No. of Pages: 93 | Report Code: TIPRE00022766 | Category: Aerospace and Defense
Nordamerika investiert stark in den kommerziellen und Verteidigungssektor, um der steigenden Nachfrage nach Flugzeugflotten für internationale Reisen gerecht zu werden und diese zu stärken die Verteidigung. Da Nordamerika außerdem zahlreiche technologische Entwicklungen anzieht, wächst der Markt für Flugzeugantriebe in der Region rasant. Mit der zunehmenden Anzahl von Flugzeugen im militärischen und kommerziellen Bereich steigt auch die Nachfrage nach Flugzeugaktuatoren, um eine verbesserte Leistung von Flugsteuerungssystemen sicherzustellen. Die meisten Länder in der Region setzen fortschrittliche Technologien ein, um die Flugzeugeffizienz unter unerwünschten Umweltbedingungen zu verbessern. In Nordamerika sind führende Hersteller und Dienstleister für Flugzeugantriebe vertreten, was zu einem starken Wettbewerb auf dem Markt führt. Der zunehmende Wettbewerb in der Region hat die Marktteilnehmer dazu ermutigt, die Integration fortschrittlicher Systeme – wie elektromechanischer, hydraulischer und elektrohydraulischer Aktuatoren – durch kontinuierliche Weiterentwicklung zu wettbewerbsfähigen Preisen anzubieten. Die Luftfahrtindustrie verbessert Flugzeugaktuatoren, um Flugsteuerungssysteme zu verbessern. Beispielsweise begann Curtiss-Wright im Januar 2021 mit der Montage von Flugsteuerungsaktuatoren, die für das vollelektrische Pendlerflugzeugprogramm von Eviation Aircraft entwickelt wurden. Das Unternehmen produziert in seinem Werk in Shelby, North Carolina, neue Aktuatoren für Flugsteuerungssysteme, um die elektrische Revolution in der Luftfahrtindustrie zu unterstützen. Darüber hinaus entwickeln Unternehmen eine breite Palette von Aktoren zur Unterstützung neuer Betätigungssysteme. Beispielsweise entwickelte Collins Aerospace Systems, ein in den USA ansässiges Unternehmen, im Juli 2020 ein neues Betätigungssystem wie das Elevon-Betätigungssystem, ein bewegliches Vorderkanten-Betätigungssystem, ein Ruder-Betätigungssystem und ein horizontales Stabilisator-Betätigungssystem für Aerion, ein Überschallflugzeug Flugzeugunternehmen. Diese All-Aktuator-Systeme sind mit fortschrittlichen Aktuatoren ausgestattet, die zur Unterstützung der neuen AS2-Überschall-Businessjets entwickelt wurden. Nach Angaben der Air Transport Action Group gab es in der Region Nordamerika im Jahr 2018 rund 850 Verkehrsflughäfen mit fast 1 Milliarde Passagieren. Die Luftfahrtindustrie in der Region ist gut ausgereift und sorgt für eine höhere Nachfrage nach Flugzeugen. Dies wiederum unterstützt das Wachstum des Marktes für Flugzeugantriebe. Kleine Flugzeuge und Geschäftsflugzeuge steigern die Nachfrage nach Flugzeugantrieben. Darüber hinaus verfolgen Unternehmen Akquisitionsstrategien, um das Aktuatorproduktportfolio für den Markt zu erweitern und potenzielle Kunden anzulocken. Beispielsweise erwarb Héroux-Devtek Inc., ein Hersteller von Luft- und Raumfahrtprodukten, im Juli 2018 alle Anteile von Beaver Aerospace & Defense Inc. für 23,5 Millionen US-Dollar. Dadurch erweiterte das Unternehmen sein bestehendes Luft- und Raumfahrt- und Produktangebot, wie beispielsweise Betätigungssysteme und Kugelumlaufspindeln.
Die USA sind das am stärksten betroffene Land in Nordamerika, in dem Tausende von infizierten Personen überall unter schweren gesundheitlichen Problemen leiden Land. Die kontinuierliche Zunahme infizierter Personen hat die Regierung dazu veranlasst, im zweiten und dritten Quartal über die Landesgrenzen hinweg einen Lockdown zu verhängen. Die meisten Produktionsstätten waren entweder vorübergehend geschlossen oder arbeiteten mit einem Minimum an Personal; die Flugzeug-OEMs und Flugzeugkomponenten sowie die damit verbundenen Produkthersteller erlebten Störungen in der Lieferkette; Dies sind einige der kritischen Probleme der nordamerikanischen Länder. Da die USA eine größere Dichte an Flugzeugherstellern und Flugzeugzugehörigen Technologie- und Systemherstellern aufweisen, folgen Kanada und Mexiko. Der Ausbruch des Virus hat die Produktion jedes einzelnen davon stark beeinträchtigt. Die geringere Anzahl an Fertigungsmitarbeitern hat zu einer geringeren Produktionsmenge geführt. Aus Sicht des Flugzeugherstellers verzeichnete Boeing, der Luftfahrtriese in der Region, einen deutlichen Rückgang der Bestellungen und der Produktion, was einer der wichtigsten hemmenden Faktoren für den Markt für Flugzeugantriebe ist. Neben Boeing waren auch mehrere andere Flugzeughersteller wie Bombardier, Textron und Gulfstream von COVID-19-Erschütterungen betroffen. 19 über ihre Bestellungen und Produktionslinien. Auf der Angebotsseite gibt es in der Region eine größere Anzahl von Marktteilnehmern für Flugzeugantriebe. Der begrenzte Personalbestand, die Unterbrechung der Lieferkette und das begrenzte Auftragsvolumen haben die Marktteilnehmer für Flugzeugantriebe in der Region stark erschüttert. Aufgrund der Auswirkungen der COVID-19-Pandemie lieferten Airbus und Boeing im September 2020 57 Verkehrsflugzeuge aus, verglichen mit 71 Auslieferungen im Vorjahresmonat. Im Jahr 2020 lieferte Boeing 98 aus, verglichen mit 204 Lieferungen im letzten Jahr. Der nordamerikanische Flugzeugbau wurde durch die vorübergehende Schließung der Luftfahrtindustrie erschüttert, was auf eine deutlich geringere Nachfrage nach verschiedenen Arten von Systemen und Technologien, einschließlich Betätigungssystemen, zurückzuführen ist. Aus diesem Grund verzeichnen die Marktteilnehmer für Flugzeugantriebe eine deutlich geringere Nachfrage; Als jedoch die Entriegelungsmaßnahmen begannen und die Fluggesellschaften ihren Betrieb wieder aufnahmen, begann die Beschaffungsrate von Flugzeugantrieben langsam zu steigen.
Marktüberblick und Dynamik
Der Markt für Flugzeugantriebe in Nordamerika wird voraussichtlich um 2872,44 Millionen US-Dollar im Jahr 2020 auf 4303,50 Millionen US-Dollar bis 2027; Von 2020 bis 2027 wird ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 5,9 % erwartet. Steigende Nachfrage nach Schmalrumpf- und Kleinflugzeugen Die Luftfahrtindustrie verzeichnet eine Nachfrage nach Schmalrumpf- und Kleinflugzeugen mit einer Reichweite von bis zu 3.000 Seemeilen aus Entwicklungs- und Industrieländern Nationen. Leichtbau und Treibstoffeffizienz sind die wichtigsten Faktoren, die die Nachfrage nach Schmalkörper- und Kleinflugzeugen antreiben. Um solche Flugzeuge zu entwickeln, beschaffen die Hersteller eine erhebliche Anzahl elektromechanischer Aktuatoren, die leichter und kleiner sind. Da bei elektromechanischen Aktuatoren keine Öl- oder Luftlecks auftreten, werden die Wartungskosten gesenkt. Die Tendenz der Fluggesellschaften zu Langstrecken-Schmalrumpfflugzeugen nimmt zu, da die Mehrheit der Akteure im kommerziellen Luftfahrtsektor eine Senkung der Betriebskosten und eine Vergrößerung der Flottengröße anstrebt. Das Auslieferungsvolumen der Flotte von Schmalrumpfflugzeugen – wie der Airbus A320-Serie und der Boeing B737-Serie – betrug 2018 626 und 580 und 2019 642 und 127. Dies stärkt das Wachstum des Marktes für Flugzeugantriebe.
< p>Typisch gesehen hatte das Linearsegment den größten Anteil Markt für Flugzeugantriebe in Nordamerika im Jahr 2019. In Bezug auf den Typ hielt das Segment Linear im Jahr 2019 einen größeren Marktanteil am Markt für Flugzeugantriebe. Darüber hinaus hielt das Segment Verkehrsflugzeuge im Jahr 2019 basierend auf dem Endbenutzer einen größeren Marktanteil.< /p>
Einige wichtige primäre und sekundäre Quellen, auf die bei der Erstellung dieses Berichts über den Markt für Flugzeugantriebe verwiesen wurde In Nordamerika handelt es sich unter anderem um Unternehmenswebsites, Jahresberichte, Finanzberichte, nationale Regierungsdokumente und statistische Datenbanken. Zu den wichtigsten im Bericht aufgeführten Unternehmen gehören Collins Aerospace; Raytheon Technologies Company; Curtiss-Wright Corporation; Eaton Corporation plc, Honeywell International Inc; Meggitt PLC, Moog Inc.; Nook Industries, Inc; Parker-Hannifin Corporation; TransDigm Group Incorporated; Woodward, Inc.
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| Report Attribute | Details |
|---|---|
| Market size in 2020 | US$ 2872.44 Million |
| Market Size by 2027 | US$ 4303.50 Million |
| Global CAGR (2020 - 2027) | 5.9% |
| Historical Data | 2018-2019 |
| Forecast period | 2021-2027 |
| Segments Covered |
By Typ
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| Regions and Countries Covered | Nordamerika
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| Market leaders and key company profiles |
The regional scope of North America Aircraft Actuators refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.
The North America Aircraft Actuators Market is valued at US$ 2872.44 Million in 2020, it is projected to reach US$ 4303.50 Million by 2027.
As per our report North America Aircraft Actuators Market, the market size is valued at US$ 2872.44 Million in 2020, projecting it to reach US$ 4303.50 Million by 2027. This translates to a CAGR of approximately 5.9% during the forecast period.
The North America Aircraft Actuators Market report typically cover these key segments-
The historic period, base year, and forecast period can vary slightly depending on the specific market research report. However, for the North America Aircraft Actuators Market report:
The North America Aircraft Actuators Market is populated by several key players, each contributing to its growth and innovation. Some of the major players include:
The North America Aircraft Actuators Market report is valuable for diverse stakeholders, including:
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