Prévisions du marché MRO des avions en Amérique du Nord jusqu’en 2030 – Analyse régionale – par composants (MRO moteur, MRO avionique, MRO cellule, MRO cabine, MRO train d’atterrissage et autres), type d’avion (avions à voilure fixe et avions à voilure tournante) et utilisateurs finaux (Commercial et militaire)

Le marché nord-américain du MRO d’avions était évalué à 24 224,98 millions de dollars américains en 2022 et devrait atteindre 36 031,60 millions de dollars américains d’ici 2030 ; on estime qu\'il enregistrera un TCAC de 5,1 % de 2022 à 2030.

L\'augmentation du transport aérien alimente le marché nord-américain des MRO d\'avions

Les compagnies aériennes maximisent l\'utilisation de leurs avions pour répondre à la demande croissante des passagers. . Cela signifie que les avions passent plus de temps dans les airs et nécessitent des contrôles de maintenance plus fréquents pour garantir leur navigabilité. À mesure que de plus en plus de personnes choisissent de voyager en avion, les compagnies aériennes opèrent davantage de vols avec des délais d\'exécution plus courts entre les départs. Cette fréquence accrue des vols impose des exigences accrues en matière de maintenance des aéronefs pour garantir des opérations sûres et fiables. Selon les Perspectives de l\'industrie mondiale pour 2023-2024 de l\'Airports Council International (ACI), à mesure que le trafic passagers mondial se redresse, 2024 devrait représenter un tournant, avec 9,4 milliards de passagers voyageant dans le monde, contre 9,2 milliards en 2019 (102,5 % de 2019). les niveaux). Avec 2,0 milliards de passagers, soit 99,8 % du niveau de 2019, la région nord-américaine devrait se rapprocher du niveau de 2019 d\'ici la fin de 2023. Malgré un fort rebond en 2021 et 2022, principalement dû aux voyages intérieurs, la croissance de la région devrait forte augmentation dans les années à venir. Il est prévu que le trafic de passagers dans la région atteindra 2,1 milliards en 2024, soit 103,7 % du niveau de 2019. Alors que le transport aérien continue d\'augmenter, les prestataires MRO jouent un rôle crucial pour répondre aux demandes de maintenance des compagnies aériennes, contribuant ainsi à la croissance du trafic aérien. croissance du marché MRO d’avions.

Aperçu du marché MRO des avions en Amérique du Nord

Le trafic aérien de passagers augmente à un rythme constant, ce qui a obligé les compagnies aériennes à augmenter leurs mouvements de vols et à introduire de nouveaux avions. Les activités MRO d’avions sont essentielles pour maintenir la disponibilité, la cohérence et la qualité des composants. Les exploitants de compagnies aériennes dépendent des services MRO pour assurer la sécurité des avions et améliorer le rendement énergétique. Le marché du MRO est devenu une activité viable dans l’industrie aéronautique puisque les fabricants d’équipement d’origine (OEM) se concentrent principalement sur le développement d’avions. La maintenance, la réparation et la révision (MRO) sont un processus complexe dans l\'industrie aéronautique qui comporte des critères stricts et spécifiques spécifiés par les autorités de navigabilité pour décider si un avion est en état de navigabilité. Les compagnies aériennes de la région dépensent des milliards de dollars par an pour répondre à ces spécifications, ce qui représente une part importante de leurs coûts d\'exploitation globaux. Le marché MRO d’avions en Amérique du Nord devrait être stimulé par une augmentation du trafic aérien de passagers ; la nécessité d\'améliorer l\'opérabilité et les performances ; et la nécessité de démonter, remplacer, tester et réparer de nombreuses sections d’avions. La région a amorcé sa contribution à l’industrie aéronautique mondiale. Néanmoins, l’industrie aéronautique nord-américaine continuerait à générer des bénéfices relativement plus élevés aux États-Unis grâce à la continuité du transport aérien. En raison de l\'existence de nombreux constructeurs aéronautiques aux États-Unis, le pays est le plus grand constructeur aéronautique au monde. Avec le lancement et l\'achat de nouveaux avions, plusieurs contrats et accords sont régulièrement signés entre les fournisseurs de services MRO d\'avions et les compagnies aériennes, les agences de défense et autres. Ainsi, les facteurs susmentionnés propulsent une demande importante en Amérique du Nord.

Selon l\'analyse de The Insight Partners, en 2023, l\'Amérique du Nord disposait d\'une flotte de plus de 8 000 avions commerciaux opérationnels, qui devrait atteindre ~ 10 000 d\'ici la fin de 2033. Un tel nombre d\'avions commerciaux en exploitation générera en outre une demande de services MRO dans la région.

De plus, l\'augmentation du nombre de flottes d\'avions en Amérique du Nord devrait renforcer les besoins en MRO pour les principaux composants d\'avions tels que les moteurs et les cellules.

En outre, l\'un des facteurs qui catalysent le marché MRO des avions est l\'accent continu mis sur l\'augmentation des dépenses consacrées aux activités de maintenance et de réparation de divers composants. En outre, les prestataires de services MRO de la région se concentrent continuellement sur des technologies intégrées créatives, telles que la technologie numérique MRO, qui permet aux prestataires de services de mener à bien leurs activités MRO de manière plus efficace et efficiente. En conséquence, la technologie numérique MRO devrait créer des opportunités lucratives pour les fournisseurs de services MRO d’avions.

Divers géants nord-américains s\'engagent à offrir des services MRO pour prendre de l\'ampleur dans l\'industrie. GE Aviation, Barnes Group Inc., Rolls Royce PLC, Delta TechOps et Collins Aerospace comptent parmi les principaux acteurs de ce secteur. Plusieurs prestataires internationaux de services MRO sont également présents dans la région. Southwest Airlines et United Airlines se préparent à ouvrir de nouveaux hangars d\'avions pour leurs opérations MRO à Houston et Los Angeles, respectivement. En outre, les compagnies aériennes de la région se lancent dans des activités d’externalisation des MRO afin de réduire les coûts associés aux activités MRO.

Revenus et prévisions du marché MRO d\'avions en Amérique du Nord jusqu\'en 2030 (millions de dollars américains)

Segmentation du marché MRO d\'avions en Amérique du Nord

Le marché MRO d\'avions en Amérique du Nord est classé en composants, type d’avion, utilisateurs finaux et pays.

Sur la base des composants, le marché nord-américain du MRO pour les avions est segmenté en MRO de moteurs, MRO d\'avionique, MRO de cellule, MRO de cabine, MRO de train d\'atterrissage et autres. Le segment MRO de moteurs détenait la plus grande part de marché en 2022.

En termes de type d\'avion, le marché nord-américain du MRO d\'avions est divisé en avions à voilure fixe et en avion à voilure tournante. Le segment des avions à voilure fixe détenait une part de marché plus importante en 2022.

Par les utilisateurs finaux, le marché nord-américain du MRO pour les avions est divisé en commerciaux et militaires. Le segment commercial détenait une part de marché plus importante en 2022.

Par pays, le marché nord-américain du MRO pour avions est segmenté entre les États-Unis, le Canada et le Mexique. Les États-Unis ont dominé la part de marché du MRO d\'avions en Amérique du Nord en 2022.

AAR CORP ; Groupe Barnes Inc. ; Collins Aérospatiale ; Delta TechOps ; FLTechnics, UAB ; GE Aviation ; Lufthansa Technik ; Rolls-Royce plc ; Singapour Technologies Engineering Ltd ; et Turkish Technic Inc font partie des principales sociétés opérant sur le marché nord-américain de la MRO d\'avions.

North America Aircraft MRO Strategic Insights

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North America Aircraft MRO Report Scope

North America Aircraft MRO Regional Insights

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