Prévisions du marché des infrastructures aéroportuaires au Moyen-Orient et en Afrique jusqu’en 2030 – Analyse régionale – par type d’aéroport (aéroport commercial, aéroport militaire et aéroport d’aviation générale) et type d’infrastructure (terminal, tour de contrôle, voie de circulation et piste, hangar et autres)

Le marché des infrastructures aéroportuaires au Moyen-Orient et en Afrique était évalué à 9 491,17 millions de dollars américains en 2022 et devrait atteindre 15 308,82 millions de dollars américains d’ici 2030 ; on estime qu\'il enregistrera un TCAC de 6,2 % de 2022 à 2030.

La construction de nouveaux aéroports et de vertiports stimule le marché des infrastructures aéroportuaires au Moyen-Orient et en Afrique

Les vertiports sont des centres de décollage et d\'atterrissage verticaux des véhicules tels que les véhicules eVTOL, les drones et les taxis aériens. La demande croissante de transports urbains compétents et les développements de la technologie eVTOL, ainsi que la pénurie de terrains disponibles pour construire des vertiports conventionnels alimentent le besoin de vertiports avancés.

En 2023, VPorts, une startup de vertiport, est dans les délais pour achever les premiers nœuds de son réseau prévu aux Émirats arabes unis (EAU) d\'ici 2026, après avoir lancé le processus de certification de son intégrateur de mobilité aérienne avancée (AAM). centre à Dubaï. Ces informations ont été fournies dans le rapport AAM. De plus, afin de développer les opérations de vertiport à Dubaï, le constructeur aéronautique brésilien de nouvelle génération Eve Air Mobility et le développeur suédois de vertiport Kookiejar ont signé une lettre d\'intention. La demande croissante d’approches durables et à faibles émissions de carbone dans les secteurs de l’aviation et de la logistique stimule la demande de nouveaux aéroports pour les avions eVTOL. Le progrès des vertiports peut transformer les stratégies urbaines en faveur de modes de transport urbain ou logistiques efficaces et respectueux de l’environnement. La pollution de l’air, les embouteillages et les dépenses élevées en infrastructures comptent parmi les défis majeurs de la construction de vertiports. Pour atténuer ces problèmes, réduire les temps de trajet, réduire les émissions de carbone et améliorer l’accessibilité, les vertiports sont l’une des solutions les plus prometteuses. Les vertiports sont similaires aux héliports mais développés pour une plus large gamme d\'avions. Les vertiports peuvent être situés n’importe où, y compris sur des places de parking, sur les toits et dans quelques espaces publics. De plus, les vertiports sont des aires d\'atterrissage, mais ils peuvent être utilisés pour d\'autres services tels que des installations de maintenance, des bornes de recharge et des commodités pour les passagers. Ainsi, la construction croissante de nouveaux vertiports devrait créer de nouvelles opportunités pour la croissance du marché des infrastructures aéroportuaires dans les années à venir.

Aperçu du marché des infrastructures aéroportuaires au Moyen-Orient et en Afrique

Selon l\'Airport Council International (ACI), le Moyen-Orient devrait représenter plus d\'un milliard de la demande mondiale de passagers aériens en 2040. Les infrastructures aéroportuaires du Moyen-Orient devront investir 151 milliards de dollars pour accroître leur capacité, car la demande mondiale de passagers devrait plus que doubler en 2040. Avec plus de 110 aéroports, le Moyen-Orient est déjà l\'un des aéroports à la croissance la plus rapide au monde. Ils représentent 170 millions du trafic mondial. Selon les prévisions de l\'ACI, plus de 150 milliards de dollars d\'investissements sont nécessaires pour construire des infrastructures aéroportuaires entre 2021 et 2040 afin de répondre au besoin de gérer le trafic aérien de passagers d\'ici 2040.

Le Moyen-Orient et l\'Afrique connaissent d\'importantes infrastructures aéroportuaires. l’expansion et les développements, alimentés par la croissance économique et la volonté croissante de devenir des plaques tournantes de l’aviation mondiale. Les grands aéroports comme Dubaï International, Hamad International et King Fahd International mènent les efforts de modernisation de la région, intégrant des technologies de pointe et de vastes projets d\'expansion. Par exemple, la Jeddah Airport Company vise à agrandir l’aéroport international King Abdulaziz avec un investissement de 31 milliards de dollars. Grâce à cela, l\'aéroport devrait accueillir 114 millions de passagers par an et devrait être achevé d\'ici 2031. Au-delà des principaux hubs, les aéroports régionaux de pays comme l\'Éthiopie et le Maroc contribuent à améliorer la connectivité et le développement économique. Alors que le Moyen-Orient et l\'Afrique s\'efforcent de renforcer leur rôle dans l\'aviation mondiale, ces progrès en matière d\'infrastructures aéroportuaires marquent une période de transformation dans le paysage du transport aérien de la région.

Revenus et prévisions du marché des infrastructures aéroportuaires au Moyen-Orient et en Afrique jusqu\'en 2030 (en millions de dollars américains)

Segmentation du marché des infrastructures aéroportuaires au Moyen-Orient et en Afrique

Infrastructure aéroportuaire au Moyen-Orient et en Afrique le marché est segmenté en fonction du type d’aéroport, du type d’infrastructure et du pays. En fonction du type d’aéroport, le marché des infrastructures aéroportuaires du Moyen-Orient et d’Afrique est segmenté en aéroports commerciaux, aéroports militaires et aéroports d’aviation générale. Le segment des aéroports commerciaux détenait la plus grande part de marché en 2022.

Par type d\'infrastructure, le marché des infrastructures aéroportuaires du Moyen-Orient et d\'Afrique est segmenté en terminal, tour de contrôle, voie de circulation et piste, hangar et autres. Le segment des terminaux détenait la plus grande part de marché en 2022.

Par pays, le marché des infrastructures aéroportuaires du Moyen-Orient et de l\'Afrique est segmenté en Afrique du Sud, en Arabie Saoudite, aux Émirats arabes unis et dans le reste du Moyen-Orient et de l\'Afrique. Le reste du Moyen-Orient et de l\'Afrique ont dominé la part de marché des infrastructures aéroportuaires au Moyen-Orient et en Afrique en 2022.

AECOM, BIC Contracting LLC, Tav Tepe Akfen Investment Construction & Operation co Inc et Hill International Inc font partie des sociétés leaders opérant sur le marché des infrastructures aéroportuaires au Moyen-Orient et en Afrique.

Middle East & Africa Airport Infrastructure Strategic Insights

Strategic insights for Middle East & Africa Airport Infrastructure involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.

Middle East & Africa Airport Infrastructure Report Scope

Middle East & Africa Airport Infrastructure Regional Insights

The regional scope of Middle East & Africa Airport Infrastructure refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.