Prévisions du marché européen des infrastructures de recharge des véhicules électriques jusqu’en 2028 – Impact du COVID-19 et analyse régionale par plate-forme (matériel et services), matériel (chargeur CA et chargeur CC), type de chargeur (chargeurs publics et chargeurs privés) et mode CEI (2, 3 , et 4)

Le marché européen des infrastructures de recharge pour véhicules électriques devrait passer de 2 561,65 millions de dollars américains en 2021 à 7 781,43 millions de dollars américains d\'ici 2028. Il devrait croître à un TCAC de 17,2 % de 2021 à 2028. .                

  ; 

Augmentation de la production et des ventes de véhicules électriques

L\'inquiétude croissante de L\'impact du secteur des transports sur l\'environnement a conduit à une nécessité sans précédent de décarboniser les transports pour atteindre les objectifs climatiques et limiter le réchauffement climatique, augmentant ainsi l\'adoption de technologies à faibles émissions de carbone dans le secteur des transports. Les préoccupations croissantes concernant l’impact négatif des émissions liées aux transports et le changement de comportement des consommateurs vers des véhicules zéro émission ont entraîné une augmentation significative de l’adoption de véhicules de tourisme légers dans la région. De plus, la demande toujours croissante de véhicules électriques est alimentée par d’énormes investissements réalisés par les géants de l’automobile dans la recherche, le développement et la production de véhicules électriques. En outre, avec la baisse des prix des véhicules électriques et la disponibilité d’un plus grand nombre de modèles, la production de véhicules électriques devrait connaître une croissance exponentielle dans un nombre croissant de pays, sous réserve de leur croissance économique globale et du soutien politique du gouvernement. De plus, les bornes de recharge AC de niveau 2 constituent la plus grande partie des bornes de recharge pour voitures particulières, généralement installées à la maison, sur les lieux de travail et dans des destinations temporaires telles que les magasins ou les parkings dans la rue. De plus, le besoin de chargeurs rapides CC commerciaux de haute puissance pour alimenter les grosses batteries déployées dans les véhicules électriques lourds stimule encore davantage le marché des infrastructures de recharge pour véhicules électriques. Par conséquent, la croissance prometteuse du marché des infrastructures de recharge pour véhicules électriques est tirée par l’augmentation massive de l’adoption des véhicules électriques dans la région, marquée par une augmentation de la demande et de la production.

Aperçu du marché

Lorsqu\'il s\'agit d\'adopter la mobilité électrique, les pays de l\'UE sont parmi les pionniers. La popularité des voitures électriques (VE) n’a cessé de croître en Europe depuis leur apparition sur le marché. Environ 1,4 million de voitures électriques à batterie (BEV) et de véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) ont été immatriculés en 2020 dans cette région, soit une augmentation de 137 % par rapport à 2019. Outre la croissance des ventes de véhicules électriques, l\'infrastructure des véhicules électriques évolue rapidement. Entre 2010 et 2020, l’Europe a connu une expansion rapide des infrastructures disponibles pour recharger les véhicules électriques. Cependant, de deux en 2010 à onze en 2020, le nombre de véhicules électriques par borne de recharge a quelque peu augmenté. Autrement dit, 11 automobiles doivent partager une seule borne de recharge accessible au public. Davantage de bornes de recharge doivent être construites à travers l\'Europe pour que les véhicules électriques conservent leur tendance à la hausse et leur succès, aboutissant à l\'expansion du marché sur le continent. Selon l\'édition 2021 de l\'ACEA de l\'étude annuelle « Making the Transition to Zero-Emission Mobility », l\'infrastructure des véhicules électriques est assez inégale à travers l\'Europe. Il existe environ 224 237 bornes de recharge pour véhicules électriques dans cette région. Trois pays, à savoir les Pays-Bas, l\'Allemagne et la France, représentent 70 % de tous les points de recharge pour véhicules électriques en Europe. Les Pays-Bas disposent de 66 665 bornes de recharge pour véhicules électriques, la France de 45 751 et l’Allemagne de 44 538. Ces pays ne représentent que 23 % de la superficie globale de cette région. Étrangement, dix pays disposent de moins d’une installation de recharge pour véhicules électriques tous les 100 kilomètres de route. Dans un monde idéal, il devrait y avoir une abondance de bornes de recharge pour véhicules électriques, au moins dans toutes les villes et le long de toutes les autoroutes européennes. Le déploiement des stations devrait être réparti plus équitablement, car il existe désormais des obstacles aux déplacements en voiture électrique dans cette région. En conséquence, le marché de la région sera propulsé par la nécessité croissante de stabiliser la distribution des bornes de recharge pour véhicules électriques.

Chiffre d\'affaires et prévisions du marché européen des infrastructures de recharge pour véhicules électriques jusqu\'en 2028 (en millions de dollars américains)

 

  

 

Segmentation du marché européen des infrastructures de recharge pour véhicules électriques   

Le marché européen des infrastructures de recharge pour véhicules électriques est segmenté en fonction du type d\'opérateur, de la plate-forme, du matériel, du type de chargeur, du mode CEI et du pays.  

• En fonction du type d\'opérateur, le marché européen des infrastructures de recharge des véhicules électriques est divisé en opérateur de borne de recharge et prestataires de services de mobilité électrique. Le segment des opérateurs de bornes de recharge détenait une part de marché plus importante en 2021.
• Sur la base de la plate-forme, le marché européen des infrastructures de recharge pour véhicules électriques est divisé. dans le matériel et les services. Le segment du matériel détenait une part de marché plus importante en 2021.
• Sur la base du matériel, le marché européen des infrastructures de recharge pour véhicules électriques est divisé en chargeurs CA et Chargeur CC. Le segment des chargeurs CA détenait une part de marché plus importante en 2021. Le segment des chargeurs CA est divisé en chargeur de niveau 1 (120 V) et chargeur de niveau 2 (240 V).
• En fonction du type de chargeur, le marché européen des infrastructures de recharge pour véhicules électriques est divisé en chargeurs publics et chargeurs privés. Le segment des chargeurs privés détenait une part de marché plus importante en 2021.
• Basé sur le mode CEI, le marché européen des infrastructures de recharge pour véhicules électriques est segmenté en 2 , 3 et 4. Le segment 2 détenait la plus grande part de marché en 2021.      
• En fonction des pays, le marché européen des infrastructures de recharge pour véhicules électriques est segmenté entre le Royaume-Uni, l\'Allemagne, la France, l\'Italie, Russie et reste de l’Europe. Le Royaume-Uni a dominé le marché en 2021.

ABB Ltd. ; Blink Charging Co. ; Pièces automobiles BOSCH ; Delta Électronique, Inc. ; Driivz Ltd.; Eaton ; Boîte EV ; Leviton Manufacturing Co., Inc. ; Siemens AG ; Tesla, Inc. ; Tritium ; Chargeurs Wallbox, SL ; et Webasto Group sont les principales sociétés opérant sur le marché européen des infrastructures de recharge pour véhicules électriques.

Europe EV Charging Infrastructure Strategic Insights

Strategic insights for Europe EV Charging Infrastructure involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.

Europe EV Charging Infrastructure Report Scope

Europe EV Charging Infrastructure Regional Insights

The regional scope of Europe EV Charging Infrastructure refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.