Prévisions du marché des infrastructures de recharge des véhicules électriques en Amérique du Sud jusqu’en 2028 – Impact du COVID-19 et analyse régionale par plate-forme (matériel et services), matériel (chargeur CA et chargeur CC), type de chargeur (chargeurs publics et chargeurs privés) et mode CEI (2, 3 et 4)

Le marché des infrastructures de recharge SAM EV devrait passer de 359,08 millions de dollars américains en 2021 à 683,16 millions de dollars américains d\'ici 2028. On estime qu\'il connaîtra une croissance à un TCAC de 9,6 % de 2021 à 2028.                     

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Demande croissante de recharge pour véhicules électriques dans les bâtiments commerciaux   

 

Actuellement, les bornes de recharge pour véhicules électriques sont de plus en plus fréquent dans les résidences privées. Cependant, la demande croissante des consommateurs a conduit à l’adoption active de la recharge commerciale sur site comme élément standard des bâtiments. Plusieurs pays de la région devraient bientôt mettre en œuvre la recharge dans les bâtiments résidentiels et commerciaux afin de développer l\'infrastructure de recharge des véhicules électriques, ce qui nécessite de moderniser l\'infrastructure électrique des bâtiments pour satisfaire la demande croissante de recharge des véhicules électriques. De plus, la recharge des véhicules électriques à grande échelle est soumise à une planification minutieuse du système de distribution électrique d\'un bâtiment, ainsi qu\'à l\'infrastructure du réseau électrique local. Pour améliorer l\'accessibilité et le prix abordable des chargeurs électriques, de nombreux promoteurs immobiliers, urbanistes et fournisseurs d\'équipements électriques intègrent activement l\'infrastructure de recharge des véhicules électriques dans les plans de conception de bâtiments standard. En outre, les bornes de recharge publiques sur les lieux de travail et les centres de recharge dédiés aux véhicules électriques créent une énorme opportunité d’élargir le marché des infrastructures de recharge des véhicules électriques, en raison de leur adoption croissante par les acheteurs les moins aisés, y compris ceux résidant dans des logements collectifs (ayant un accès limité à la recharge à domicile). . Par conséquent, l’augmentation du nombre et du type d’emplacement des infrastructures de recharge, au-delà des maisons unifamiliales, pour inclure leur installation dans les complexes d’appartements, les bureaux, les dépôts de flotte, les parkings et les centres commerciaux, crée de nombreuses opportunités de croissance pour le développement à grande échelle. du marché des infrastructures de recharge pour véhicules électriques dans la région.

 

Aperçu du marché

 

< p>Allant des hybrides rechargeables aux véhicules entièrement électriques, le nombre de véhicules électriques légers (VE) dans la SAM devrait augmenter au cours de la prochaine décennie en raison de diverses incitations qui encouragent leur adoption. Lentement mais régulièrement, les pays d’Amérique latine électrifient leurs secteurs des transports, dans l’espoir de récolter les avantages environnementaux, sanitaires et économiques qui en découlent, en particulier lorsqu’ils sont combinés à un portefeuille de production d’énergie à faible émission de carbone, comme le font de nombreux pays de la région. Cependant, diverses difficultés doivent être surmontées avant que la région connaisse des niveaux d’adoption des véhicules électriques comparables à ceux de l’Europe, de l’Asie et des États-Unis. D\'autre part, les entreprises de la région s\'efforcent de créer un réseau de véhicules électriques pour stimuler l\'adoption des véhicules électriques dans toute la région. Par exemple, ChargeboxNet, une entreprise de Latenergy, envisage de construire le premier réseau de recharge de véhicules électriques d\'Argentine. La startup vise à rendre la mobilité électrique accessible à tous les conducteurs et à offrir une excellente expérience client en se concentrant sur les lieux semi-publics tels que les centres commerciaux, les restaurants, les aéroports et les parkings commerciaux. ChargeboxNet est en bonne voie d\'atteindre ses ambitions, avec des contrats pour l\'installation de plus de 1 500 bornes de recharge EVBox au cours des deux prochaines années pour des entreprises telles que Carrefour, McDonald\'s et l\'Hôtel Sheraton, pour n\'en citer que quelques-unes. L\'avenir de la mobilité électrique dans SAM semble prometteur, avec 26 chargeurs déjà construits dans tout le pays.

 

Chiffre d\'affaires et prévisions du marché des infrastructures de recharge pour véhicules électriques SAM jusqu\'en 2028 (Millions de dollars américains)

 

                 

 

 

Segmentation du marché des infrastructures de recharge pour véhicules électriques SAM     < /strong>

 

Le marché des infrastructures de recharge SAM EV est segmenté en fonction du type d\'opérateur, de la plate-forme, du matériel, du type de chargeur, du mode CEI et du pays.  

• En fonction du type d\'opérateur, le marché des infrastructures de recharge SAM EV est divisé en opérateur de point de recharge et mobilité électrique. les fournisseurs de services. Le segment des opérateurs de bornes de recharge détenait une part de marché plus importante en 2021.
• Sur la base de la plate-forme, le marché des infrastructures de recharge SAM EV est divisé en matériel et services. Le segment du matériel détenait une part de marché plus importante en 2021.
• Sur la base du matériel, le marché des infrastructures de recharge SAM EV est divisé en chargeur CA et chargeur CC. Le segment des chargeurs CA détenait une part de marché plus importante en 2021. Le segment des chargeurs CA est divisé en chargeur de niveau 1 (120 V) et chargeur de niveau 2 (240 V).
• En fonction du type de chargeur, le marché des infrastructures de recharge SAM EV est divisé en chargeurs publics et chargeurs privés. Le segment des chargeurs privés détenait une part de marché plus importante en 2021.
• Basé sur le mode CEI, le marché des infrastructures de recharge SAM EV est segmenté en 2, 3 et 4. Le Le segment 2 détenait la plus grande part de marché en 2021.   
• En fonction du pays, le marché des infrastructures de recharge des véhicules électriques SAM est segmenté entre le Brésil, l\'Argentine et le reste du SAM. Le Brésil a dominé le marché en 2021.

ABB Ltd. ; Blink Charging Co. ; Pièces automobiles BOSCH ; Delta Électronique, Inc. ; Driivz Ltd.; Eaton ; Boîte EV ; Leviton Manufacturing Co., Inc. ; Siemens AG ; Tesla, Inc. ; Tritium ; Chargeurs Wallbox, SL ; et Webasto Group sont les principales sociétés opérant sur le marché des infrastructures de recharge SAM EV.  

South America EV Charging Infrastructure Strategic Insights

Strategic insights for South America EV Charging Infrastructure involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.

South America EV Charging Infrastructure Report Scope

South America EV Charging Infrastructure Regional Insights

The regional scope of South America EV Charging Infrastructure refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.