No. of Pages: 124 | Report Code: TIPRE00025854 | Category: Automotive and Transportation
Ein Getriebesystem gilt als eines der wesentlichsten Teile eines jeden Automobils, das vom Schaltgetriebe ausgeht bis hin zum automatisierten Mechanismus zur Steigerung des Kraftstoffverbrauchs und des Leistungsbedarfs der Fahrzeuge. Zu den Hauptvorteilen von Doppelkupplungsgetrieben (DCTs) gehören im Vergleich zu anderen auf dem Markt erhältlichen Getriebetypen ein geringerer Leistungsverlust, eine schnellere Übertragung und ein geringerer Kraftstoffverbrauch. Die erstere Technologie ist auf den Einsatz in Sportwagen, Rennwagen und später in Personenkraftwagen beschränkt. Die Technologie wird von etablierten Automobilherstellern umfassend erforscht, um DCT-Systeme wie DSG bei Volkswagen und PDK bei Porsche zu entwickeln.
Der Markt für Doppelkupplungsgetriebe im Nahen Osten und Afrika wird bis 2028 voraussichtlich 246,51 Millionen US-Dollar erreichen geschätzter Wert von 129,09 Millionen US-Dollar im Jahr 2021; Von 2021 bis 2028 dürfte er mit einer jährlichen Wachstumsrate von 7,5 % wachsen. Wachsende SUV-Verkäufe weltweit und zunehmende Bedenken hinsichtlich des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen treiben den Markt an. Allerdings könnten die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen und ihre hohen Kosten das Wachstum des Marktes für Doppelkupplungsgetriebe im Nahen Osten und in Afrika im Prognosezeitraum behindern.
Ein Doppelkupplungsgetriebe ( DCT) kombiniert den Komfort eines Automatikgetriebes mit der Kraftstoffeffizienz eines Handschaltgetriebes. Das 21. Jahrhundert hat eine Verfeinerung des Fahrzeugdesigns im Hinblick auf Probleme im Zusammenhang mit der Aerodynamik beobachtet. Das globale Szenario ist nicht viel anders. Daher gibt es enorme Möglichkeiten, die Aerodynamik von Autos zu verbessern, um die knapp werdenden Ölreserven zu schonen. Unter Doppelkupplungsgetrieben (DCTs) versteht man Doppelreibungskupplungen; Sie werden vollautomatisch in Fahrzeugen konzipiert und betrieben. Auch in der Automobilindustrie ist der globale Wettbewerb immer stärker geworden. Die zunehmende Komplexität des Fahrzeugdesigns und der Fahrzeuginhalte hat zu zeitaufwändigen und teuren Entwicklungsprozessen geführt. Die hohen Kosten und die lange Entwicklungszeit stellen ein erhebliches Risiko für die Automobilhersteller dar.
Im Gegenteil, Technologie wird in diesem globalen Wettbewerb eine immer wichtigere Rolle spielen und hohe Qualität erfordern Produkte, die sicher in der Anwendung und wirtschaftlich in der Entwicklung und Herstellung sind. Darüber hinaus nutzen Automobilhersteller fortschrittliche Techniken wie Doppelkupplungsgetriebesysteme, um den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen zu minimieren und gleichzeitig die Leistung zu erhalten. Die Environmental Protection Agency (EPA) und die Nationwide Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) arbeiteten zusammen, um ein nationales Programm für Treibhausgasemissionen (THG) und Kraftstoffeffizienzanforderungen für leichte Nutzfahrzeuge (Pkw und Lkw) zu erstellen. Phase 1 umfasste die Modelljahre 2012 bis 2016, während Phase 2 die Modelljahre 2017 bis 2025 abdeckte. Darüber hinaus ist die Zunahme der CO2-Beschränkungen weiterhin der grundlegende Treiber für Fortschritte in der Automobiltechnologie. Der Bedarf an treibhausgasneutralen Antriebssträngen treibt die Entwicklung elektrifizierter Systeme und die Suche nach realisierbaren Optionen für alternative, CO2-arme Kraftstoffe voran. Darüber hinaus steigert das Doppelkupplungsgetriebe das Fahrerlebnis effektiv, da es die Beschleunigung verbessert und sanfte Gangwechsel ermöglicht. Darüber hinaus schafft die weltweit zunehmende Verbreitung von Hybridfahrzeugen in Verbindung mit der zunehmenden Integration von DCT attraktive Verkaufschancen.
Südafrika verzeichnete die höchste Zahl an COVID-19 Fälle in der Region Naher Osten und Afrika, gefolgt von Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten. In der Region Naher Osten und Afrika gibt es eine geringere Anzahl von Unternehmen, die marktspezifische Lösungen betreiben oder anbieten. Im April 2020 sank die Zahl der Online-Gebrauchtwagenangebote in den VAE um fast die Hälfte. Die Automobilindustrie wartet darauf, dass sich die Situation wieder normalisiert und andere Branchen ihre Arbeitsabläufe wieder aufnehmen, da die Fabriken ihren Betrieb nicht wieder aufnehmen können und die Anforderungen der Kunden gering sind. Aufgrund der Lockdowns in vielen Ländern der MEA wurden Störungen in der Lieferkette beobachtet. Daher wirkten sich die oben genannten Faktoren im Jahr 2020 negativ auf das Wachstum des Marktes für Doppelkupplungsgetriebe in der Region aus. Im Jahr 2021 wurde jedoch mit der Lockerung der Sperrbeschränkungen die Fahrzeugproduktion wieder aufgenommen und die Rohstoffe sind auf dem Markt verfügbar Verbesserung der Lieferketteneinrichtungen. Dies wird dazu beitragen, ein günstiges Szenario für das Wachstum des Marktes für Doppelkupplungsgetriebe in der Region zu schaffen.
Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der MEA-Markt für Doppelkupplungsgetriebe in Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge unterteilt. Das Pkw-Segment führte 2021 den Markt für Doppelkupplungsgetriebe an, und es wird erwartet, dass dasselbe Segment bis 2021–2028 einen größeren Marktanteil ausmachen wird.
Im Hinblick auf den Antrieb gilt: Der MEA-Markt für Doppelkupplungsgetriebe ist in Verbrennungsmotoren (ICE) und Hybridgetriebe unterteilt. Im Jahr 2021 hielt das ICE-Segment einen größeren Marktanteil; Es wird jedoch erwartet, dass das Hybridsegment in den kommenden Jahren schneller wächst.
Basierend auf dem Fahrzeugsegment wird der MEA-Markt für Doppelkupplungsgetriebe in A/B, C, D eingeteilt , E und höher und SUV. Das SUV-Segment hatte im Jahr 2021 den größten Anteil am Markt für Doppelkupplungsgetriebe, und es wird erwartet, dass dasselbe Segment bis 2021–2028 den größten Marktanteil ausmachen wird.
Basierend auf Vorwärtsgang wird der MEA-Markt für Doppelkupplungsgetriebe in 6 und darunter, 7 und 8 und höher eingeteilt. Das 7er-Segment führte den Markt für Doppelkupplungsgetriebe mit dem höchsten Marktanteil im Jahr 2021 an, und es wird erwartet, dass dasselbe Segment im Prognosezeitraum den größten Marktanteil ausmachen wird.
Zu den primären und sekundären Quellen im Zusammenhang mit diesem Bericht über den Markt für Doppelkupplungsgetriebe im Nahen Osten und Afrika gehören die National Automotive Supply Chain Association (ACMA) und das Bureau of Transportation Statistics (BTS).
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Nach Fahrzeugsegment
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Strategic insights for Middle East and Africa Dual Clutch Transmission involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.
| Report Attribute | Details |
|---|---|
| Market size in 2021 | US$ 129.09 Million |
| Market Size by 2028 | US$ 246.51 Million |
| Global CAGR (2021 - 2028) | 7.5% |
| Historical Data | 2019-2020 |
| Forecast period | 2022-2028 |
| Segments Covered |
By Fahrzeugtyp
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| Regions and Countries Covered | Naher Osten und Afrika
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| Market leaders and key company profiles |
The regional scope of Middle East and Africa Dual Clutch Transmission refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.
The Middle East and Africa Dual Clutch Transmission Market is valued at US$ 129.09 Million in 2021, it is projected to reach US$ 246.51 Million by 2028.
As per our report Middle East and Africa Dual Clutch Transmission Market, the market size is valued at US$ 129.09 Million in 2021, projecting it to reach US$ 246.51 Million by 2028. This translates to a CAGR of approximately 7.5% during the forecast period.
The Middle East and Africa Dual Clutch Transmission Market report typically cover these key segments-
The historic period, base year, and forecast period can vary slightly depending on the specific market research report. However, for the Middle East and Africa Dual Clutch Transmission Market report:
The Middle East and Africa Dual Clutch Transmission Market is populated by several key players, each contributing to its growth and innovation. Some of the major players include:
The Middle East and Africa Dual Clutch Transmission Market report is valuable for diverse stakeholders, including:
Essentially, anyone involved in or considering involvement in the Middle East and Africa Dual Clutch Transmission Market value chain can benefit from the information contained in a comprehensive market report.
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