Previsioni di mercato dei veicoli elettrici a bassa velocità in Europa fino al 2030 - Analisi regionale - per prodotto (veicoli passeggeri e veicoli utilitari), utente finale (campi da golf, hotel e resort, aeroporti, residenziali e commerciali, locali e altri) e tipo di veicolo ( Golf cart, veicoli commerciali per tappeti erbosi, veicoli commerciali industriali e veicoli per la mobilità personale)

Il mercato europeo dei veicoli elettrici a bassa velocità è stato valutato a 1.065,68 milioni di dollari nel 2022 e si prevede che raggiungerà 1.611,07 milioni di dollari entro il 2030; si stima che registrerà un CAGR del 5,3% dal 2022 al 2030. Il crescente sostegno del governo ai veicoli elettrici alimenta il mercato europeo dei veicoli elettrici a bassa velocità L\'industria dei trasporti è uno dei principali contributori all\'inquinamento atmosferico. I governi di diversi paesi si concentrano sulla mitigazione del livello di emissioni di carbonio per salvaguardare l’ambiente dall’inquinamento. Tra le tante iniziative per proteggere l’ambiente, una strategia chiave è quella di incrementare l’uso di veicoli elettrici che non emettono gas nocivi. L’UE mira a che almeno 30 milioni di auto elettriche siano sulle strade entro il 2030. L’UE ha fissato una serie di obiettivi per raggiungere questo obiettivo, inclusa la riduzione delle emissioni: tra il 2021 e il 2030, l’UE vuole ridurre le emissioni di CO2 dalle auto nuove del 55%. Numerosi governi dell’UE stanno offrendo sussidi, agevolazioni fiscali e incentivi per i caricatori per incoraggiare l’acquisto di veicoli elettrici. Ad esempio, l’attuale incentivo per i veicoli elettrici in Francia offre un sussidio compreso tra ~ 5.400 e 7.500 dollari (in base al reddito familiare) ad acquirenti privati e aziendali per un veicolo elettrico che pesa meno di 2,4 tonnellate e costa fino a ~ dollari. 50.500. Nel Regno Unito, il governo ha concesso sovvenzioni per veicoli elettrici come punti di ricarica per veicoli elettrici e sovvenzioni per infrastrutture. Pertanto, la crescente attenzione e il sostegno del governo per promuovere l’uso dei veicoli elettrici rispetto ai veicoli alimentati a combustibili fossili migliorando l’infrastruttura complessiva dei veicoli elettrici è uno dei principali fattori trainanti per il mercato dei veicoli elettrici a bassa velocità. Panoramica del mercato europeo dei veicoli elettrici a bassa velocità L\'Unione Europea ha adottato misure significative per affrontare le emissioni di carbonio nel settore automobilistico. Nel marzo 2023 sono stati adottati nuovi standard di CO2 per auto e furgoni, imponendo una riduzione del 55% delle emissioni per le nuove auto e una riduzione del 50% per i nuovi furgoni entro il 2030 rispetto ai livelli del 2021, con l’obiettivo di raggiungere una riduzione del 100% per entrambi entro il 2030. 2035. Inoltre, l\'Unione Europea ha introdotto il Net Zero Industry Act, che mira a far sì che quasi il 90% della domanda annuale di batterie dell\'UE venga soddisfatta dai produttori di batterie dell\'UE. Ciò include il raggiungimento di una capacità produttiva di almeno 550 GWh entro il 2030. Sebbene l’Europa rappresenti oltre un quarto della produzione globale di veicoli elettrici, ha un coinvolgimento limitato nella catena di fornitura di veicoli elettrici, ad eccezione della lavorazione del cobalto che rappresenta il 20%. Nonostante ciò, il mercato dei veicoli elettrici ben consolidato in Europa, insieme a queste ambiziose iniziative normative, sta guidando la crescita del mercato dei veicoli elettrici a bassa velocità nella regione. Entrate e previsioni del mercato europeo dei veicoli elettrici a bassa velocità fino al 2030 (milioni di dollari) Segmentazione del mercato europeo dei veicoli elettrici a bassa velocità Il mercato europeo dei veicoli elettrici a bassa velocità è biforcato in base al prodotto, all’utente finale, al tipo di veicolo e al paese. In base al prodotto, il mercato europeo dei veicoli elettrici a bassa velocità è suddiviso in veicoli passeggeri e veicoli commerciali. Il segmento dei veicoli passeggeri deteneva una quota di mercato maggiore nel 2022. In termini di utente finale, il mercato europeo dei veicoli elettrici a bassa velocità è segmentato in campi da golf, hotel e resort, aeroporti, edifici residenziali e commerciali, locali e altri. Il segmento dei campi da golf ha detenuto la quota di mercato maggiore nel 2022. Per tipo di veicolo, il mercato europeo dei veicoli elettrici a bassa velocità è segmentato in golf cart, veicoli commerciali per il tappeto erboso, veicoli commerciali industriali e veicoli per la mobilità personale. Il segmento dei golf cart ha detenuto la quota di mercato maggiore nel 2022. In base al paese, il mercato europeo dei veicoli elettrici a bassa velocità è segmentato in Francia, Germania, Regno Unito, Italia, Russia e resto d’Europa. Il Regno Unito ha dominato la quota di mercato europea dei veicoli elettrici a bassa velocità nel 2022. Navya SA, Nimos BV, Yamaha Motor Co Ltd, Anhui Airuite New Energy Special Purpose Vehicle Co Ltd, John Bradshaw Ltd, Xiamen Dalle Electric Car Co Ltd, Tomberlin, FLORA Wilh Foerster GmbH & Co KG, Renault SA, Deere & Co, Squad Mobility BV, Clean Motion AB, Citroen UK Ltd, Goupil Industrie SA, Lohr SA, Daedong-USA Inc KIOTI Tractor Division, Melex Sp zoo, KG Automobile SAS, My Electric Vehicle Ltd, Polaris Inc, Swincar SARL, EasyMile SAS, Lift Safe Ltd, Paxster AS, Estrima SpA, Italcar Industrial Srl, X RAAM SRL e Columbia Vehicle Group Inc sono alcune delle società leader che operano in Europa nel settore elettrico a bassa velocità mercato dei veicoli.

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