Prévisions du marché de l’aviation générale en Asie-Pacifique jusqu’en 2028 – Impact du COVID-19 et analyse régionale par composant (avionique, cellule, trains d’atterrissage, moteur et autres) et avion (voilure fixe et voilure tournante)

Introduction au marché

Tous les vols non réguliers, y compris les avions qui ne sont pas exploités par les compagnies aériennes militaires ou commerciales sont classés dans la catégorie de l\'aviation générale. L\'aviation générale est optée pour une visite de week-end à la destination souhaitée, une livraison de colis de nuit, une évacuation médicale d\'urgence, un épandage de cultures, des voyages d\'inspection sur des chantiers de construction éloignés, etc.

Aperçu et dynamique du marché

Le marché de l\'aviation générale en Asie-Pacifique devrait atteindre 4 497,52 millions de dollars US d\'ici 2028, contre 2 977,89 millions de dollars US en 2021 ; on estime qu\'il connaîtra une croissance à un TCAC de 6,1 % entre 2021 et 2028. Des facteurs tels que l\'augmentation de la demande d\'avions d\'affaires et l\'augmentation de la demande de services d\'électrification et de révision pour la flotte existante propulsent la croissance du marché de l\'aviation générale. Cependant, l\'apparition prévue de la troisième vague d\'épidémie de COVID-19 par les organismes de recherche de la région Asie-Pacifique pourrait entraver la croissance du marché.

La popularité et l\'adoption Le nombre d’avions d’affaires devrait augmenter au cours de la prochaine décennie en raison de l’inclusion de nouveaux modèles dans le service. En Asie-Pacifique, des pays comme la Chine, le Japon et la Corée du Sud représentent ensemble plus des deux tiers de la demande régionale d’avions d’affaires et d’hélicoptères chaque année. En outre, la demande d’avions d’affaires, en particulier d’avions de grande et moyenne taille, est en hausse en Asie du Sud-Est. Gulfstream, Bombardier et Textron comptent parmi les principaux vendeurs d\'avions d\'affaires en Asie-Pacifique. Malgré une baisse des volumes de ventes au cours des deux dernières années, les constructeurs d\'avions d\'affaires considèrent la Chine et l\'Inde comme des marchés lucratifs. Les activités de vols charters ont connu une croissance significative au premier semestre 2020 en raison des restrictions de voyage promulguées par divers gouvernements au début de l\'épidémie de COVID-19. Malgré ces conditions favorables, les acheteurs privés étaient réticents à acheter de nouveaux jets cette année-là, ce qui a entraîné un nombre limité de commandes en 2020. Cependant, la demande d\'avions d\'affaires devrait augmenter dans les années à venir en raison de l\'augmentation persistante des vols charters. activités et déplacements professionnels dans la région. Par exemple, au premier trimestre 2021, Embraer a livré le Phenom 100EV à un client australien non divulgué. En outre, face à la demande croissante des utilisateurs finaux, les constructeurs d’avions élargissent leurs capacités de support client et de service, ce qui contribuerait à la croissance du marché de l’aviation générale au cours de la période de prévision. L’intérêt croissant pour l’électrification de l’aviation attire les contributions des constructeurs d’avions, d’équipements d’approvisionnement en énergie et de stockage de batteries. La plupart des fournisseurs de l’industrie aéronautique se concentrent sur le développement de systèmes électriques avancés destinés à être déployés dans différents assemblages d’avions. Avec la croissance rapide de l’industrie aéronautique au cours des dernières années, la demande de services de révision d’avions augmente également. Les économies émergentes de l’APAC se concentrent fortement sur l’extension des services de révision aux avions et hélicoptères de l’aviation générale. La croissance économique, l’augmentation du nombre de passagers aériens et l’augmentation des dépenses en infrastructures aéronautiques dans les pays de l’APAC comptent parmi les principaux facteurs qui stimulent les ventes de services de révision d’avions. Un moteur d\'avion d\'aviation générale a une durée de vie d\'environ 10 à 12 ans, après quoi il nécessite le remplacement ou la révision de l\'ensemble du système, ainsi que son entretien périodique. De même, d’autres composants, tels que la cellule, l’avionique et les trains d’atterrissage, nécessitent un entretien périodique pour des opérations aériennes efficaces. Ainsi, l\'accent croissant mis sur l\'électrification des composants d\'avions et le déploiement de systèmes électroniques, ainsi que la demande croissante de services de maintenance et de révision périodiques figurent parmi les tendances majeures du marché de l\'aviation générale.

La pandémie de COVID-19 a perturbé l\'économie de la région APAC et le marché aérospatial de la région et a modifié l\'attitude des clients à l\'égard du secteur. La région a connu un déclin significatif du transport aérien. Selon les estimations de l\'IATA, les compagnies aériennes de la région Asie-Pacifique ont enregistré une baisse de revenus de 113 milliards de dollars en 2020 par rapport à 2019. La réduction de la demande de transport aérien et les restrictions aux frontières ont entraîné l\'immobilisation d\'avions à une échelle sans précédent. Du point de vue de la fabrication et de l\'assemblage d\'avions, la Chine est l\'un des principaux pays de fabrication aérospatiale de la région et a été l\'un des pays de l\'APAC les plus touchés au cours des premier et deuxième trimestres de 2020. Par conséquent, les installations de fabrication sont confrontées à des conditions difficiles dans les avions et composants de l\'aviation générale. installations de fabrication. Les usines de fabrication d\'Airbus et de Boeing en Chine ont été fermées pendant une période plus longue, ce qui a entraîné une baisse considérable de la demande pour divers composants et systèmes, tels que les roues et les freins. De même, le constructeur aéronautique chinois COMAC a également arrêté sa production de C919 au premier trimestre 2020, ce qui a entravé le marché de l\'aviation générale. Cependant, les autorités aéronautiques, les compagnies aériennes et les avionneurs prévoient une forte croissance de l’industrie aéronautique de la région APAC. Pour cette raison, plusieurs compagnies aériennes commandent et acceptent des livraisons de modèles d’avions plus récents. Cela devrait stimuler la demande de composants d\'avions d\'aviation générale parmi les installations de fabrication d\'avions d\'affaires et d\'hélicoptères ainsi que parmi les constructeurs d\'avions à turbopropulseurs.

Sur la base des composants, l\'Asie-Pacifique Le marché de l\'aviation générale est segmenté en avionique, cellule, trains d\'atterrissage, moteurs et autres. Le segment des moteurs a dominé le marché de l\'aviation générale avec une part de marché plus importante en 2020 et on estime que le même segment enregistrera le TCAC le plus élevé du marché au cours de la période de prévision.

Principales sources et sociétés répertoriées

Quelques acteurs du marché associés avec ce rapport sur le marché de l\'aviation générale en Asie-Pacifique sont Leonardo SpA, Boeing et Airbus.

Raisons d\'acheter le rapport

• Déterminer les domaines d\'investissement potentiels sur la base d\'une étude détaillée analyse des tendances du marché de l\'aviation générale en Asie-Pacifique au cours des prochaines années.
• Gagnez une compréhension approfondie des facteurs sous-jacents à l\'origine de la demande pour différents segments de thérapies de la toxicomanie dans les pays les plus dépensiers et identification des opportunités offertes par chacun d\'eux

Asia Pacific General Aviation Strategic Insights

Strategic insights for Asia Pacific General Aviation involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.

Asia Pacific General Aviation Report Scope

Asia Pacific General Aviation Regional Insights

The regional scope of Asia Pacific General Aviation refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.