Pronóstico del mercado de aviación general de América del Norte hasta 2028: impacto de COVID-19 y análisis regional por componente (aviónica, estructura de avión, trenes de aterrizaje, motor y otros) y aeronave (de ala fija y de ala giratoria)

Se espera que el mercado de la aviación general de América del Norte alcance los 21.893,94 millones de dólares en 2028, desde los 15.903,37 millones de dólares de 2021; se estima que crecerá a una tasa compuesta anual del 4,7% de 2021 a 2028.

Factores como la creciente demanda de aviación chárter y La creciente demanda de aviones eléctricos en América del Norte impulsa el crecimiento del mercado. Sin embargo, el inicio previsto de la tercera ola del brote de COVID-19 por parte de organizaciones de investigación de todo el mundo puede obstaculizar el crecimiento del mercado.

Los operadores chárter están ampliando sus líneas de servicios añadiéndoles rutas más nuevas. Además de esto, la creciente necesidad de viajes de negocios no regulares los obliga a agregar nuevos aviones a sus flotas existentes, lo que impulsa la demanda de aviones de negocios y turbohélices en toda América del Norte. Por otro lado, la demanda de aviones ligeros deportivos y de entrenamiento es persistentemente alta en toda la región. El creciente interés de los millennials por el pilotaje de aviones como carrera está impulsando la demanda de formación en aviación, contribuyendo así al aumento de las entregas de aviones de aviación general en diferentes regiones. Además, algunos de los proveedores de aviación chárter también han sido testigos de un aumento en sus ingresos durante el año de la pandemia, es decir, el año fiscal 2020. Además, los sectores corporativos de toda la región son los principales consumidores de aviación chárter debido a la creciente necesidad de viajes aéreos para asistir a vuelos chárter. -Reuniones fronterizas y sesiones operativas previstas entre el personal empresarial. Los factores antes mencionados también están generando una gran demanda de helicópteros para operaciones de viajes nacionales con fines comerciales y turísticos. Por lo tanto, la elevada demanda de operaciones chárter en diferentes regiones está impulsando el crecimiento del mercado de aviones de aviación general.

Estados Unidos ha sido testigo del impacto más severo de la pandemia de COVID-19 en 2020. Los fabricantes de aviación general y los proveedores de servicios de la región se ven afectados negativamente debido a los cierres y restricciones de viaje a nivel nacional, el cierre de instalaciones de producción y la escasez de empleados. El brote masivo del virus ha creado una crisis sanitaria y una crisis económica en Estados Unidos. Ha provocado importantes perturbaciones en la industria aeroespacial, afectando todo, desde la cadena de suministro y la fabricación hasta las ventas de productos. Además, en EE. UU., el número de entregas de aviones de aviación general (excluidos los helicópteros) disminuyó entre un 12% y un 13% y alcanzó un valor estimado de 1.555 unidades en 2020 desde casi 1.771 unidades en 2019, según el estudio de investigación de mercado. Además, el mayor fabricante de aviones de aviación general del mundo, es decir, Textron Aviation, Inc. (con sede en EE. UU.), mencionó que la demanda de productos aeronáuticos fue cíclica durante 2020 y que la menor demanda había afectado negativamente sus resultados financieros. La demanda de aviones ejecutivos, turbohélices y helicópteros comerciales había sido cíclica y difícil de pronosticar debido a la pandemia. Por lo tanto, la demanda futura de estos productos podría ser significativa e inesperadamente menor que la anticipada y/o menor que las entregas del período anterior. De manera similar, existe la incertidumbre de que su actual cartera comercial de productos aeronáuticos se convierta en ingresos, ya que la conversión depende de la capacidad de producción, las necesidades de los clientes y la disponibilidad de crédito en todo el mercado. Sin embargo, se prevé que la recuperación de la demanda de aviones de negocios y aviones privados de ocio, junto con helicópteros para diferentes aplicaciones, impulse la fabricación y las ventas de la aviación general en la región en los próximos años.  

Ingresos y pronóstico del mercado de aviación general de América del Norte hasta 2028 (millones de dólares estadounidenses)

AMÉRICA DEL NORTE GENERAL SEGMENTACIÓN DEL MERCADO DE AVIACIÓN

Por componente

• Ala fija
• Ala giratoria

En avión

• Otros< /li>

 Por país

• EE.UU.
• Canadá
• México

Perfiles de empresas

• Airbus
• Boeing
• Leonardo SpA
• Saab AB
• Dassault Aviation
• PILATUS AIRCRAFT LTD
• Textron Inc.
• Bombardier
• Gulfstream Aerospace Corporation
• Embraer

North America General Aviation Strategic Insights

Strategic insights for North America General Aviation involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.

North America General Aviation Report Scope

North America General Aviation Regional Insights

The regional scope of North America General Aviation refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.