Prévisions du marché du forgeage isotherme pour avions en Europe jusqu\'en 2028 – Impact COVID-19 et analyse régionale – par composants d\'avion (pales de ventilateur, disques de turbine, arbres et anneaux de connecteur), matériaux de forgeage (superalliages à base de titane et de nickel) et Type d\'ajustement (installation en ligne et modernisation) prévu jusqu\'en 2028 – Impact du COVID-19 et analyse régionale – par composants d\'avion (pales de ventilateur, disques de turbine, arbres et anneaux de connecteur), matériaux de forge (superalliages à base de titane et de nickel) ) et type d\'ajustement (ajustement de ligne et modernisation)

Le marché du forgeage isotherme pour avions en Europe devrait passer de 393,44 millions de dollars américains en 2022 à 634,89 millions de dollars américains d\'ici 2028 ; on estime qu\'il connaîtra une croissance à un TCAC de 8,3 % entre 2022 et 2028.

L\'adoption de pièces à base de titane et de nickel dans tous les pays diverses applications dans la production d’avions militaires constituent une tendance croissante qui devrait propulser le marché du forgeage isotherme pour avions. La demande accrue de matériaux légers et la pénétration croissante de l’utilisation de pièces de moteur à base de titane et de nickel par avion sont en augmentation. En outre, divers composants de modèles d\'avions militaires et d\'hélicoptères, tels que des brides, des nervures, des revêtements, des longerons, des raidisseurs et des carénages, destinés à former une structure de moteur d\'avion, sont fabriqués à l\'aide d\'alliages de titane ou de nickel forgés de manière isotherme. Par exemple, le Lockheed Martin F-22 Raptor est un avion de combat militaire doté de pièces de moteur d\'avion à base de titane. De plus, l’avion de combat furtif multirôle monoplace et bimoteur russe Sukhoi Su-57 contient environ 18,6 % d’alliages de titane. Le taux de dilatation thermique du titane le rend hautement préférable comme matériau d\'interface composite pour la production d\'avions militaires. De plus, le titane et le nickel sont connus pour leur rapport résistance/poids élevé, ce qui en fait des matériaux idéaux pour la construction aéronautique dans les secteurs de la fabrication d\'avions militaires. De plus, les pièces à base de titane et de nickel sont également résistantes à la corrosion, ce qui en fait un bon choix pour une utilisation dans la production d\'avions militaires. Ces métaux légers et résistants conviennent à la fabrication de composants d’avions militaires et de moteurs d’avion. Ainsi, cette tendance devrait stimuler la croissance du marché du forgeage isotherme pour avions au cours de la période de prévision.

 Revenus et prévisions du marché du forgeage isotherme pour avions en Europe jusqu\'en 2028 ( Millions de dollars américains)

Segmentation du marché du forgeage isotherme pour avions en Europe         

Le marché européen du forgeage isotherme pour avions est segmenté en composants d\'avion, en matériaux de forgeage, en type d\'ajustement et en pays. Basé sur les composants d’avions, le marché européen du forgeage isotherme pour avions est segmenté en pales de ventilateur, disques de turbine, arbres et anneaux de connecteur. Le segment des pales de ventilateur devrait représenter la plus grande part de marché en 2022. Sur la base des matériaux de forge, le marché européen du forgeage isotherme pour avions est divisé en superalliages à base de titane et de nickel . Le segment des superalliages à base de nickel devrait représenter une part de marché plus importante en 2022. Sur la base du type d\'ajustement, le marché européen du forgeage isotherme pour avions est classé en ajustement en ligne et en modernisation. segment. Le segment Line Fit devrait représenter une part de marché plus importante en 2022. Basé sur pays, le Europe marché du forgeage isotherme pour avions est segmenté en France, Allemagne, Italie, Royaume-Uni, Russie et reste de l\'Europe. La France représentait la plus grande part de marché en 2022.

Les principaux acteurs dominant le marché européen du forgeage isotherme pour avions sont Alcoa Corporation, ALD Vacuum Technologies GmbH, ATI, HC Starck Solutions, Howmet Aerospace, Leistritz Turbinentechnik GmbH, LISI Aerospace, Precision Castparts Corp, SCHULER GROUP et SMT Limited.

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