Prévisions du marché des préimprégnés de remorquage au Moyen-Orient et en Afrique jusqu’en 2028 – Impact du COVID-19 et analyse régionale par type de fibre (carbone, verre et autres), type de résine (époxy, phénolique et autres), industrie d’utilisation finale (aérospatiale et défense, Automobile et transports, sports et loisirs, pétrole et gaz et autres)

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Introduction au marché

< p>Le Moyen-Orient et le Moyen-Orient Le marché africain des préimprégnés de remorquage est un marché très fragmenté avec la présence d\'acteurs régionaux et locaux considérables offrant de nombreuses solutions aux entreprises qui investissent dans le domaine du marché. La demande de matériaux légers à haute résistance à la traction est en augmentation dans plusieurs secteurs, notamment l\'automobile et les transports, l\'aérospatiale, la marine et la construction. L\'utilisation de matériaux légers a un impact direct sur la dynamique globale et la structure des composants dans lesquels ils sont utilisés. Le préimprégné de remorquage est l\'un de ces matériaux composés, qui est préimprégné de résine pour augmenter sa productivité et éliminer l\'utilisation de revêtement de résine. Il est connu pour posséder une bonne élasticité, une stabilité dimensionnelle élevée, d’excellentes propriétés mécaniques et électriques et une résistance. La légèreté et la rentabilité font du préimprégné de remorquage un composant idéal pour plusieurs bases d\'application. La demande de composés préimprégnés de remorquage a considérablement augmenté dans diverses industries, en raison de l’augmentation des progrès et des innovations dans ces industries. Le poids, tout comme la robustesse, est devenu un facteur important pour les performances d\'un véhicule. Par exemple, une légère réduction du poids peut améliorer les performances d’un véhicule. Cela a offert une excellente opportunité pour la croissance du marché des préimprégnés de remorquage au Moyen-Orient et au Moyen-Orient. Scénario Afrique. Les composites sont devenus un matériau stratégique essentiel pour les fabricants d\'équipement d\'origine (OEM) de l\'automobile et du transport, ainsi que pour les composants aérospatiaux. De plus, la préférence croissante pour les matériaux composites rentables dans les industries sensibles aux prix a motivé les préimprégnés à adopter des précurseurs de fibres moins coûteux mais à forte intensité énergétique, tels que les préimprégnés de remorquage. Tous ces facteurs devraient stimuler la demande de préimprégnés de remorquage.

En cas de COVID-19, les pays du Moyen-Orient et des États-Unis devraient augmenter leurs revenus. L’Afrique, en particulier l’Afrique du Sud, a connu une augmentation sans précédent du nombre de cas de coronavirus, ce qui a conduit à l’arrêt de deux activités de fabrication de préimprégnés. La chute d\'autres secteurs de fabrication de produits chimiques et de matériaux a par la suite eu un impact sur la demande de préimprégnés de câble au cours des premiers mois de 2020. De plus, le déclin des activités globales de fabrication de tissus et de résines a conduit à l\'arrêt des projets de fabrication de préimprégnés de câble, réduisant ainsi la demande de câble de préimprégné. préimprégnés. Une tendance similaire a été observée dans d’autres pays du Moyen-Orient et du Moyen-Orient. Des pays africains comme la Turquie, l’Iran, les Émirats arabes unis et l’Arabie saoudite. Toutefois, les pays devraient surmonter cette baisse de la demande grâce à une activité économique qui reprendra son rythme, notamment début 2021.

Aperçu du marché and Dynamics

Le marché des préimprégnés de remorquage au Moyen-Orient et au Moyen-Orient. L’Afrique devrait croître de 36,89 millions de dollars US en 2020 à 80,31 millions de dollars US d’ici 2028 ; on estime qu\'il augmentera à un TCAC de 10,2 % de 2020 à 2028. Les préimprégnés de remorquage sont principalement utilisés comme matière première importante pour fabriquer des pièces structurelles primaires et secondaires dans les secteurs de l\'aérospatiale et de l\'industrie aérospatiale. industries de la défense, de l’automobile et des transports. Il y a une augmentation de la demande de préimprégnés de remorquage dans les secteurs de l\'aérospatiale et de l\'industrie. l\'industrie de la défense car ils sont utilisés de préférence dans la production d\'avions commerciaux par Boeing et Airbus. En outre, les innovations de produits, ainsi que les progrès technologiques dans l’industrie des préimprégnés de remorquage, offrent des opportunités lucratives pour élargir la base d’applications de ces préimprégnés. Grâce à une recherche et un développement efficaces, les chercheurs et les préimprégnés ont mis au point de nouveaux développements de produits et diversifié la base d\'application des deux préimprégnés. L\'utilisation de précurseurs de fibres ne se limite pas à l\'automobile, aux transports et à l\'aérospatiale, mais s\'est étendue à des applications telles que le pétrole et l\'aéronautique. le gaz, le sport, le médical, la marine et l’énergie éolienne. Par exemple, en 2017, SGL Carbon s\'est associé à AMC pour produire et proposer des composants et pièces de vélo utilisant des préimprégnés de remorquage à base de fibre de carbone. Ces préimprégnés sont fabriqués à l\'aide de la technologie exclusive de l\'entreprise, qui utilise des fibres composites continues et un enroulement 3D pour obtenir des structures légères et des formes complexes.  

Segments clés du marché

En fonction du type de fibre, le segment du carbone représente la plus grande part du Moyen-Orient et du Moyen-Orient ; Marché africain des préimprégnés de remorquage en 2019. Sur la base du type de résine, le segment époxy détenait une part de marché plus importante au Moyen-Orient et au Moyen-Orient. Marché africain des préimprégnés de remorquage en 2019. Sur la base de l\'industrie d\'utilisation finale, le segment de l\'aérospatiale et de la défense détenait une part de marché plus importante au Moyen-Orient et au Moyen-Orient. Marché africain des préimprégnés de remorquage en 2019. Les matériaux composites sont principalement attrayants pour les types de résines aéronautiques et aérospatiales en raison de leur résistance et de leurs rapports rigidité/densité exceptionnels, ainsi que de leurs propriétés physiques supérieures. Un matériau composite est généralement constitué de fibres rigides et relativement résistantes dans une matrice de résine résistante. Les structures légères innovantes, ainsi que les composants d\'avion très complexes, sont constitués de matériaux légers modernes tels que le préimprégné de remorquage en fibre de carbone. Comparé aux technologies de production conventionnelles pour divers matériaux composites, ce matériau hybride utilise également une technologie qui permet d\'obtenir des temps de cycle courts, une intégration fonctionnelle, une utilisation optimale des matériaux, une grande liberté de conception et moins de retouches. Pour réaliser la cabine, le cargo, mais aussi d\'autres composants de l\'avion, une mise en œuvre directe d\'éléments métalliques, notamment des inserts, et l\'utilisation de ce composite peuvent être réalisées. De plus, cette technologie de processus peut être entièrement automatisée pour générer une efficacité économique accrue. Les composants composites actuels de l\'intérieur des avions utilisent souvent une construction sandwich fibre de verre/phénolique, caractérisée par une faible utilisation de matériaux d\'achat pour voler, des temps de cycle élevés et des retouches/finitions approfondies.

Principales sources et entreprises répertoriées

Quelques sources primaires et secondaires majeures mentionnées pour la préparation de ce rapport sur le Moyen-Orient et l\'Afrique. Le marché africain des préimprégnés de remorquage comprend, entre autres, les sites Web d’entreprises, les rapports annuels, les rapports financiers, les documents gouvernementaux nationaux et les bases de données statistiques. Les principales entreprises répertoriées dans le rapport comprennent Eneos Corporation ; Société Hexcel ; Société chimique Mitsubishi ; Industries Porcher ; SGL Carbone ; Teijin Limited et Toray Industries, Inc.

Rapport sur les raisons d\'acheter

• Pour comprendre le Moyen-Orient et le Moyen-Orient L\'Afrique suit le paysage du marché des préimprégnés et identifie les segments de marché les plus susceptibles de garantir un rendement solide.
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Moyen-Orient etamp; Segmentation du marché des préimprégnés de remorquage en Afrique

Moyen-Orient et Amérique du Nord Marché africain des préimprégnés de remorquage - Type de fibre B

y

• Carbone< /li>
• Verre
• Autres

Moyen-Orient etamp; Marché africain des préimprégnés de remorquage - Par type de résine

• Époxy
• Phénolique< /li>
• Autres

Moyen-Orient etamp; Marché des préimprégnés de remorquage en Afrique - Par

Industrie d\'utilisation finale

• Aérospatiale et défense
• Automobile et transports
• Sports et loisirs
• Pétrole et gaz
• Autres

Moyen-Orient etamp; Marché des préimprégnés de remorquage en Afrique - Par pays

• Afrique du Sud
• Arabie Saoudite
< li>EAU
• Reste du Moyen-Orient et amp; Afrique

Moyen-Orient etamp; Marché des préimprégnés Africa Tow - Profils d\'entreprises

1. Eneos Corporation
2. Hexcel Corporation
3. Mitsubishi Chemical Corporation
4. Porcher Industries
5. SGL Carbon
6. Teijin Limited
7. Toray Industries, Inc.

Middle East & Africa Tow Prepregs Strategic Insights

Strategic insights for Middle East & Africa Tow Prepregs involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.

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Middle East & Africa Tow Prepregs Regional Insights

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