Previsioni del mercato dell\'aviazione generale per l\'Asia Pacifico fino al 2028 - Impatto del COVID-19 e analisi regionale per componenti (avionica, cellula, carrelli di atterraggio, motore e altri) e aeromobili (ala fissa e ala rotante)

Introduzione al mercato

Tutti i voli non di linea, inclusi gli aeromobili che non sono operati da compagnie aeree militari o commerciali, sono classificati nell\'aviazione generale. L\'aviazione generale viene scelta per una visita nel fine settimana alla destinazione desiderata, consegna di pacchi durante la notte, evacuazione medica di emergenza, spolveratura dei raccolti, viaggi di ispezione in cantieri remoti, ecc.

Panoramica e dinamiche del mercato

Si prevede che il mercato dell\'aviazione generale dell\'Asia Pacifico raggiungere 4.497,52 milioni di dollari entro il 2028 da 2.977,89 milioni di dollari nel 2021; si stima che crescerà a un CAGR del 6,1% dal 2021 al 2028. Fattori come l’aumento della domanda di business jet e l’aumento della domanda di elettrificazione e servizi di revisione per la flotta esistente spingono la crescita del mercato dell’aviazione generale. Tuttavia, l\'inizio previsto della terza ondata di epidemia di COVID-19 da parte delle organizzazioni di ricerca in tutta l\'Asia del Pacifico potrebbe ostacolare la crescita del mercato.

Popolarità e adozione Si prevede che il numero dei business jet aumenterà nel prossimo decennio a causa dell’inclusione di nuovi modelli nel servizio. Nell’Asia del Pacifico, paesi come Cina, Giappone e Corea del Sud insieme rappresentano più di due terzi della domanda regionale di jet ed elicotteri aziendali ogni anno. Inoltre, nel sud-est asiatico è in aumento la domanda di business jet, in particolare di quelli di grandi e medie dimensioni. Gulfstream, Bombardier e Textron sono tra i principali venditori di jet d\'affari nell\'Asia-Pacifico. Nonostante il calo dei volumi di vendita negli ultimi due anni, i produttori di business jet considerano la Cina e l\'India come mercati redditizi. Le attività di volo charter hanno registrato una crescita significativa nella prima metà del 2020 a causa delle restrizioni ai viaggi adottate da vari governi all’inizio dell’epidemia di COVID-19. Nonostante queste condizioni favorevoli, quell’anno gli acquirenti privati erano riluttanti ad acquistare nuovi jet, il che ha portato a un numero limitato di ordini nel 2020. Tuttavia, si prevede che la domanda di business jet aumenterà nei prossimi anni a causa del persistente aumento dei charter attività e viaggi d\'affari nella regione. Ad esempio, nel primo trimestre del 2021, Embraer ha consegnato Phenom 100EV a un cliente australiano non divulgato. Inoltre, con la crescente domanda da parte degli utenti finali, gli OEM di aeromobili stanno espandendo le proprie capacità di supporto clienti e di servizio, il che contribuirebbe alla crescita generale del mercato dell’aviazione durante il periodo di previsione. Il crescente interesse per l’elettrificazione dell’aviazione sta attirando contributi da parte dei produttori di aeromobili, apparecchiature per la fornitura di energia e stoccaggio delle batterie. La maggior parte dei fornitori del settore aeronautico si sta concentrando sullo sviluppo di sistemi elettrici avanzati destinati all\'impiego in diversi gruppi di aeromobili. Con la rapida crescita del settore aeronautico degli ultimi anni, è in aumento anche la domanda di servizi di revisione degli aeromobili. Le economie emergenti dell’APAC sono fortemente focalizzate sull’estensione dei servizi di revisione agli aerei e agli elicotteri dell’aviazione generale. La crescita economica, l’aumento del numero di passeggeri aerei e la crescente spesa per le infrastrutture aeronautiche nei paesi dell’APAC sono tra i principali fattori che guidano le vendite di servizi di revisione degli aeromobili. Un motore aeronautico dell\'aviazione generale ha una durata di circa 10-12 anni, dopodiché richiede la sostituzione o la revisione dell\'intero sistema, insieme alla manutenzione periodica. Allo stesso modo, altri componenti, come la cellula, l’avionica e i carrelli di atterraggio, necessitano di una manutenzione periodica per operazioni di volo efficienti. Pertanto, la crescente attenzione all\'elettrificazione dei componenti degli aeromobili e all\'implementazione di sistemi elettronici, nonché la crescente domanda di servizi di manutenzione e revisione periodica sono tra le principali tendenze nel mercato dell\'aviazione generale.

La pandemia di COVID-19 ha sconvolto l\'economia dell\'APAC e il mercato aerospaziale della regione e ha cambiato l\'atteggiamento dei clienti nei confronti del settore. La regione ha assistito a un calo significativo del trasporto aereo. Secondo le stime della IATA, le compagnie aeree dell’Asia-Pacifico hanno registrato un calo delle entrate di 113 miliardi di dollari nel 2020 rispetto al 2019. La riduzione della domanda di viaggi aerei e le restrizioni alle frontiere hanno comportato il fermo degli aerei su una scala senza precedenti. Dal punto di vista della produzione e dell\'assemblaggio di aeromobili, la Cina è uno dei principali paesi manifatturieri aerospaziali nella regione ed è stato uno dei paesi più colpiti dell\'APAC durante il primo e il secondo trimestre del 2020. Pertanto, gli impianti di produzione stanno assistendo a gravi condizioni negli aeromobili e nei componenti dell\'aviazione generale. impianti di produzione. Gli impianti di produzione di Airbus e Boeing in Cina sono stati chiusi per un periodo più lungo, il che ha comportato una sostanziale diminuzione della domanda di vari componenti e sistemi, come ruote e freni. Allo stesso modo, anche il produttore cinese di aerei COMAC ha interrotto la produzione del C919 durante il primo trimestre del 2020, ostacolando il mercato dell’aviazione generale. Tuttavia, le autorità aeronautiche, le compagnie aeree e i produttori di aeromobili prevedono una forte crescita nell’industria aeronautica dell’APAC. Per questo motivo diverse compagnie aeree ordinano e accettano consegne di modelli di aerei più nuovi. Si prevede che ciò stimolerà la domanda di componenti per aeromobili dell\'aviazione generale tra gli impianti di produzione di jet aziendali ed elicotteri insieme ai produttori di aerei turboelica.

In base alla componente, Asia Pacifico il Il mercato dell’aviazione generale è segmentato in avionica, cellula, carrelli di atterraggio, motori e altro. Il segmento dei motori ha guidato il mercato dell\'aviazione generale con una quota di mercato maggiore nel 2020 e si stima che lo stesso segmento registrerà il CAGR più elevato nel mercato durante il periodo di previsione.

Principali fonti e aziende elencate

Alcuni degli attori del mercato associati con questo rapporto sul mercato dell\'aviazione generale nell\'Asia Pacifico sono presenti Leonardo SpA, Boeing e Airbus.

Motivi per acquistare il rapporto

• Determinare le potenziali aree di investimento sulla base di un\'analisi dettagliata analisi delle tendenze del mercato dell\'aviazione generale nell\'Asia Pacifico nei prossimi anni.
• Ottieni un comprensione approfondita dei fattori sottostanti che guidano la domanda di diversi segmenti di terapeutiche per la dipendenza nei paesi con la maggiore spesa e identificazione delle opportunità offerte da ciascuno di essi

Asia Pacific General Aviation Strategic Insights

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Asia Pacific General Aviation Report Scope

Asia Pacific General Aviation Regional Insights

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