Prévisions du marché de la logistique tierce au Moyen-Orient et en Afrique jusqu\'en 2030 – Analyse régionale – par mode de transport (routes, chemins de fer, voies navigables et voies aériennes), services (transport international, entreposage, transport intérieur, gestion des stocks et autres) et utilisateur final (Automobile, santé, vente au détail, biens de consommation et autres)

Le marché de la logistique tierce au Moyen-Orient et en Afrique était évalué à 100,00 milliards de dollars américains en 2022 et devrait atteindre 143,66 milliards de dollars américains d\'ici 2030 ; on estime qu\'il enregistrera un TCAC de 4,6 % de 2022 à 2030.

La mise en œuvre de solutions logicielles et l\'adoption de l\'analyse du Big Data renforcent le marché de la logistique tierce au Moyen-Orient et en Afrique

La logistique est un complexe processus qui implique le flux de plusieurs marchandises et informations à travers le réseau de fournisseurs, de transporteurs et d’entrepôts. Cette complexité peut être gérée à l’aide de systèmes logiciels permettant l’analyse de données en temps réel et dans le monde réel. Cette mise en œuvre de systèmes logiciels améliore les délais de livraison, réduit les niveaux de stocks excédentaires, aide à résoudre les problèmes d\'entreposage et diminue les coûts de stock. La compétitivité accrue du secteur est la principale raison pour laquelle des tiers investissent dans l’automatisation et la numérisation. Dans les années à venir, les entreprises logistiques tierces devraient se tourner vers la technologie mobile pour réduire les dossiers papier.

L\'adoption d\'appareils compatibles RFID devrait également stocker des données pour un transport facile, ce qui simplifiera également le suivi et l\'identification des produits. Les logiciels liés aux systèmes de gestion des transports réduiront l’inefficacité et les coûts. De plus, l\'utilisation d\'un logiciel de reconnaissance vocale dans les communications du système de gestion d\'entrepôt facilitera le traitement des commandes et l\'enregistrement des stocks tout en réduisant les besoins de formation des employés. Parallèlement à cela, l\'acceptation de la technologie basée sur le cloud dans les organisations logistiques tierces répondra aux demandes en reconnaissant le besoin d\'accès des clients, leur permettant ainsi de mieux répondre aux tendances saisonnières.

Le Big Data est une autre technologie qui transforme considérablement le secteur de la logistique tierce. En analysant les KPI financiers et opérationnels et en offrant la meilleure expérience d\'expédition, une stratégie basée sur les données aide les prestataires de services logistiques tiers à maintenir leur flexibilité. Les prestataires de services logistiques tiers seront en mesure de transformer les données en connaissances pertinentes en développant des technologies de science des données et d\'autres ressources. La visibilité de bout en bout de la chaîne d\'approvisionnement, l\'amélioration de la planification des ressources et la réduction des coûts en sont quelques-uns. Selon une étude réalisée par le Council of Supply Chain Management Professionals en 2021, 98 % des organisations logistiques tierces et 93 % des expéditeurs conviennent que l\'analyse des données est essentielle pour prendre des décisions commerciales judicieuses. En fait, 71 % d’entre eux pensent que l’analyse des données améliore considérablement l’efficacité et la qualité de leur entreprise. Ainsi, les progrès de la logistique tierce, tels que les solutions informatiques, les logiciels de chaîne d\'approvisionnement, l\'utilisation accrue de la technologie mobile et du Big Data, ainsi qu\'une plus grande propension à utiliser des systèmes basés sur le cloud aideront les entreprises à répondre à la demande de services en temps réel.

Aperçu du marché de la logistique tierce au Moyen-Orient et en Afrique

Les pays de la région se concentrent désormais sur la croissance des secteurs non pétroliers. En conséquence, les gouvernements investissent massivement dans le développement des infrastructures. Par exemple, l’Arabie saoudite prévoit d’investir environ 133 milliards de dollars d’ici 2030 dans son secteur du transport et de la logistique. Avec cet investissement, le Royaume prévoit de construire environ 300 projets avec l\'aide d\'entreprises privées. Ainsi, de nombreuses entreprises concluent des partenariats pour construire des centres logistiques. En mars 2023, Armaco et DHL ont annoncé la construction d\'un centre de logistique et d\'approvisionnement en Arabie saoudite qui offrirait des services aux clients des secteurs industriel, énergétique, chimique et pétrochimique. Le secteur de la logistique tierce dans le reste du Moyen-Orient et en Afrique connaît une transformation significative motivée par de multiples facteurs, notamment la croissance économique, le développement des infrastructures et une mondialisation accrue. Cette région comprend divers pays, chacun présentant ses opportunités et défis uniques pour le secteur de la logistique. La croissance économique est un moteur clé du secteur 3PL dans le reste du Moyen-Orient et en Afrique. À mesure que les pays de la région continuent de se développer, il existe une demande croissante de solutions efficaces de logistique et de chaîne d\'approvisionnement pour soutenir diverses industries, notamment le pétrole et le gaz, l\'industrie manufacturière et les biens de consommation. Ces initiatives ont incité les fournisseurs 3PL internationaux et régionaux à établir une présence et à offrir une gamme de services pour répondre à ces besoins changeants.

Revenus et prévisions du marché de la logistique tierce au Moyen-Orient et en Afrique jusqu\'en 2030 (milliards de dollars américains)

Segmentation du marché de la logistique tierce au Moyen-Orient et en Afrique

Moyen-Orient et Afrique Le marché de la logistique tierce est classé en mode de transport, services, utilisateur final et pays.

En fonction du mode de transport, le marché de la logistique tierce au Moyen-Orient et en Afrique est segmenté en routes, chemins de fer, voies navigables et voies aériennes. Le segment routier détenait la plus grande part de marché en 2022.

En termes de services, le marché de la logistique tierce au Moyen-Orient et en Afrique est segmenté en transport international, entreposage, transport national, gestion des stocks et autres. Le segment du transport intérieur détenait la plus grande part de marché en 2022.

En fonction de l\'utilisateur final, le marché de la logistique tierce au Moyen-Orient et en Afrique est segmenté en automobile, soins de santé, vente au détail, biens de consommation et autres. Les autres segments détenaient la plus grande part de marché en 2022.

Par pays, le marché de la logistique tierce au Moyen-Orient et en Afrique est segmenté en Afrique du Sud, en Arabie saoudite, aux Émirats arabes unis et dans le reste du Moyen-Orient et de l\'Afrique. Le reste du Moyen-Orient et de l\'Afrique ont dominé la part de marché de la logistique tierce au Moyen-Orient et en Afrique en 2022.

CH Robinson Worldwide Inc, DB Schenker, DSV AS, GEODIS SA, Kuehne + Nagel International AG, Nippon Express Co Ltd, Sinotrans Ltd et United Parcel Service Inc font partie des principales sociétés opérant sur le marché de la logistique tierce au Moyen-Orient et en Afrique.

Middle East & Africa Third Party Logistics Strategic Insights

Strategic insights for Middle East & Africa Third Party Logistics involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.

Middle East & Africa Third Party Logistics Report Scope

Middle East & Africa Third Party Logistics Regional Insights

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