Ambito e dinamiche del mercato delle ruote e dei freni per aeromobili dell\'Asia-Pacifico 2028

Introduzione al mercato

Si stima che il mercato delle ruote e dei freni per aerei nell\'APAC crescerà a un CAGR significativo, a causa della significativa domanda da parte del mercato settore del trasporto aereo. Si prevede che l\'enorme popolazione dell\'area APAC e l\'aumento del reddito disponibile incrementeranno i viaggi aerei nei prossimi anni. Secondo l’International Air Transport Association (IATA), si prevede che la sola Cina produrrà 2,1 miliardi di viaggiatori in più all’anno entro il 2036, ovvero più della metà della crescita prevista per il mondo intero. Si prevede che l’Asia rappresenterà circa il 40% della futura produzione di aeromobili. L’aumento del volume dei passeggeri costringe le autorità ad espandere le infrastrutture esistenti. La crescente produzione di flotte di aerei per soddisfare la domanda dei consumatori sta rafforzando la crescita del mercato delle ruote e dei freni degli aerei. Aumenti sostanziali della spesa per la difesa in tutta l’APAC, a causa dello sviluppo economico e dell’aumento delle minacce alla sicurezza, hanno aumentato la domanda di aerei militari ad alta velocità per svolgere missioni di combattimento aria-aria. Nel marzo 2019, la Cina ha stanziato 177,61 miliardi di dollari per il bilancio della difesa, il 7,5% in più rispetto all’anno precedente. L\'approvvigionamento di nuovi prodotti e la sostituzione della flotta esistente con aerei di nuova generazione hanno incrementato la domanda di ruote e sistemi frenanti avanzati nella regione. Un aumento degli ordini di aerei da paesi come Giappone, Australia e Corea del Sud e l’introduzione di aerei da caccia stealth di quinta generazione in paesi come India e Cina stanno incoraggiando in modo significativo i produttori a utilizzare tecnologie avanzate nella progettazione di ruote per aerei leggere ed efficienti, freni e sistemi frenanti. L\'Aviation Industry Corporation of China (AVIC), Lockheed Martin Corporation e Hindustan Aeronautics Limited (HAL) sono tra i produttori di spicco dell\'industria aeronautica dell\'APAC. La regione sta promuovendo enormemente il settore MRO degli aeromobili, soprattutto in India, Cina e nei paesi del sud-est asiatico. I minori costi di manodopera e la disponibilità di aree dedicate alle strutture MRO stanno sostenendo la crescita del settore MRO. La necessità di MRO della flotta di aeromobili a fusoliera larga si sta spostando dai paesi europei e nordamericani ai paesi dell’APAC, il che offre notevoli opportunità commerciali per gli operatori del mercato delle ruote e dei freni per aeromobili per distribuire i loro prodotti alle strutture di MRO nei paesi dell’APAC. I principali fornitori di servizi MRO nella regione includono Singapore Airline Engineering Company, Singapore Technologies Aerospace Ltd., Air India, China Aircraft Services Limited e Sepang Aircraft Engineering. Le strutture MRO nella regione offrono i loro servizi a numerosi modelli di aeromobili e forniscono servizi estesi per la MRO di ruote e freni. La domanda in continua crescita di MRO per ruote e freni, unita alla massiccia crescita della flotta di aerei, sta proiettando una crescita promettente del mercato di ruote e freni per aerei.

La pandemia di COVID-19 ha sconvolto l\'economia dell\'APAC e il suo mercato aerospaziale, oltre a cambiare l’atteggiamento dei clienti nei confronti del settore. La regione ha assistito a un calo significativo del trasporto aereo. Secondo le stime della IATA, le compagnie aeree dell’Asia-Pacifico hanno registrato un calo delle entrate su base annua di 113 miliardi di dollari nel 2020. La riduzione della domanda di viaggi aerei e le restrizioni alle frontiere hanno comportato il fermo degli aerei su una scala senza precedenti. ~18.000 aerei, inclusi il Boeing 747 e l\'Airbus A380, sono stati accantonati nel 2020 a causa del crollo della domanda di passeggeri e dei fallimenti. La Cina è uno dei principali paesi produttori di prodotti aerospaziali nella regione ed è stato uno dei paesi dell\'APAC più colpiti dalla pandemia durante il primo e il secondo trimestre del 2020. Gli impianti di produzione di Airbus e Boeing in Cina sono stati chiusi per un lungo periodo, con conseguenti notevoli bassa domanda di vari componenti e sistemi, comprese ruote e freni. Allo stesso modo, anche OMAC, un produttore di aeromobili locale in Cina, ha interrotto la produzione del C919 durante il primo trimestre.

Tuttavia, le autorità aeronautiche, le compagnie aeree e i produttori di aeromobili prevedono una forte crescita nell\'industria aeronautica dell\'APAC. Per questo motivo, diverse compagnie aeree e forze militari stanno ordinando e ricevendo consegne di nuovi modelli di aerei. Si prevede che ciò stimolerà la domanda di ruote, freni e sistemi frenanti per aeromobili tra le strutture MRO commerciali e militari e i produttori di aeromobili.

Con il calo dei casi di COVID-19, molti impianti e strutture di produzione stanno iniziando a aprono in vari paesi dell’APAC e anche i dipendenti stanno tornando al lavoro. Paesi come il Giappone, la Corea del Sud e l’Australia hanno compiuto progressi migliori nelle ultime settimane, avendo intensificato i propri programmi di vaccinazione. Al contrario, Singapore è stata leader tra le economie dell\'area APAC, con un tasso di vaccinazione della prima dose in percentuale della popolazione totale che è tra i più alti al mondo, alla pari con Regno Unito e Canada.

Panoramica e dinamiche del mercato

Il mercato delle ruote e dei freni per aereiin Asia Si prevede che il Pacifico crescerà da 1

,

650,72 milioni di dollari nel 2021 a 3

,

147,99 milioni di dollari entro il 2028; si stima che crescerà a un CAGR del 9,7%

dal 2021 al 2028. Utilizzo crescente di freni in carbonio durevoli, leggeri e robusti; nel corso dei decenni l’industria manifatturiera aeronautica ha fatto affidamento sui freni in acciaio; tuttavia, negli ultimi anni, gli operatori del settore hanno ampiamente spostato la loro attenzione verso i freni in carbonio. Ciò è principalmente attribuito al peso ridotto e alla maggiore durata del carbonio. Il peso più leggero dei freni in carbonio aiuta i produttori a mantenere il peso dei modelli di aerei inferiore rispetto a quelli con freni tradizionali; le flotte di aerei leggeri operano con maggiore efficienza nei consumi e con minori emissioni di CO₂. Il peso dell\'aereo e le emissioni di CO₂ sono i due parametri critici su cui concentrarsi nel settore della produzione aeronautica. Inoltre, i freni in carbonio facilitano il risparmio sui costi poiché la natura più robusta del carbonio offre ai freni ulteriore resistenza insieme alla capacità di operare in ambienti avversi. Inoltre, i freni in carbonio richiedono una manutenzione minore poiché possono gestire in media circa 2.000 atterraggi. Pertanto, i freni in carbonio vengono ampiamente utilizzati nei moderni modelli di aeromobili per ridurre i costi operativi complessivi, compresi i costi di manutenzione, riparazione e revisione dei freni (MRO). I freni in carbonio sono compatibili con tutti i moderni modelli di aerei commerciali e militari, che consentono il facile aggiornamento dei freni in carbonio. Pertanto, questi freni trovano applicazione nelle attività di revisione di flotte di aerei più vecchi, che necessitano di manutenzione. Pertanto, la crescente adozione di freni in carbonio negli aerei commerciali e militari sta alimentando la crescita del mercato delle ruote e dei freni degli aerei.

Segmenti chiave del mercato

In base ai componenti, il mercato è segmentato in sistemi frenanti, ruote e freni. Nel 2020, il segmento dei freni deteneva la quota maggiore del mercato delle ruote e dei freni per aerei nell\'Asia del Pacifico. In base al tipo di vestibilità il mercato si divide in line fit e retro fit. Nel 2020, il segmento del retrofit deteneva la quota maggiore del mercato delle ruote e dei freni per aerei nell\'Asia del Pacifico. In base all’utente finale, il mercato è segmentato in difesa e commerciale. Nel 2020, il segmento commerciale ha detenuto la quota maggiore del mercato delle ruote e dei freni per aerei nella regione Asia-Pacifico.

Principali fonti e aziende elencate

Alcune delle principali fonti primarie e secondarie a cui si fa riferimento per la preparazione di questo rapporto sul mercato delle ruote e dei freni degli aerei nell’Asia del Pacifico sono siti Web aziendali, relazioni annuali, relazioni finanziarie, documenti governativi nazionali e database statistici, tra gli altri. Le principali aziende elencate nel rapporto sono Collins Aerospace, Crane Aerospace & Electronics, Honeywell International Inc., Meggitt PLC, Parker Hannifin Corporation e Safran tra gli altri.

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RUOTE PER AEREI ASIA PACIFICO E SEGMENTAZIONE DEL MERCATO FRENI

Per componente

Sistema frenante
Ruote
Freni

Per tipo di vestibilità

Line Fit
Retro Fit

Da

Utente finale

Difesa
Commerciale

Per paese

Australia
Cina
India
Giappone
Corea del Sud
Resto dell\'Asia Pacifico

< /p>

Profili aziendali

Collins Aerospace
Crane Aerospace & Elettronica
Honeywell International Inc.
Meggitt PLC
Parker Hannifin Corporation
Safran

Asia Pacific Aircraft Wheels and Brakes Strategic Insights

Strategic insights for Asia Pacific Aircraft Wheels and Brakes involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.

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Asia Pacific Aircraft Wheels and Brakes Report Scope

Report Attribute	Details
Market size in 2021	US$ 1, 650.72 Million
Market Size by 2028	US$ 3, 147.99 Million
Global CAGR (2021 - 2028)	9.7%
Historical Data	2019-2020
Forecast period	2022-2028
Segments Covered	By Componente Sistema frenante Ruote Freni By Tipo di vestibilità Line Fit Retro Fit By Utente finale Difesa Commerciale
Regions and Countries Covered	Asia-Pacifico Cina India Giappone Australia resto delAsia-Pacifico
Market leaders and key company profiles	Collins Aerospace Crane Aerospace & Electronics Honeywell International Inc. Meggitt PLC Parker Hannifin Corporation Safran

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Asia Pacific Aircraft Wheels and Brakes Regional Insights

The regional scope of Asia Pacific Aircraft Wheels and Brakes refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.