Nordamerika-Marktprognose für Kfz-Transceiver bis 2028 – Auswirkungen von COVID-19 und regionale Analyse – nach Protokoll (CAN, LIN, FLEXRAY und andere), Anwendung (Sicherheit, Karosseriesteuermodul, Fahrgestell, Antriebsstrang, Lenkrad, Motor). und Tür/Sitz) und Fahrzeugtyp (Pkw und Nutzfahrzeuge)

Es wird erwartet, dass der Markt für Kfz-Transceiver in Nordamerika von 1.096,73 Millionen US-Dollar im Jahr 2022 auf 1.482,62 Millionen US-Dollar im Jahr 2028 wächst. Von 2022 bis 2028 wird ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 5,2 % erwartet . 

Der steigende Bedarf an Kommunikation in Automobilen treibt den nordamerikanischen Markt für Automobil-Transceiver an

 

Automobilhersteller sind ständig bestrebt, die Sicherheit und Leistung ihrer Produkte zu verbessern, die Umweltauswirkungen ihrer Produkte zu reduzieren und gleichzeitig den Komfort für das Fahrzeug zu erhöhen Insassen. Dies wiederum erhöht das Datenvolumen, das zwischen elektronischen Steuergeräten (ECUs) von Fahrzeugen erzeugt und kommuniziert wird, sowie die Abhängigkeit davon, was wiederum zur Nachfrage nach Kfz-Transceivern beiträgt. Moderne Fahrzeuge nutzen heutzutage etwa fünf separate Steuergeräte, um der steigenden Nachfrage nach eingebetteten Netzwerken der nächsten Generation und hohen Bandbreiten gerecht zu werden. Der wachsende Bedarf an Bandbreite und eingebetteten Netzwerken treibt den Einsatz von Transceivern in Automobilen voran.

Früher verfügten nur High-End-Autos über Komfort und andere erstklassige Funktionen. Aufgrund der sinkenden Preise für Sensoren und Steuergeräte mit Skaleneffekten werden diese Funktionen jedoch nach und nach auch in anderen Fahrzeugsegmenten üblich. Heutzutage sind auch Schräghecklimousinen sowie Limousinen des B- und C-Segments mit diesen Komfort- und Sicherheitsmerkmalen ausgestattet. Dies hat zu einer enormen Nachfrage nach Steuergeräten und Sensoren im Automobilmarkt geführt, was die Nachfrage nach Transceivern auslöst, da sie alle Steuergeräte und Sensoren in einem einzigen Mesh-Netzwerk verbinden. FlexRay, einer der Hauptakteure auf dem Automobil-Transceiver-Markt, bietet CAN für die Mainstream-Antriebsstrangkommunikation und Local Interconnect Network für kostengünstige Karosserieelektronik, um die Kosten zu optimieren und Übergangsherausforderungen in High-End-Anwendungen zu reduzieren. Die zunehmenden Anwendungen von LIN in der Karosserieelektronik wie Spiegeln, elektrisch verstellbaren Sitzen und Zubehör; CAN in Antriebskomponenten wie Motor, Getriebe und ABS; und FlexRay in Hochleistungs-Antriebsstrang- und Sicherheitssystemen fördern zusätzlich die Einführung von Transceivern. Somit treibt der steigende Kommunikationsbedarf in Automobilen das Wachstum des nordamerikanischen Marktes für Kfz-Transceiver voran.

 

Marktübersicht für Kfz-Transceiver in Nordamerika

Der nordamerikanische Markt für Kfz-Transceiver ist in die USA, Kanada und Mexiko unterteilt. In der Region gibt es führende Automobil-Transceiver-Hersteller wie STMicroelectronics; Infineon Technologies AG; Renesas Electronics America Inc.; Microchip Technology Inc.; Broadcom Inc.; Halbleiterkomponenten Industries, LLC; Texas Instruments Incorporated; NXP Semiconductors NV; und Analog Devices, Inc. Darüber hinaus treiben die wachsenden Initiativen dieser Akteure zur Weiterentwicklung von Funktionen in Kfz-Transceivern das Marktwachstum voran. Beispielsweise stellte die Infineon Technologies AG im November 2022 einen neuen CMOS-Transceiver MMIC CTRX8181 mit hoher Leistung, Skalierbarkeit und Zuverlässigkeit für Automotive-Radarmodule vor. Diese Entwicklung bietet einen skalierbaren Plattformansatz für verschiedene Sensoren, einschließlich Kurven-, Front- und Nahbereichssensoren, sowie Flexibilität für neue softwaredefinierte Fahrzeugarchitekturen, was die Marktnachfrage bei Verbrauchern steigert. Darüber hinaus stellte die Renesas Electronics Corporation im November 2022 einen 4x4-Kanal-Transceiver mit 76–81 GHz vor, der den wachsenden Anforderungen von ADAS und autonomen Fahranwendungen der Stufe 3 und höher gerecht werden soll. Außerdem gab NXP Semiconductors NV im September 2022 die Produktion seiner 77-GHz-RFCMOS-Radar-Transceiver der zweiten Generation für ADAS und autonomes Fahren bekannt. Diese Entwicklung ermöglicht 360°; Sensorik für kritische Sicherheitsanwendungen wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, automatisierte Notbremsung, Überwachung des toten Winkels, Querverkehrswarnung und automatisiertes Parken. Solche wachsenden technologischen Fortschritte bei der Entwicklung fortschrittlicher Kfz-Transceiver ermöglichen es den Akteuren, sich einen Wettbewerbsvorteil gegenüber der Konkurrenz zu verschaffen, was im Prognosezeitraum zum Wachstum des nordamerikanischen Kfz-Transceiver-Marktes beiträgt.

Nordamerika verfügt aufgrund der kontinuierlichen Produktion von Personenkraftwagen über eine entwickelte Automobilindustrie. Laut dem Bericht der Organisation Internationale des Constructeurs d\'Automobiles (OICA) 2021 produzierten die USA beispielsweise im Jahr 2021 70.24.288 Personenkraftwagen und im Jahr 2020 68.64.024. Ebenso produzierte Kanada in den Jahren 2021 und 3 3.20.605 Personenkraftwagen. Laut demselben Bericht waren es im Jahr 2020 18.750. Laut OICA-Statistik sind die USA, Kanada und Mexiko weltweit führend bei der Produktion von Personenkraftwagen. Mit der kontinuierlichen Produktion von Personenkraftwagen in der gesamten Region wächst daher auch die Nachfrage nach Kfz-Transceivern schnell. Dies ist auf die steigende Nachfrage nach vernetzten Fahrzeugen und die zunehmende Integration elektronischer Komponenten in das Fahrzeug wie ADAS und V2X-Module zur Verbesserung der Fahrgastsicherheit zurückzuführen, was das Wachstum des Marktes für Kfz-Transceiver in Nordamerika weiter fördert.

Umsatz und Prognose für den Kfz-Transceiver-Markt in Nordamerika bis 2028 (Mio. US-Dollar)

Marktsegmentierung für Kfz-Transceiver in Nordamerika

Der nordamerikanische Markt für Kfz-Transceiver ist in Protokoll, Anwendung, Fahrzeugtyp und Land unterteilt.

Basierend auf dem Protokoll ist der nordamerikanische Markt für Kfz-Transceiver in CAN, LIN, FLEXRAY und andere unterteilt. Das CAN-Segment hatte im Jahr 2022 den größten Marktanteil.

Basierend auf der Anwendung ist der nordamerikanische Markt für Kfz-Transceiver in Sicherheit und Karosserie unterteilt Steuermodul, Fahrgestell, Antriebsstrang, Lenkrad, Motor und Tür/Sitz. Das Sicherheitssegment hielt im Jahr 2022 den größeren Marktanteil.

Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der nordamerikanische Markt für Kfz-Transceiver in Personenfahrzeuge unterteilt und Nutzfahrzeuge. Das Segment der Personenkraftwagen hielt im Jahr 2022 den größeren Marktanteil.

Der nordamerikanische Markt für Kfz-Transceiver ist je nach Land segmentiert USA, Kanada und Mexiko. Die USA dominierten den Marktanteil im Jahr 2022.

Broadcom Inc; Cypress Semiconductor Corp; Maxim Integrated Products Inc; Microchip Technology Inc; NXP Semiconductors NV; Renesas Electronics Corp; Robert Bosch; STMicroelectronics NV; Texas Instruments Inc; und Toshiba Corp sind die führenden Unternehmen auf dem nordamerikanischen Automobil-Transceiver-Markt. 

North America Automotive Transceivers Strategic Insights

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North America Automotive Transceivers Report Scope

North America Automotive Transceivers Regional Insights

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