Prévisions du marché des opérateurs de bases fixes en Europe jusqu’en 2028 – Impact du COVID-19 et analyse régionale par services offerts (hanging, ravitaillement en carburant, instructions de vol, maintenance des aéronefs et location d’avions) et application (aviation d’affaires et aviation de loisirs)

Le marché européen des opérateurs de téléphonie fixe devrait passer de 7 916,11 millions de dollars américains en 2022 à 12 007,42 millions de dollars américains d\'ici 2028. On estime qu\'il connaîtra une croissance à un TCAC de 7,2 % de 2022 à 2022. 2028.

La demande croissante de services de hangar pour les gros avions devrait stimuler l\'opérateur de base fixe en Europe Marché

La demande croissante de jets d\'affaires et privés, y compris les petits et les gros avions, est l\'un des facteurs importants stimuler la croissance commerciale des fournisseurs de services de hangars. L’augmentation constante du trafic aérien de l’aviation générale a créé un besoin pour une nouvelle flotte d’avions d’aviation générale dotés d’une plus grande capacité en sièges. Les constructeurs d\'avions de l\'aviation générale se concentrent également sur le développement d\'avions de nouvelle génération avec une consommation de carburant réduite, de grande taille et de faibles émissions de bruit et de carbone. En conséquence, la demande de hangars a augmenté ces dernières années. La conception des hangars d\'avions a également subi des changements importants pour s\'adapter à l\'évolution de la taille et des technologies des avions, les hangars d\'avions modernes étant équipés de dispositifs de contrôle de la température et de sécurité. Ainsi, la tendance à construire de grands hangars pour répondre aux besoins du nombre croissant de flottes d\'avions de l\'aviation générale est une tendance clé qui soutiendrait la croissance du marché européen des opérateurs de bases fixes dans un avenir proche.

Aperçu du marché des opérateurs de base fixe en Europe

< L\'Europe comprend diverses économies bien établies telles que la France, l\'Allemagne, l\'Espagne, la Suisse, la Scandinavie, la Russie, le Royaume-Uni et l\'Italie. Les gouvernements de ces pays ont pris diverses initiatives telles que le développement des infrastructures de l\'industrie de l\'aviation générale dans la région. Ces pays ont des économies développées et sont technologiquement avancés avec la présence d’un grand nombre d’aéroports. À l’instar de la dynamique nord-américaine, le moyen de transport le plus privilégié à travers l’Europe pour les voyages nationaux et internationaux est l’avion privé ; par conséquent, la région compte à la fois des aéroports d’aviation générale et commerciaux. Les voyageurs» La propension au transport aérien, tant pour l’aviation d’affaires que de loisirs, a entraîné une présence importante d’opérateurs à base fixe dans toute la région. La demande de FBO pour fournir de meilleurs services aux voyageurs a considérablement augmenté au fil des années dans les pays européens.

La région compte des aéroports d\'aviation d\'affaires tels que Nice Cô l\'aéroport de Genève-Cointrin, l\'aéroport de Paris-Le Bourget et l\'aéroport de Moscou Vnukovo, dans différents pays. Ces aéroports gèrent efficacement l\'augmentation de l\'aviation d\'affaires avec l\'aide de différents FBO, notamment Signature Aviation et Jet Aviation, ExecuJet et Swissport, opérant dans tous les aéroports. Il y a plus de 136 000 avions de l’aviation générale dans la région et la flotte européenne de l’aviation générale a accès à plus de 4 200 aéroports. L\'aviation générale en pleine croissance en Europe devrait connaître une croissance significative dans les années à venir, en raison de l\'augmentation du nombre de personnes optant pour des jets d\'affaires et des jets privés pour les voyages et le tourisme dans la région. La présence de plusieurs FBO dans la région, tels que Jet Aviation, Harrods Aviation, Universal Aviation, Farnborough Airport, Signature Flight Support et Harrods Aviation, stimule la croissance du marché. En raison du confinement mondial visant à atténuer la propagation du COVID-19, la force économique de la région a été dans une certaine mesure entravée. Les opérations dans divers secteurs ont été temporairement interrompues, ce qui a affecté la situation économique de la région. Les gouvernements de tous les pays de la région ont annoncé un confinement complet, ce qui entrave la croissance du marché européen des opérateurs de téléphonie fixe. En outre, l\'Europe a connu le plus grand nombre de cas et de décès dus au COVID-19, en particulier en Italie, ce qui devrait affecter la demande de FBO en Europe au cours de la période de prévision.

Certains des développements récents sur le marché européen des FBO incluent :

•   En janvier 2022, Jetex et l\'aéroport de Berlin Neuhardenberg ont annoncé leur accord de coentreprise pour l\'établissement d\'un terminal d\'aviation exécutif et d\'une base fixe (FBO) à l\'aéroport

•   En juin 2022, Jetex a annoncé avoir signé un accord avec Avia Solutions Group pour exploiter le FBO du Hangar 510 de l\'aéroport de Biggin Hill (EGKB/BQH)

•    En mai 2021, Hadid International Services a ouvert une nouvelle installation FBO à l\'aéroport italien de la Riviera.

Revenus du marché des opérateurs de base fixe en Europe et prévisions jusqu\'en 2028 (millions de dollars américains)

Segmentation du marché des opérateurs de base fixe en Europe

Le marché européen des opérateurs de base fixe est segmenté en services offerts, en applications et en pays.

En fonction des services offerts, le marché européen des opérateurs de base fixe est segmenté en hangar, ravitaillement en carburant, formation au pilotage, maintenance d\'avions et location d\'avions. En 2022, le segment du ravitaillement a enregistré la plus grande part du marché des opérateurs de services fixes en Europe.

Sur la base des applications, le secteur des services fixes en Europe Le marché des opérateurs de base est divisé en aviation d’affaires et aviation de loisirs. En 2022, le segment de l\'aviation d\'affaires a enregistré une part plus importante sur le marché des opérateurs fixes en Europe.

En fonction des pays, le segment de l\'aviation fixe en Europe Le marché des opérateurs de base est segmenté en France, Allemagne, Italie, Royaume-Uni, Russie et reste de l’Europe. En 2022, le segment allemand a enregistré la plus grande part du marché européen des opérateurs de base fixe.

dnata Corporation ; ExecuJet Aviation Group AG; Société Dynamique Générale ; Jetex ; Luxaviation ; Signature Aviation ; Suisseport ; et Universal Weather and Aviation, Inc. sont les principales sociétés opérant sur le marché européen des opérateurs de bases fixes.

Europe Fixed-Base Operator Strategic Insights

Strategic insights for Europe Fixed-Base Operator involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.

Europe Fixed-Base Operator Report Scope

Europe Fixed-Base Operator Regional Insights

The regional scope of Europe Fixed-Base Operator refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.