Prévisions du marché des casques d’aviation en Asie-Pacifique jusqu’en 2028 – Impact du COVID-19 et analyse régionale par type (casques embarqués et casques d’assistance au sol) ; Type de suppression du bruit (active et passive), utilisation finale (avions commerciaux, avions militaires et aviation générale).

Les casques d\'aviation de la région Asie-Pacifique devraient passer de 227,42 millions de dollars américains en 2021 à 342,01 millions de dollars américains d\'ici 2028 ; on estime qu\'il connaîtra une croissance à un TCAC de 6,0 % de 2021 à 2028.

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Le secteur de l\'aviation commerciale a maintenu un forte taille de flotte au fil des ans, Airbus et Boeing étant les deux constructeurs aéronautiques les plus remarquables en termes de statistiques de livraison. L\'industrie de l\'aviation commerciale a connu une croissance considérable au cours des dernières années avec l\'émergence de nouveaux transporteurs à bas prix (LCC) et les stratégies d\'expansion de la flotte adoptées par les transporteurs à service complet (FSC). En outre, l’aviation commerciale devrait connaître une forte croissance dans les années à venir en raison du nombre croissant de passagers aériens et de l’achat d’avions. Selon Boeing Commercial Market Outlook (CMO) 2019-2039, le nombre total de flotte d\'avions existants en 2019 représentait 25 900 et devrait atteindre 48 400 d\'ici 2039. Selon les prévisions du marché mondial d\'Airbus, 2019-2038, le La flotte d\'avions commerciaux devrait représenter 47 680 d\'ici 2038, contre 22 680 enregistrés au début de 2019. Cependant, l\'émergence du COVID-19 a décimé la demande d\'avions en 2020, entraînant une baisse significative du nombre de livraisons.

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L\'industrie aéronautique a été durement touchée dans la région APAC au cours du premier semestre 2020, entraînant une baisse massive des revenus de toutes les parties prenantes. L’énorme propagation du virus dans la région a entraîné la fermeture d’aéroports, l’arrêt des mouvements d’avions, une baisse du nombre de passagers-kilomètres payants (RPK) et une diminution du nombre de visites MRO d’avions. Le couplage de tous les paramètres présentés a montré une baisse de la demande de casques d\'écoute pour l\'aviation dans l\'industrie aéronautique de la région APAC. La Chine, la plus grande industrie aéronautique de la région, s\'est redressée après le premier trimestre 2020 et a atteint les niveaux d\'avant la COVID-19 à la fin du troisième trimestre 2020 en termes de voyages intérieurs. Cela a aidé les acteurs du marché chinois à générer des revenus décents ; cependant, l’industrie aéronautique en Inde, au Japon, en Australie et dans d’autres pays est restée brisée jusqu’au premier trimestre 2021. De ce fait, les fabricants de casques d’aviation présents dans ces pays ont connu des achats limités de leurs produits, comme l’ont observé les acteurs du marché international des casques d’aviation. De plus, l’introduction d’une nouvelle variante du COVID (Omicron) a également entraîné la fermeture des frontières internationales et des restrictions de voyage pour les passagers des pays sud-africains à travers les pays d’Europe et de l’APAC. Par exemple, en 2021, l’Allemagne a autorisé ses compagnies aériennes à autoriser ses citoyens à voyager en provenance des pays d’Afrique australe « à haut risque ». Le pays a également rendu obligatoire pour les voyageurs visitant le pays de passer une quarantaine obligatoire de 14 jours, à condition qu\'ils soient positifs ou négatifs pour le virus. De même, des pays tels que l\'Inde, la Chine, l\'Australie et les pays d\'Asie du Sud-Est ont également imposé des restrictions transfrontalières pour les vols en provenance d\'Afrique et d\'autres régions à forte variante OMICRON.

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Grâce aux nouvelles fonctionnalités et technologies, les fournisseurs peuvent attirer de nouveaux clients et étendre leur présence sur les marchés émergents. Ce facteur est susceptible de motiver les casques d’écoute de l’aviation en Asie-Pacifique. Les casques d’aviation en Asie-Pacifique devraient croître à un bon TCAC au cours de la période de prévision.

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Revenus du marché des casques d’aviation en Asie-Pacifique et Prévisions jusqu\'en 2028 (millions de dollars américains)

Asie-Pacifique

Segmentation du marché des casques d\'aviation

Par type

< li>Casques embarqués
• Casques d\'assistance au sol

Par type de suppression du bruit

• Actif
• Passif< /li>

Par utilisateur final

• Avions commerciaux< /span>
• Avions militaires
• Aviation généraleÂ

Par pays

• Asie-Pacifique
  • Australie< /span>
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Corée du Sud
  • Reste de l\'APAC

Entreprises mentionnées -

• Lightspeed Aviation, Inc.
• Sennheiser electronic GmbH & Co. KG
• Faro Aviation
• Société David Clark
• Bose Corporation
• Â Plantronics, Inc.
• Robert Bosch GmbH
• Casques GBH

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Strategic insights for Asia Pacific Aviation Headsets involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.

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The regional scope of Asia Pacific Aviation Headsets refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.