Prévisions du marché européen des pompes à huile et des systèmes de transmission pour véhicules commerciaux jusqu’en 2028 – Impact du COVID-19 et analyse régionale par offre (pompe à huile de transmission et système de transmission), type de produit de pompe à huile (pompe à cylindrée fixe et pompe à cylindrée variable), type de pompe à huile ( type d\'aubes, type d\'engrenage et type de rotor), type de système de transmission (transmission manuelle, transmission automatique et transmission manuelle automatisée), type de véhicule [MCV (classe III et classe VI) et HCV (classe VII à classe VIII)], et Type de groupe motopropulseur (moteur à combustion interne, électrique et hybride)

Présentation du marché

L\'Europe comprend des économies telles que l\'Allemagne, la France, le Royaume-Uni et l\'Italie. La partie occidentale de l’Europe se caractérise par son niveau de vie élevé et son PIB élevé. L\'industrie automobile a contribué, directement et indirectement, à environ 7 % au PIB de la région. Le secteur automobile soutient la croissance de l’économie en aidant la chaîne d’approvisionnement, ce qui aboutit à la création d’une gamme diversifiée d’opportunités commerciales et de services. L’Europe comprend plusieurs grandes usines d’assemblage et de production automobiles. Il existe environ 298 usines d’assemblage de véhicules dans la région. En 2020, selon les données de l\'OICA, la production de véhicules utilitaires était de 14,6 millions d\'unités en Europe. Ces dernières années, l\'industrie automobile a été florissante en Europe centrale et orientale (PECO). Un nombre croissant de constructeurs de camions et d\'autobus établissent leurs sites de production ultramodernes et modernes dans les pays d\'Europe centrale et orientale en raison de l\'avantage concurrentiel de la région des PECO par rapport aux pays d\'Europe occidentale. En raison d\'un développement économique accru et d\'une consolidation politique, la région retient beaucoup l\'attention des investisseurs, car ils la considèrent comme un centre d\'approvisionnement, de fabrication et de logistique intégré. Les équipementiers et les principaux équipementiers automobiles tels que Daimler, Volkswagen AG, TRATON Group, Volvo et Iveco ont établi leur présence dans la région. Cela est lié à la présence d\'un environnement de chaîne d\'approvisionnement innovant et développé, tandis que la CEE offre certains des meilleurs environnements pour l\'industrie automobile au monde. Ainsi, le secteur automobile en croissance dans les PECO soutient la croissance du marché des pompes à huile de transmission et des systèmes de transmission pour véhicules utilitaires, car les besoins en systèmes de transmission et en pompes à huile de transmission sont directement associés à la production de véhicules utilitaires.

Le L\'impact de la pandémie de COVID-19 diffère d\'un pays à l\'autre en Europe, car certains pays tels que l\'Italie, la France, l\'Allemagne et le Royaume-Uni ont enregistré une augmentation du nombre de cas confirmés de COVID-19 et ont ensuite imposé des périodes de confinement strictes et longues. ou l\'isolement social. Cependant, les pays d’Europe occidentale comme l’Allemagne, la France et le Royaume-Uni ont connu une croissance relativement modeste de leurs activités industrielles en raison de la solidité de leur système de santé. Pour protéger les citoyens contre l\'infection par le nouveau coronavirus responsable du COVID-19, le gouvernement européen a réalisé d\'énormes investissements dans l\'intégration de technologies dans ses systèmes de santé pour aider à identifier les signes du COVID-19 et à les diagnostiquer.

Aperçu et dynamique du marché

Le marché des pompes à huile de transmission et des systèmes de transmission pour véhicules utilitaires en Europe devrait croître à partir des États-Unis. 5 709,32 millions de dollars en 2021 à 8 205,89 millions de dollars d\'ici 2028 ; on estime qu\'il augmentera à un TCAC de 5,3 % de 2021 à 2028. Les véhicules hybrides, les véhicules électriques et les systèmes d\'arrêt au ralenti ainsi que d\'autres progrès récents en matière d\'économie de carburant peuvent rencontrer une incompatibilité avec les pompes à huile mécaniques traditionnelles. Par conséquent, les progrès nécessitent des pompes à huile électriques. L\'industrie automobile s\'efforce de réduire la consommation de carburant en réduisant la durée de fonctionnement du moteur : les systèmes d\'arrêt au ralenti évoluent vers des systèmes d\'arrêt en roue libre (arrêt du moteur pendant la décélération), puis des systèmes d\'arrêt à la voile (arrêt du moteur lorsque la voiture est en marche). bénéficiant de l\'inertie après accélération). Une autre tendance à la hausse est l’extension des applications des pompes à huile électriques pour inclure le désengagement, le refroidissement et la lubrification de l’embrayage. Ces pompes sont également fréquemment utilisées dans les gros véhicules hybrides, ce qui stimule la demande de modèles de pompes plus grands. En outre, des règles plus strictes en matière d’économie de carburant stimulent la croissance du marché des pompes à huile de transmission et des systèmes de transmission pour véhicules utilitaires. Les acteurs du marché prévoient d’élargir leur gamme de pompes à huile électriques à l’avenir pour inclure des modèles compacts et grands pour les transmissions à variation continue, les boîtes de vitesses à double embrayage, le refroidissement des moteurs de traction des véhicules électriques et une variété d’autres applications. Par exemple, Bosch a développé des pompes à huile électriques pour répondre aux demandes essentielles du marché des véhicules électriques. Dans les transmissions eAxle et automatisées, les pompes Bosch optimisent les fonctions de lubrification, de refroidissement et d\'actionnement. Trois classes de puissance modulaires et une partie hydraulique spécifique à l\'application répondent aux attentes du marché. L\'approche de conception garantit que les éléments hydrauliques, les moteurs et l\'électronique de commande sont tous intégrés. Les fonctions intelligentes peuvent être combinées en fonction des besoins du client. Par conséquent, l\'augmentation de la demande de pompes à huile de transmission électrique stimulera la croissance du marché.

Segments clés du marché

En termes de En 2020, le segment des systèmes de transmission détenait une part de marché plus importante sur le marché des pompes à huile de transmission pour véhicules utilitaires et des systèmes de transmission. Sur la base du type de produit de pompe à huile, le segment des pompes à cylindrée fixe détenait une part de marché plus importante en 2020. Sur la base du type de pompe à huile, le segment des types d\'engrenages détenait une part de marché plus importante en 2020. Sur la base du type de système de transmission, le segment des transmissions manuelles détenait une part de marché plus importante en 2020. Sur la base du type de véhicule, le segment VHC (classe VII à classe VIII) détenait une part de marché plus importante en 2020. De même, en fonction du type de groupe motopropulseur, le segment des moteurs à combustion interne détenait la plus grande part du marché.

Principales sources et sociétés répertoriées

Quelques sources primaires et secondaires majeures mentionnées pour la préparation de ce rapport sur le marché des pompes à huile de transmission et des systèmes de transmission pour véhicules utilitaires en Europe sont les sites Web des entreprises, les rapports annuels, les rapports financiers, documents gouvernementaux nationaux et base de données statistiques, entre autres. Les principales sociétés répertoriées dans le rapport sont Allison Transmission Holding INC ; Daimler SA ; Groupe Eaton ; Camions Mack ; Scanie ; Sinotruk (Hong Kong) Limitée ; Shaanxi Fast Auto Drive Co. Ltd.; Volvo AG ; Voith GmbH & Co. KGaA ; ZF Friedrichshafen AG; Hyundai Transys ; Mahle GmbH; AB concentrique ; Scherzinger Pumpen GmbH & Cie KG ; SHW AG; BorgWarner Inc. ; Vitesco Technologies; et SLPT entre autres.

Rapport sur les raisons d\'acheter

• Comprendre le paysage du marché européen des pompes à huile de transmission pour véhicules utilitaires et des systèmes de transmission et identifier les segments de marché les plus susceptibles de garantir un rendement élevé
< li>Gardez une longueur d\'avance en comprenant le paysage concurrentiel en constante évolution du marché européen des pompes à huile de transmission pour véhicules utilitaires et des systèmes de transmission
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Segmentation du marché des pompes à huile et des systèmes de transmission pour véhicules utilitaires en Europe

Marché européen des pompes à huile et des systèmes de transmission pour véhicules commerciaux - En proposant

• Pompe à huile de transmission
• Système de transmission

Europe Marché des pompes à huile de transmission et des systèmes de transmission pour véhicules commerciaux -

Par type de produit de pompe à huile

• Pompe à cylindrée fixe
• Pompe à cylindrée variable

Marché européen des pompes à huile et des systèmes de transmission pour véhicules commerciaux - Par type de pompe à huile

• Type de palette
• Type d\'engrenage
• Type de rotor

Marché européen des pompes à huile et des systèmes de transmission pour véhicules commerciaux - Par type de transmission

• Transmission manuelle
• Transmission automatique
• Transmission manuelle automatisée

Marché européen des pompes à huile et des systèmes de transmission pour véhicules commerciaux - Par type de véhicule

• MCV (Classe III et Classe VI)
• VHC (Classe VII à Classe VIII)

Marché européen des pompes à huile et des systèmes de transmission pour véhicules commerciaux - Par type de groupe motopropulseur

• Moteur à combustion interne
• Électrique
• Hybride

Marché européen des pompes à huile et des systèmes de transmission pour véhicules commerciaux - Par

Pays

• France
• Allemagne
• Royaume-Uni
• Italie
• Russie
• Reste de l\'Europe

Europe Pompe à huile de transmission pour véhicules commerciaux et du marché des systèmes de transmission - Entreprises mentionnées

• Allison Transmission Holding INC            ;           
• Daimler AG                                          ;                    
• Le Groupe Eaton                             ;                           ;       
• Camions Mack                                          ;                  
• Scania      ;                        &nb sp ;                           ;               
• Sinotruk (Hong Kong) Limited                             
• Shaanxi Fast Auto Drive Co. Ltd. ;   
• Volvo AG                   ;                        &nb sp ;                     
• Voith GmbH & Co. KGaA                                ;       
• ZF Friedrichshafen AG                ;                        &nb sp ;  
• Hyundai Transys                    ;                        &nb sp ;        
• Mahle GmbH              ;                        &nb sp ;                 
• AB concentrique     ;                                ;
• >SHW AG                                                   ;                 
• BorgWarner Inc.                               ;                        
• Scherzinger Pumpen GmbH & Co.KG              
• SLPT        ;          
• Vitesco Technologies                                                    




Europe Commercial Vehicle Transmission Oil Pump and Transmission System Strategic Insights

Strategic insights for Europe Commercial Vehicle Transmission Oil Pump and Transmission System involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.


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Europe Commercial Vehicle Transmission Oil Pump and Transmission System Report Scope

Report Attribute	Details
Market size in 2021	US$ 5709.32 Million
Market Size by 2028	US$ 8205.89 Million
Global CAGR (2021 - 2028)	5.3%
Historical Data	2019-2020
Forecast period	2022-2028
Segments Covered	By Offre Pompe à huile de transmission et système de transmission By Type de produit de pompe à huile pompe à cylindrée fixe et pompe à cylindrée variable By Type de pompe à huile type à palettes type à engrenages type à rotor By Type de système de transmission transmission manuelle transmission automatique transmission manuelle automatisée
Regions and Countries Covered	Europe Royaume-Uni Allemagne France Russie Italie reste de Europe
Market leaders and key company profiles	Allison Transmission Holding INC Daimler AG Eaton Group Mack Trucks Scania Sinotruk (Hong Kong) Limited Shaanxi Fast Auto Drive Co. Ltd. Volvo AG Voith GmbH & Co. KGaA ZF Friedrichshafen AG

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Europe Commercial Vehicle Transmission Oil Pump and Transmission System Regional Insights

The regional scope of Europe Commercial Vehicle Transmission Oil Pump and Transmission System refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.


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Identical Market Reports with other Region/Countries
• North America Commercial Vehicle Transmission Oil Pump and Transmission System Market
• Asia Pacific Commercial Vehicle Transmission Oil Pump and Transmission System Market
• Middle East and Africa Commercial Vehicle Transmission Oil Pump and Transmission System Market
• South America Commercial Vehicle Transmission Oil Pump and Transmission System Market