Asien-Pazifik-Marktprognose für Kunststoffe zu Kraftstoffen bis 2028 – Auswirkungen von COVID-19 und regionale Analyse nach Technologie (Pyrolyse, Vergasung und Depolymerisation) und Endprodukt (Rohöl, Wasserstoff und andere)

Der Kunststoff-zu-Kraftstoff-Markt im asiatisch-pazifischen Raum wird voraussichtlich von 1.554,95 Millionen US-Dollar im Jahr 2022 auf 4.387,33 Millionen US-Dollar im Jahr 2028 wachsen. Von 2022 bis 2022 wird ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 18,9 % erwartet 2028. 

Steigender Energiebedarf

Strom ist auf dem Vormarsch Es ist das Herzstück moderner Volkswirtschaften und macht einen zunehmenden Anteil der Energiedienstleistungen aus. Aufgrund steigender Familieneinkommen, der Elektrifizierung von Transport und Wärme sowie einer steigenden Nachfrage nach digital vernetzten Geräten und Klimaanlagen wird der Energiebedarf voraussichtlich noch weiter steigen. Basierend auf dem aktuellen Politikszenario wird der weltweite Stromverbrauch bis 2040 um 2,1 % pro Jahr wachsen, was mehr als dem Doppelten des Primärenergiebedarfs entspricht. Dadurch wird der Anteil des Stroms am gesamten Endenergieverbrauch von 19 % im Jahr 2018 auf 24 % im Jahr 2040 steigen. In Schwellenländern wird der Anstieg des Energieverbrauchs voraussichtlich besonders groß ausfallen. Regierungspolitik, Marktbedingungen und verfügbare Technologie wirken im Stated Policies Scenario zusammen, um die Energieversorgung auf kohlenstoffarme Quellen zu verlagern, wobei ihr Anteil von 36 % (aktueller Anteil) auf 52 % im Jahr 2040 steigt. Darüber hinaus steigt die Stromnachfrage war einer der Hauptgründe dafür, dass die weltweiten CO2-Emissionen des Energiesektors im Jahr 2018 einen neuen Höchststand erreichten. Die kommerzielle Verfügbarkeit einer Vielzahl emissionsarmer Erzeugungstechnologien rückt die Elektrizität jedoch in den Mittelpunkt der Bemühungen zur Bekämpfung des Klimawandels und der Umweltverschmutzung. Dies erhöht die Nachfrage nach alternativen Lösungen und führt dadurch zu einer Expansion des PTF-Marktes.

Marktüberblick

Australien, China, Indien, Japan, Südkorea und der Rest des asiatisch-pazifischen Raums leisten den größten Beitrag zum Kunststoff-zu-Kraftstoff-Markt im asiatisch-pazifischen Raum. Allein China produziert jedes Jahr 59.079.741 Tonnen Kunststoff. Diese Plastikabfälle werden entweder auf Mülldeponien oder im Meer entsorgt, bevölkern dadurch die Umwelt und hinterlassen weltweit langfristige negative Auswirkungen. Darüber hinaus ist der asiatisch-pazifische Raum für den größten Anteil der Meeresverschmutzung durch Plastik verantwortlich, wobei China, Indonesien, Sri Lanka, Vietnam und die Philippinen zu den Hauptverursachern zählen. Eine ineffiziente Infrastruktur für die Abfallbewirtschaftung und mangelndes Bewusstsein für die negativen Auswirkungen von Einwegplastik sind die Hauptgründe für den Anstieg des Plastikmülls in der gesamten Region. Die steigenden Investitionen sowohl von Regierungen als auch von privaten Organisationen zur Förderung des Recyclings von Kunststoffen zu weiteren wiederverwendbaren Materialien treiben das Wachstum des asiatisch-pazifischen Kunststoffmarktes in der gesamten Region voran. Im Jahr 2020 gab Circulate Capital, eine Investmentverwaltungsorganisation, ihre Investition von 19 Millionen US-Dollar in vier private indische Recyclingunternehmen bekannt – Srichakra Polyplast, Dalmia Polypro Industries, Deeya Panel Products und Rapidue Technologies. In ähnlicher Weise investierte der Circulate Capital Ocean Fund (CCOF) im Jahr 2020 39 Millionen US-Dollar, um das größte Investitionsportfolio zur Bekämpfung von Meeresplastikmüll in ganz Indien aufzubauen. Daher wird erwartet, dass ständige Investitionen staatlicher und privater Unternehmen zur Bekämpfung der negativen Auswirkungen von Kunststoff in den Ländern im asiatisch-pazifischen Raum zum Wachstum des Marktes beitragen werden. Aufgrund der steigenden Investitionen in das Recycling von Kunststoffabfällen in der gesamten Region investieren die Marktteilnehmer aus Kunststoffen für Kraftstoffe auch in den Ausbau ihres Geschäfts in der gesamten Region. Darüber hinaus investieren lokale Unternehmen in den Markt. Beispielsweise bietet das in Singapur ansässige Unternehmen Environmental Solutions (Asia) Pte Ltd im Land Kunststoff-zu-Kraftstoff-Dienstleistungen an. Ebenso wandelt newoil mit Hilfe der Pyrolysetechnologie jedes Jahr Millionen Tonnen Kunststoff um. Im Jahr 2020 kündigte das Unternehmen seinen Plan an, 20.000 Tonnen Plastikmüll in Dieselkraftstoff für Transportanwendungen in ganz Singapur umzuwandeln.   

Umsatz und Prognose auf dem Kunststoff-zu-Kraftstoff-Markt im asiatisch-pazifischen Raum bis 2028 (in Mio. US-Dollar)

Asien-Pazifik-Kunststoff-zu-Kraftstoff-Marktsegmentierung 

Der Kunststoff-zu-Kraftstoff-Markt im asiatisch-pazifischen Raum ist in Technologie, Endprodukt und Land unterteilt. 

Basierend auf der Technologie ist der Markt in Pyrolyse, Vergasung, und Depolymerisation. Das Pyrolysesegment verzeichnete im Jahr 2022 den größten Marktanteil.

Basierend auf dem Endprodukt ist der Markt in Rohöl, Wasserstoff und andere segmentiert. Das Rohölsegment hatte im Jahr 2022 den größten Marktanteil.

Je nach Land ist der Markt in Australien, China, Indien, Japan, Südkorea und den Rest der APAC-Region unterteilt . China dominierte den Marktanteil im Jahr 2022. 

Agilyx; Klean Industries Inc; Plastic2Oil, Inc; Cassandra Oil AB; MK Aromatics Limited; und die OMV Aktiengesellschaft sind die führenden Unternehmen im asiatisch-pazifischen Kunststoff-zu-Kraftstoff-Markt in der Region.

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Asia-Pacific Plastic to Fuel Regional Insights

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