Nordamerika-Marktprognose für Turbinentreibstoffsysteme für Flugzeuge bis 2028 – Auswirkungen von COVID-19 und regionale Analyse nach Typ [Hydromechanik, Full Authority Digital Engine Control (FADEC) und Hydromechanik/Elektronik] und Flugzeugtyp (Verkehrsflugzeuge, Militärflugzeuge und Allgemeine Luftfahrt). Flugzeug)

Markteinführung

Nordamerika ist aufgrund der Präsenz verschiedener Hersteller von Militär- und Verkehrsflugzeugen und MRO-Diensten der größte Luft- und Raumfahrtmarkt der Welt Anbieter. Aufgrund der positiven Aussichten für die Einführung neuer Technologien, gepaart mit qualifizierten Arbeitskräften, einer günstigen Wirtschaftspolitik und einem hohen Pro-Kopf-BIP florierte die nordamerikanische Luft- und Raumfahrtindustrie. Zu den führenden Flugzeugherstellern in der Region gehören Northrop Grumman, Gulfstream Aerospace, Boing, Textron, Bombardier und Lockheed Martin. Diese Flugzeughersteller haben ihre verschiedenen Produktionsstätten in dieser Region und jede Produktionsstätte produziert nennenswerte Mengen an Flugzeugmodellen. Dieser Faktor treibt das Wachstum des Marktes für Flugzeugturbinen-Kraftstoffsysteme voran und bietet voraussichtlich auch Wachstumschancen für die Marktteilnehmer für Flugzeugturbinen-Kraftstoffsysteme.

Die USA sind das am stärksten betroffene Land in Nordamerika Covid-19 Pandemie. Der Anstieg der Fallzahlen hat mehrere nordamerikanische Regierungen dazu veranlasst, im zweiten und dritten Quartal 2020 einen Lockdown zu verhängen. Die meisten Produktionsstätten waren vorübergehend geschlossen oder arbeiteten mit einem Minimum an Personal. Darüber hinaus kam es bei den Flugzeugherstellern sowie den Herstellern von Flugzeugkomponenten und zugehörigen Produkten zu Störungen in den Lieferketten. In den USA gibt es eine größere Dichte an Flugzeugherstellern sowie Herstellern von luftfahrtbezogenen Technologien und Systemen, gefolgt von Kanada und Mexiko. Der Ausbruch hat die Produktionsabläufe dieser Interessengruppen erheblich beeinträchtigt. Die geringere Anzahl an Fertigungsmitarbeitern hat zu einer geringeren Produktionsmenge geführt. Aus Sicht des Flugzeugherstellers verzeichnete Boeing, der Luftfahrtriese in der Region, einen deutlichen Rückgang der Bestellungen und der Produktion, was einer der Schlüsselfaktoren ist, die den Markt für Flugzeugturbinentreibstoffsysteme hemmen. Neben Boeing meldeten auch mehrere andere Flugzeughersteller wie Bombardier, Textron und Gulfstream eine unterdurchschnittliche Leistung in Bezug auf Auftragseingang und Produktionskapazitäten. Darüber hinaus gibt es in der Region eine größere Anzahl von Marktteilnehmern für Flugzeugturbinen-Kraftstoffsysteme. Die Einschränkungen der Arbeitskräfte, Unterbrechungen in der Lieferkette und begrenzte Auftragsvolumina haben das Wachstum des Marktes für Flugzeugturbinentreibstoffsysteme in der Region beeinträchtigt.    

Marktüberblick und -dynamik

Der Markt für Flugzeugturbinentreibstoffsysteme in Nordamerika wird voraussichtlich von 739,94 Millionen US-Dollar im Jahr 2021 auf 1.144,95 Millionen US-Dollar im Jahr 2028 wachsen; Von 2021 bis 2028 wird ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 6,4 % erwartet. Die Akteure der nordamerikanischen Luftfahrtindustrie legen den Schwerpunkt auf die Herstellung, Integration oder Montage von Leichtbaumaterialien in Flugzeugen. Die Luftfahrtbehörden, Flugzeughersteller, Flugzeugkomponentenhersteller, MRO-Dienstleister und Streitkräfte suchen nach leichten Materialien für jede Komponente, um die Flugreichweite des Flugzeugs zu erweitern und die Treibstoffeffizienz zu erhöhen. Da das Turbinentreibstoffsystem von Flugzeugen als kritische Komponenten eines jeden Flugzeugs gilt, steigt die Nachfrage nach Turbinentreibstoffsystemen für leichte Flugzeuge. Dieser Faktor ermutigt Hersteller von Flugzeugturbinen-Kraftstoffsystemen, das leichteste Flugzeugturbinen-Kraftstoffsystem für die moderne Flugzeugflotte zu entwerfen und zu entwickeln. So kündigten AeroComposites (AGC) und Technical Fibre Products Ltd (TFP) eine neue Leichtbau-Verbundlösung für Flugzeugtreibstoffsysteme an. Das Duo (AeroComposites und Technical Fiber Products Ltd) hat im Rahmen eines gemeinsamen Entwicklungsprogramms elektrostatische und blitzkompatible Verbundrohre entwickelt, die in Flugzeugtreibstoffsystemen Anwendung finden. Neu entwickelte Rohre reduzieren das Gewicht um bis zu 200 kg pro Flugzeug. Daher wird erwartet, dass die Entwicklung einer solchen Leichtbaukomponente für Flugzeugturbinen-Kraftstoffsysteme zahlreiche Wachstumschancen für Marktteilnehmer von Flugzeugturbinen-Kraftstoffsystemen schaffen wird.   

Wichtige Marktsegmente

Der nordamerikanische Markt für Flugzeugturbinen-Kraftstoffsysteme ist in Typ und Flugzeugtyp unterteilt . Je nach Typ ist der Markt für Flugzeugturbinen-Kraftstoffsysteme in hydromechanische, vollautomatische digitale Triebwerkssteuerung (FADEC) und hydromechanische/elektronische Systeme unterteilt. Das Segment Full Authority Digital Engine Control (FADEC) hatte im Jahr 2020 je nach Typ den größten Anteil. Basierend auf dem Flugzeugtyp ist der Markt für Flugzeugturbinen-Kraftstoffsysteme in Nordamerika in Verkehrsflugzeuge, Militärflugzeuge und Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt unterteilt. Das Segment der Verkehrsflugzeuge hatte im Jahr 2020 den größten Anteil.

Wichtige Quellen und Unternehmen aufgeführt

Einige wichtige primäre und sekundäre Unternehmen Als Quellen für die Erstellung dieses Berichts über den Markt für Flugzeugturbinen-Kraftstoffsysteme in Nordamerika werden unter anderem Unternehmenswebsites, Jahresberichte, Finanzberichte, nationale Regierungsdokumente und statistische Datenbanken herangezogen. Zu den wichtigsten im Bericht aufgeführten Unternehmen gehören Collins Aerospace; Eaton Corporation plc; Honeywell International Inc.; Mascott Equipment Co.; Parker-Hannifin Corporation; Safran; Triumph Group, Inc.; und

Bericht über Kaufgründe

• Um die Marktlandschaft für Flugzeugturbinentreibstoffsysteme in Nordamerika zu verstehen und Marktsegmente zu identifizieren, die am wahrscheinlichsten eine starke Rendite garantieren.
• Bleiben Sie dem Rennen einen Schritt voraus, indem Sie verstehen die sich ständig verändernde Wettbewerbslandschaft für den nordamerikanischen Markt für Flugzeugturbinen-Kraftstoffsysteme.
• Planen Sie M&A- und Partnerschaftsgeschäfte auf dem nordamerikanischen Markt für Flugzeugturbinen-Kraftstoffsysteme effizient, indem Sie Marktsegmente mit den vielversprechendsten wahrscheinlichen Verkäufen identifizieren.< /li>
• Hilft dabei, fundierte Geschäftsentscheidungen anhand einer scharfsinnigen und umfassenden Analyse der Marktleistung verschiedener Segmente des nordamerikanischen Marktes für Flugzeugturbinenkraftstoffsysteme zu treffen.
• Erhalten Sie Marktumsatzprognosen für den Markt verschiedener Segmente ab 2021 -2028 in der Region Nordamerika.

Nordamerika

Markt für Flugzeugturbinen-Kraftstoffsysteme

Segmentierung

Nordamerikanischer Markt für Flugzeugturbinen-Kraftstoffsysteme –

Nach Typ

• Hydromechanik
• Full Authority Digital Engine Control (FADEC)
• Hydromechanik/Elektronik

< span>Markt für Flugzeugturbinen-Kraftstoffsysteme in Nordamerika – nach

Flugzeugtyp

• Verkehrsflugzeug
• Militärflugzeuge
• Flugzeuge der Allgemeinen Luftfahrt

Markt für Flugzeugturbinenkraftstoffsysteme in Nordamerika – nach Land

• USA
• Kanada
• Mexiko

Nordamerikanischer Markt für Flugzeugturbinen-Kraftstoffsysteme – Unternehmensprofile

• Collins Aerospace
• Eaton Corporation plc
• Honeywell International Inc.
• Mascott Equipment Co.
• Parker-Hannifin Corporation
• Safran
• Triumph Group, Inc.
• Woodward, Inc.

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