Europa-Marktprognose für Allgemeine Luftfahrt bis 2028 – Auswirkungen von COVID-19 und regionale Analyse nach Komponenten (Avionik, Flugzeugzelle, Fahrwerke, Triebwerk und andere) und Flugzeugen (Starrflügel und Drehflügel)

Der europäische Markt für allgemeine Luftfahrt wird bis 2028 voraussichtlich 6.377,92 Millionen US-Dollar erreichen, gegenüber 4.473,58 Millionen US-Dollar im Jahr 2021; Es wird geschätzt, dass es von 2021 bis 2028 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 5,2 % wachsen wird.

Faktoren wie die steigende Nachfrage nach Charterflügen und die steigende Nachfrage nach Elektroflugzeugen in ganz Europa treiben das Wachstum des Marktes voran. Allerdings der von Forschungsorganisationen auf der ganzen Welt vorhergesagte Beginn der dritten Welle des COVID-19-Ausbruchs könnte das Marktwachstum behindern.

Die weltweite Luftfahrtindustrie ist für etwa 2,5 % der weltweiten CO2-Emissionen verantwortlich, verursacht Umweltverschmutzung und ist eines der größten Probleme im gesamten Luftfahrtsektor. Mehrere Anbieter und Luftfahrtforschungsorganisationen arbeiten an der Entwicklung fortschrittlicher energieeffizienter und emissionsarmer Flugzeugmodelle, wie beispielsweise Hybrid-Elektro- und vollelektrische Flugzeuge. Elektrische Flugzeugsysteme werden von einem oder mehreren Elektromotoren angetrieben, die die Propeller antreiben. Die Stromversorgung kann auf unterschiedliche Weise erfolgen, am gebräuchlichsten sind Batterien. Im Jahr 2021 gab Rolls-Royce den Abschluss seines Jungfernflugs für eine intensive Flugtestphase seines vollelektrischen Flugzeugs bekannt. Nach Angaben des Unternehmens nutzte das Flugzeug einen 400-kW-Elektroantrieb mit dem leistungsstärksten Batteriepaket, das jemals für ein Flugzeug gebaut wurde. Schließlich möchte das Unternehmen die Geschwindigkeit des Flugzeugs auf über 300 Meilen pro Stunde steigern, was in einer weiteren Phase in Großbritannien getestet wird. Die Entwicklung solcher Flugzeuge dürfte in naher Zukunft dazu beitragen, die CO2-Emissionen der Luftfahrtindustrie zu senken. Somit würde die Entwicklung von Elektroflugzeugen im Prognosezeitraum erhebliche Wachstumschancen für die Marktteilnehmer der allgemeinen Luftfahrt bieten.

Mit dem Ausbruch von COVID-19 werden die Produktion und der Verkauf der allgemeinen Luftfahrt eingeschränkt kam in den meisten Teilen Europas plötzlich zum Erliegen. Der Einbruch der Nachfrageseite hatte schwere Auswirkungen auf den europäischen Luft- und Raumfahrtsektor, wodurch die Volkswirtschaften in eine tiefe Krise gerieten und der internationale Handel eingeschränkt wurde. Der Luftverkehrssektor spielt eine wichtige Rolle für das Wirtschaftswachstum und die Beschäftigung in vielen europäischen Ländern, die stark von Lieferkettenunterbrechungen und technologischen Herausforderungen betroffen waren. Mit der ersten Ausbreitung von COVID-19 in der Region begann die europäische Luft- und Raumfahrtindustrie, Luftraumineffizienzen, Verzögerungen bei der Aktivität und eine rückläufige Anzahl von Flügen zu beobachten. Das weltweite Passagieraufkommen ging im Jahr 2020 um 60,5 % zurück und die Gesamtkosten der Infrastruktur sanken um 45,4 %. Dieser Nachfragerückgang hatte erhebliche Auswirkungen auf den regionalen Markt für allgemeine Luftfahrt und wirkte sich auch auf die Flugzeughersteller der allgemeinen Luftfahrt aus, sowohl beim Bau als auch bei der Wartung von Verkehrsflugzeugen und Zulieferern , und Gastronomie. Es wird erwartet, dass sich die Luft- und Raumfahrtindustrie der EU aufgrund einer langsameren wirtschaftlichen Erholung und der Bedeutung internationaler Dienstleistungen allmählich erholen wird.  Der europäische Flugzeugbauriese Airbus (Flugzeughersteller mit Sitz in Frankreich) rechnet jedoch mit einer schnelleren Erholung der Luftfahrtindustrie und des Flugzeugbaus. Laut Airbus wird erwartet, dass die globale und europäische Luftfahrtindustrie zwischen 2023 und 2025 das Niveau vor der COVID-19-Pandemie erreichen wird, während die europäische allgemeine Luftfahrtindustrie voraussichtlich bis 2022 ihr Niveau vor der Pandemie übertreffen wird. Der Studie zufolge wird Airbus Auch bei Hubschraubern war ein mengenmäßiger Rückgang der Auslieferungen zu verzeichnen und belief sich im Geschäftsjahr 2020 auf ein Volumen von 272 ausgelieferten Einheiten im Vergleich zu 300 Einheiten im Geschäftsjahr 2019. Darüber hinaus konzentriert sich Airbus auf die Planung, seine weltweite Belegschaft anzupassen und die Größe seiner Verkehrsflugzeuge zu ändern Aktivitäten als Reaktion auf die COVID-19-Krise.

  Umsatz und Prognose des Marktes für Allgemeine Luftfahrt in Europa bis 2028 (Mio. USD)

EUROPA ALLGEMEINE AVIATION MARKTSEGMENTIERUNG

Nach Komponente

• Starrflügel< /li>
• Rotary Wing

Mit dem Flugzeug

• Avionik
• Flugzeugzelle
• Fahrwerke
• Motor
  • Kolbenmotor
  • Turboprop
  < li>Turbofan
  • Turbowelle

• Andere

Nach Land

• Frankreich
• Deutschland
• Großbritannien
• Russland
• Italien
• Restliches Europa

Unternehmensprofile

• Airbus
• Boeing< /span>
• Leonardo SpA
• Saab AB
• Dassault Aviation
• PILATUS AIRCRAFT LTD
• Textron Inc.
• Bombardier
• Gulfstream Aerospace Corporation
• Embraer

Europe General Aviation Strategic Insights

Strategic insights for Europe General Aviation involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.

Europe General Aviation Report Scope

Europe General Aviation Regional Insights

The regional scope of Europe General Aviation refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.