Prévisions du marché européen des systèmes de sécurité passive automobile jusqu’en 2028 – Impact du COVID-19 et analyse régionale par type (airbag, ceinture de sécurité, système de détection des occupants, système de sécurité des enfants et autres) et type de véhicule (voiture particulière et véhicules utilitaires)

Le marchédes systèmes de sécurité passive automobile en Europe devrait passer de 4 999,52 millions de dollars américains en 2022 à 6 309,27 millions de dollars américains d\'ici 2028. Il est estimé devrait croître à un TCAC de 4,0 % de 2022 à 2028.

Augmentation de la production automobile

Les tendances d\'urbanisation, l\'augmentation du revenu disponible moyen des citadins qui a permis aux gens d\'améliorer leur mode de vie, ont encore accéléré la demande de voitures particulières. En conséquence, les constructeurs automobiles de la région augmentent leur production pour répondre à la demande des clients. La production de véhicules, en particulier de voitures particulières et de véhicules utilitaires, a augmenté régulièrement dans les pays développés et en développement ces dernières années. Une production accrue de véhicules signifie davantage d\'exigences en matière de systèmes de sécurité passive, principalement des ceintures de sécurité et des airbags, pour améliorer la sécurité des occupants. Cela constitue un moteur de croissance majeur pour le marché des systèmes de sécurité passive automobile. La baisse des taux d’intérêt sur les prêts alimente également la croissance de l’industrie automobile, qui soutient les ventes de systèmes de sécurité passive. En 2021, l’Allemagne a produit de nombreux véhicules automobiles, notamment des véhicules de tourisme et utilitaires. L\'augmentation de la production automobile, ainsi que les préoccupations croissantes concernant la sûreté et la sécurité des occupants, ont créé un besoin en structures de sécurité passive pour l\'automobile. Ainsi, l\'augmentation de la production automobile stimule les ventes sur le marché des airbags, des ceintures de sécurité, des systèmes de sécurité des occupants et d\'autres systèmes de sécurité passive qui améliorent la sécurité et l\'expérience de conduite.

Aperçu du marché

L\'Allemagne, la France, le Royaume-Uni et l\'Italie comptent parmi les principales économies d\'Europe. La partie occidentale de l’Europe se caractérise par un niveau de vie élevé et des PIB nationaux élevés. L\'industrie automobile contribue à hauteur de 7 % au PIB de l\'Europe, directement et indirectement. Le secteur automobile soutient la croissance de ces économies en aidant la chaîne d’approvisionnement, ce qui crée une gamme diversifiée d’opportunités commerciales et de services. L’Europe comprend plusieurs grandes usines de fabrication et d’assemblage automobiles. Les constructeurs automobiles possèdent des usines de production dans 27 pays et 304 usines d’assemblage de véhicules à travers l’Europe. Selon l\'Association des constructeurs européens d\'automobiles, 2,1 millions de véhicules utilitaires ont été produits dans l\'UE en 2021 et 9,9 millions de voitures particulières ont été fabriquées dans l\'Union européenne en 2021. La production croissante de véhicules utilitaires et de tourisme est susceptible d\'alimenter la demande de véhicules passifs. systèmes de sécurité. Selon le rapport statistique de l\'OICA 2021, le nombre de véhicules automobiles produits en Europe était de 1 63 30 509 ; 1,69,42,248 ; et 2,15,75,118 en 2021, 2020 et 2019, respectivement. En outre, le nombre total de voitures particulières produites dans la région était de 1 38 03 297 en 2021, de 1 45 56 548 en 2020 et de 1 87 24 208 en 2019. L\'Allemagne, la France, l\'Espagne, le Royaume-Uni et la République tchèque sont les principaux pays d\'Europe qui ont produit le plus grand nombre de véhicules automobiles et de voitures particulières. En outre, les organismes de réglementation nationaux prennent de nombreuses initiatives pour soutenir le développement de l\'industrie automobile dans la région. Par exemple, le plan d\'action CARS 2020, GEAR 2030 et Horizon 2020 sont quelques initiatives majeures du gouvernement européen. Le plan Horizon 2020 se concentre sur la fourniture de fonds pour la recherche et le développement. activités de développement (R&D) dans l’industrie automobile en lançant des programmes tels que l’Initiative européenne pour les véhicules verts et des programmes sur les usines du futur et les technologies de l’information et de la communication (TIC) pour la mobilité intelligente, le transport routier et la logistique. Par conséquent, la présence d\'une industrie automobile robuste contribue à stimuler la demande d\'airbags et de ceintures de sécurité automobiles grâce à la production de véhicules automobiles à grande échelle et à plusieurs programmes gouvernementaux européens.

Segmentation du marché des systèmes de sécurité passive automobile en Europe

Le marché européen des systèmes de sécurité passive automobile est segmenté par type, type de véhicule et pays.

• En fonction du type, le marché européen des systèmes de sécurité passive automobile peut être classé en airbags, ceintures de sécurité, système de détection d\'occupant, système de sécurité pour enfants et autres. Le segment des airbags a enregistré la plus grande part de marché en 2022.
• En fonction du type de véhicule, le marché européen des systèmes de sécurité passive automobile est divisé en voitures particulières et véhicules utilitaires. Le segment des voitures particulières détenait une part de marché plus importante en 2022.
• En fonction des pays, le marché est segmenté en Allemagne, France et Italie. , le Royaume-Uni, la Russie et le reste de l’Europe. L\'Allemagne a dominé la part de marché en 2022.

Autoliv Inc ; Continental AG; FAURECIA; Hyundai Mobis ; Systèmes de sécurité Joyson ; Industries Knauf ; Robert Bosch GmbH; Tokairika Co., Ltd.; Toyoda Gosei Co., Ltd ; et ZF Friedrichshafen AG sont les principales sociétés opérant sur le marché européen des systèmes de sécurité passive pour l\'automobile.   

Europe Automotive Passive Safety System Strategic Insights

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Europe Automotive Passive Safety System Report Scope

Europe Automotive Passive Safety System Regional Insights

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