis

12.25.6  Key Developments

LIST OF TABLES

Table 1.             E-Rickshaw Sales by Major States in India (Units)

Table 2.             E-Auto Sales by Major States in India (Units)

Table 3.             Sri Lanka Electric Three-Wheeler Sales (Units)

Table 4.             Provisions for which test reports from test agency are required

Table 5.             Provisions for which test reports from Vehicle Manufacturer / Component Supplier / Third Party test agency are required

Table 6.             India Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)

Table 7.             India Electric Three-Wheeler Market – Volume and Forecast to 2027 (Units)

Table 8.             E-Rickshaw and E-Auto Difference

Table 9.             India: Three-wheeler Market, by Type, 2018–2027 (INR Lakh)

Table 10.          India: Three-wheeler Market, by E-Auto (High-Speed) Type, 2018–2027 (Units)

Table 11.          India: Three-wheeler Market, by E-Rickshaw (Slow-Speed) Type, 2018–2027 (INR Lakh)

Table 12.          India: Three-wheeler Market, by Type, 2018–2027 (Units)

Table 13.          Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)

Table 14.          Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market – Volume and Forecast to 2027 (Units)

Table 15.          E-Rickshaw and E-Auto Difference

Table 16.          Sri Lanka: Three-wheeler Market, by Type, 2018–2027 (INR Lakh)

Table 17.          Sri Lanka: Three-wheeler Market, by E-Auto (High-Speed) Type, 2018–2027 (Units)

Table 18.          Sri Lanka: Three-wheeler Market, by E-Rickshaw (Slow-Speed) Type, 2018–2027 (INR Lakh)

Table 19.          Sri Lanka: Three-wheeler Market, by Type, 2018–2027 (Units)

 

LIST OF FIGURES

Figure 1.           Three Wheeler Market Segmentation

Figure 2.           Three-Wheeler Market Overview

Figure 3.           Sri Lanka Three-Wheeler Market, by Type

Figure 4.           India Three-Wheeler Market, by Type

Figure 5.           India – PEST Analysis

Figure 6.           Sri Lanka – PEST Analysis

Figure 7.           India and Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market Impact Analysis of Drivers and Restraints

Figure 8.           India Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)

Figure 9.           India Electric Three-Wheeler Market Revenue Share, by Type (2019 and 2027)

Figure 10.        India Electric Three-Wheeler Market Volume Share, by Type (2019 and 2027)

Figure 11.        India E-Auto (High-Speed): Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)

Figure 12.        E-Rickshaw (Slow Speed): Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)

Figure 13.        India and Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market Impact Analysis of Drivers and Restraints

Figure 14.        Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)

Figure 15.        Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market Revenue Share, by Type (2019 and 2027)

Figure 16.        Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market Volume Share, by Type (2019 and 2027)

Figure 17.        Sri Lanka E-Auto (High-Speed): Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)

Figure 18.        E-Rickshaw (Slow Speed): Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)

 

 

The List of Companies - India and Sri Lanka Electric Three Wheeler Market

  1. Gayam Motor Works Pvt. Ltd
  2. Exide Industries Limited
  3. Green Shuttle Technology Pvt Ltd
  4. Dilli Electric Auto Pvt Ltd
  5. REEP Industries Private Limited
  6. DSF Industries
  7. Adapt Motors Pvt. Ltd
  8. SAARTHI e-RICKSHAWS
  9. SL Mobility
  10. KSL Cleantech Limited
  11. Omega Seiki Pvt. Ltd
  12. Altigreen
  13. OK Play EV
  14. LOHIA AUTO INDUSTRIES
  15. Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd
  16. ATUL Auto Limited
  17. Piaggio& C. SpA
  18. Bajaj Auto Ltd
  19. J.S. AUTO (P) LTD.
  20. Speego Vehicles Co Pvt Limited
  21. Mahindra & Mahindra Ltd.
  22. Scooters India Limited
  23. TVS Motor Company
  24. Terra Motors Corporation
  25. XiangheQiangsheng Electric Tricycle Factory

 

  • Highlights key business priorities in order to assist companies to realign their business strategies.

  • The key findings and recommendations highlight crucial progressive industry trends in the India and Sri Lanka electric three wheelers market, thereby allowing players to develop effective long term strategies.

  • Develop/modify business expansion plans by using substantial growth offering developed and emerging markets.

  • Scrutinize In-depthIndia and Sri Lankan market trends and outlook coupled with the factors driving the market, as well as those hindering it.

  • Enhance the decision-making process by understanding the strategies that underpin commercial interest with respect to type.
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