Prévisions du marché des infrastructures de recharge des véhicules électriques en Amérique du Nord jusqu’en 2028 – Impact du COVID-19 et analyse régionale par plate-forme (matériel et services), matériel (chargeur CA et chargeur CC), type de chargeur (chargeurs publics et chargeurs privés) et mode CEI (2, 3 et 4)

Le marché nord-américain des infrastructures de recharge des véhicules électriques devrait passer de 1 472,90 millions de dollars américains en 2021 à 3 275,41 millions de dollars américains d\'ici 2028. Il devrait croître à un TCAC de 12,1 % de 2021 à 2021. 2028.           

< strong>Soutien des politiques gouvernementales

L\'adoption généralisée des véhicules électriques dans la région a entraîné une importance croissante des chargeurs publics pratiques et abordables, ce qui nécessite un soutien gouvernemental fort. . Plusieurs gouvernements ont soutenu les infrastructures de recharge des véhicules électriques en mettant en œuvre des mesures telles que des investissements directs pour installer des chargeurs accessibles au public et des incitations pour les propriétaires de véhicules électriques à installer des bornes de recharge à domicile. Diverses villes métropolitaines et d\'éminents planificateurs de centres urbains ont pris des mesures strictes pour soutenir l\'adoption généralisée des véhicules électriques, notamment le déploiement stratégique d\'infrastructures de recharge et la mise en œuvre de programmes de circulation ou d\'accès préférentiels/interdits, tels que des zones à émissions faibles ou nulles ou des frais de circulation différenciés. Par exemple, aux États-Unis, les politiques au niveau des États, comme la norme sur les carburants à faible teneur en carbone, alimentent l\'adoption des véhicules électriques dans le pays, où la plupart des États, ayant des politiques spécifiques pour offrir des incitations à l\'achat aux acheteurs de véhicules électriques, fournissent une assistance financière et technique. pour l’installation d’infrastructures de recharge. Le soutien politique résilient des gouvernements des principales économies de la région accélère la croissance du marché des infrastructures de recharge pour véhicules électriques.

Marché Présentation

L\'Amérique du Nord se lance rapidement dans l\'adoption des véhicules électriques. Selon le Conseil international pour les transports propres, les États-Unis constituent le troisième marché de véhicules électriques, avec environ 320 000 ventes de véhicules électriques neufs en 2019. Selon l\'Agence internationale de l\'énergie (AIE), environ 1,8 million de véhicules électriques (VE) ont été immatriculés aux États-Unis. aux États-Unis en 2020, soit plus de trois fois le nombre enregistré en 2016. Le nombre total de véhicules électriques immatriculés dans le pays est passé de moins de 300 000 en 2016 à plus de 1,1 million en 2020. En conséquence, de nombreux États de la région sont en se concentrant sur le développement de l’infrastructure des véhicules électriques. La Californie, par exemple, a commencé à construire des réseaux de bornes de recharge pour faciliter l’adoption généralisée des véhicules électriques. Ce réseau compte près de 42 000 bornes de recharge accessibles au public aux États-Unis. Le nombre croissant de bornes de recharge pour véhicules électriques dans les lieux publics, tels que les centres commerciaux, les restaurants, les bâtiments commerciaux, les parkings et les gares ferroviaires, ainsi que les initiatives gouvernementales croissantes visant à installer des bornes de recharge accessibles au public, propulsent la croissance du marché des infrastructures de recharge pour véhicules électriques en Amérique du Nord. En outre, les constructeurs automobiles se sont engagés à réaliser des investissements importants dans la transition vers la mobilité électrique et la croissance du marché des véhicules électriques en Amérique du Nord d\'ici 2020. Tesla, par exemple, a engagé 1 milliard de dollars américains dans la construction d\'une Gigafactory à Austin, au Texas, pour commencer à produire des véhicules électriques Cybertruck d\'ici la fin de 2021. Volkswagen a dépensé 800 millions de dollars pour moderniser son usine de Chattanooga, dans le Tennessee, afin de fabriquer des véhicules électriques. Les travaux de mise à niveau ont commencé en août 2020. Ces facteurs stimulent la demande de véhicules électriques et créent des opportunités pour que le marché nord-américain des infrastructures de recharge des véhicules électriques prospère au cours de la période de prévision.

 < /p>

Chiffre d\'affaires et prévisions du marché des infrastructures de recharge pour véhicules électriques en Amérique du Nord jusqu\'en 2028 (millions de dollars américains)  

< strong>

Le marché nord-américain des infrastructures de recharge des véhicules électriques est segmenté en fonction du type d\'opérateur, de la plate-forme, du matériel et du type de chargeur. , le mode CEI et le pays.

• En fonction du type d\'opérateur, le véhicule électrique d\'Amérique du Nord Le marché des infrastructures de recharge est divisé en opérateurs de bornes de recharge et fournisseurs de services de mobilité électronique. Le segment des opérateurs de bornes de recharge détenait une part de marché plus importante en 2021.
• Sur la base de la plate-forme, le marché nord-américain des infrastructures de recharge pour véhicules électriques est divisé en matériel et services. Le segment du matériel détenait une part de marché plus importante en 2021.
• Sur la base du matériel, le marché nord-américain des infrastructures de recharge des véhicules électriques est divisé en chargeurs CA. et chargeur CC. Le segment des chargeurs CA détenait une part de marché plus importante en 2021. Le segment des chargeurs CA est divisé en chargeur de niveau 1 (120 V) et chargeur de niveau 2 (240 V).
• En fonction du type de chargeur, le marché nord-américain des infrastructures de recharge des véhicules électriques est divisé en chargeurs publics et chargeurs privés. Le segment des chargeurs privés détenait une part de marché plus importante en 2021.
• Basé sur le mode CEI, le marché nord-américain des infrastructures de recharge des véhicules électriques est segmenté en 2, 3 et 4. Le segment 2 détenait la plus grande part de marché en 2021.   
• Basé sur pays, le marché nord-américain des infrastructures de recharge des véhicules électriques est segmenté entre les États-Unis, le Canada et le Mexique. Les États-Unis ont dominé le marché en 2021.

ABB Ltd. ; Blink Charging Co. ; Pièces automobiles BOSCH ; Delta Électronique, Inc. ; Driivz Ltd.; Eaton ; Boîte EV ; Leviton Manufacturing Co., Inc. ; Siemens AG ; Tesla, Inc. ; Tritium ; Chargeurs Wallbox, SL ; et Webasto Group sont les principales sociétés opérant sur le marché nord-américain des infrastructures de recharge pour véhicules électriques.  

North America EV Charging Infrastructure Strategic Insights

Strategic insights for North America EV Charging Infrastructure involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.

North America EV Charging Infrastructure Report Scope

North America EV Charging Infrastructure Regional Insights

The regional scope of North America EV Charging Infrastructure refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.