Prévisions du marché des émetteurs-récepteurs automobiles au Moyen-Orient et en Afrique jusqu\'en 2028 – Impact du COVID-19 et analyse régionale – par protocole (CAN, LIN, FLEXRAY et autres), application (sécurité, module de commande de carrosserie, châssis, groupe motopropulseur, volant, Moteur et porte/siège) et type de véhicule (véhicules de tourisme et véhicules utilitaires)

Le Moyen-Orient et le Moyen-Orient Le marché africain des émetteurs-récepteurs automobiles devrait passer de 69,88 millions de dollars américains en 2022 à 87,27 millions de dollars américains d\'ici 2028. On estime qu\'il connaîtra une croissance à un TCAC de 3,8 % de 2022 à 2028.

Drive-By-Wire, Steer-By-Wire et Brake-By-Wire émergent au Moyen-Orient et au Moyen-Orient. Marché africain des émetteurs-récepteurs automobiles pendant la période de prévision

Conduite par fil, direction par fil et freinage -la technologie filaire (ensemble, X by Wire) dans le secteur automobile comprend l\'utilisation de systèmes électriques ou électromécaniques pour exécuter les fonctions du véhicule. Cette technologie remplace les systèmes de contrôle mécaniques traditionnels par des systèmes de contrôle électroniques tels que des unités de commande, des moteurs, des actionneurs, des capteurs et des batteries, ce qui augmente encore la dépendance des véhicules automobiles aux calculateurs. Cela indique la plus grande demande d\'émetteurs-récepteurs automobiles dans les véhicules activés par la technologie de conduite électrique, de direction électrique et de freinage électrique. Mercedes-Benz, BMW, Land Rover, GM, Toyota, Volkswagen, Nissan et de nombreux autres constructeurs automobiles ont mis en œuvre des systèmes X by Wire dans leurs véhicules fabriqués principalement pour les compétitions de course. Ces modèles incluent l\'Audi R8 LMS GT3, la BMW M6 GT3 et la Mercedes-AMG GT3. Cependant, cette technologie est encore en phase de développement et n’a pas encore retenu l’attention de nombreux autres constructeurs automobiles. Ainsi, actuellement, seules les voitures haut de gamme sont dotées de la technologie X-by-wire. Ainsi, les systèmes Drive-By-Wire, Steer-By-Wire et Brake-By-Wire émergent au Moyen-Orient et au Moyen-Orient. Marché africain des émetteurs-récepteurs automobiles au cours de la période de prévision.

Moyen-Orient et Moyen-Orient Aperçu du marché des émetteurs-récepteurs automobiles en Afrique

Le Moyen-Orient et le Moyen-Orient L’Afrique connaît une forte croissance dans l’adoption de dispositifs de sécurité avancés pour les véhicules. La vente de véhicules neufs devrait maintenir une demande potentielle d\'émetteurs-récepteurs automobiles en raison de l\'intégration croissante de composants électroniques dans les véhicules pour une communication efficace et une sécurité accrue des passagers. En outre, l’adoption des voitures électriques devrait croître à un rythme plus rapide dans les pays du Golfe, généralement dans les pôles urbains à la pointe de la technologie, comme Dubaï. Les capacités de production croissantes de véhicules électriques dans la MEA contribuent également à la demande d\'émetteurs-récepteurs pour la communication de véhicule à véhicule (V2V) et de véhicule à tout (V2X), qui sont utilisés dans les véhicules autonomes et les voitures sans conducteur. Ainsi, le besoin croissant de véhicules électriques avancés équipés de systèmes V2X et ADAS devrait stimuler la croissance du Moyen-Orient et du Moyen-Orient. Croissance du marché des émetteurs-récepteurs automobiles en Afrique.

Les politiques et incitations gouvernementales favorables ainsi que les partenariats privés offrent des opportunités lucratives aux principaux acteurs pour promouvoir l\'adoption des véhicules électriques. à travers la MEA. Par exemple, en janvier 2018, Saudi Electricity Company avait signé un accord avec Takaoka Tokyo, Nissan Motor et Tokyo Electric Power Company pour le développement du premier projet pilote de véhicules électriques en Arabie saoudite. Le gouvernement des Émirats arabes unis prévoit de mettre 42 000 voitures électriques sur les routes dans les années à venir. En outre, les Émirats arabes unis ont annoncé leurs plans en matière de solutions de mobilité verte, notamment la conversion de 25 % des déplacements de la ville en déplacements sans conducteur d\'ici 2030. Ainsi, ces initiatives croissantes visant à adopter des véhicules électriques et des voitures automatisées propulsent la demande de nouveaux véhicules équipés d\'émetteurs-récepteurs automobiles. sont utilisés pour améliorer la communication à bord du véhicule. L’augmentation de la population, la croissance des infrastructures et des transports ainsi que l’amélioration de l’économie sont les principaux facteurs responsables de la croissance des voitures ADAS dans la MEA. En outre, l\'Arabie saoudite a levé l\'interdiction faite aux femmes de conduire des véhicules, ce qui accroît la pénétration de la possession de véhicules dans cette région, stimulant ainsi les ventes de voitures neuves. Ainsi, une telle adoption croissante des véhicules autonomes est susceptible de maintenir une demande potentielle d’émetteurs-récepteurs automobiles pour une sûreté et une sécurité avancées des conducteurs, ce qui devrait stimuler l’essor des marchés du Moyen-Orient et du Moyen-Orient. Croissance du marché des émetteurs-récepteurs automobiles en Afrique au cours de la période de prévision.

Moyen-Orient et Moyen-Orient Chiffre d’affaires et prévisions du marché des émetteurs-récepteurs automobiles en Afrique jusqu’en 2028 (millions de dollars américains)

Moyen-Orient et Moyen-Orient Segmentation du marché des émetteurs-récepteurs automobiles en Afrique

Le Moyen-Orient et le Moyen-Orient Le marché africain des émetteurs-récepteurs automobiles est segmenté en protocole, application, type de véhicule et pays.

Sur la base du protocole, le marché du Moyen-Orient et du Moyen-Orient est segmenté. Le marché africain des émetteurs-récepteurs automobiles est segmenté en CAN, LIN, FLEXRAY et autres. Le segment CAN détenait la plus grande part de marché en 2022.

Sur la base des applications, les régions du Moyen-Orient et du Moyen-Orient détenaient la plus grande part de marché. Le marché africain des émetteurs-récepteurs automobiles est segmenté en sécurité, module de commande de carrosserie, châssis, groupe motopropulseur, volant, moteur et porte/siège. Le segment de la sécurité détenait la plus grande part de marché en 2022.

En fonction du type de véhicule, les régions du Moyen-Orient et du Moyen-Orient détenaient la plus grande part de marché. Le marché africain des émetteurs-récepteurs automobiles est divisé en véhicules de tourisme et véhicules utilitaires. Le segment des véhicules de tourisme détenait la plus grande part de marché en 2022.

En fonction du pays, le Moyen-Orient et le Moyen-Orient détiennent la plus grande part de marché. Le marché africain des émetteurs-récepteurs automobiles est segmenté en Afrique du Sud, en Arabie Saoudite, aux Émirats arabes unis et dans le reste du Moyen-Orient et du Moyen-Orient. Afrique. L\'Afrique du Sud a dominé la part de marché en 2022.

Broadcom Inc ; Produits Intégrés Maxim Inc; NXP Semiconductors NV ; Renesas Electronics Corp.; Robert Bosch ; STMicroelectronics SA ; Texas Instruments Inc. ; et Toshiba Corp sont les principales sociétés opérant au Moyen-Orient et en Afrique. Marché africain des émetteurs-récepteurs automobiles.   

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The regional scope of Middle East & Africa Automotive Transceivers refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.