Pronóstico del mercado MRO de motores de aeronaves de América del Norte hasta 2028 – Impacto y análisis de COVID-19 – por motor (motor de turbina y motor de pistón), aplicación (comercial, general y militar) y tipo de aeronave (ala fija y ala giratoria) )A

Se espera que el mercado MRO de motores de aviones en América del Norte crezca de 5,80 mil millones de dólares en 2022 a 7,73 mil millones de dólares en 2028; se estima que crecerá a una tasa compuesta anual del 4,9% entre 2021 y 2028.

Los motores de avión producen combustión de combustibles fósiles. -Como emisiones. Estas emisiones de aviones están aumentando la preocupación ambiental por su impacto y efecto en la calidad del aire a nivel del suelo. Las emisiones reguladas, incluido el combustible bruto que se libera al medio ambiente durante la parada del motor y los hidrocarburos (HC), humo (SN), óxidos de nitrógeno (NO x) y monóxido de carbono (CO), son productos de la combustión en los gases de escape del motor para clases particulares de motores. La industria de la aviación representa sólo el 2,5% del CO2. MRO reduce el impacto negativo sobre el medio ambiente al reducir las emisiones de carbono de los aviones. En 2021, el gobierno de EE. UU. anunció su objetivo de reducir las emisiones de los aviones en un 20 % para 2030. Varias autoridades reguladoras están implementando estrategias para reducir las emisiones de carbono. Empresas como Honeywell Aerospace se comprometen a lograr emisiones netas de carbono cero para 2035. En noviembre de 2021, Bell Textron Inc. anunció que Bell 525 completó su primer vuelo utilizando combustible de aviación sostenible. Boeing y Airbus han anunciado recientemente que para 2030 sus aviones volarán 100% en SAF. Se alienta al gobierno de Estados Unidos a producir SAF. Estos factores están impulsando sustancialmente el mercado de MRO de motores de aviones.

 

Ingresos del mercado de MRO de motores de aviones de América del Norte y pronóstico para 2028 (Miles de millones de dólares estadounidenses)

El mercado MRO de motores de aviones de América del Norte está segmentado por motor, aplicación, tipo de avión y país. Basado en el motor , el mercado MRO de motores de aviones de América del Norte se divide en motores de turbina y motores de pistón. Se espera que los motores de turbina dominen el mercado MRO de motores de aviones en 2022. El segmento de motores de turbina se subsegmenta aún más en motores turbohélice, motores turbofan y motores turboeje. Se espera que el motor turbofan domine el mercado MRO de motores de aviones en 2022. Según la aplicación, el mercado MRO de motores de aviones de América del Norte se segmenta en comercial, general y militar. Se espera que el segmento comercial represente la mayor participación en 2022 en el mercado MRO de motores de aviones de América del Norte. Según el tipo de avión, el mercado MRO de motores de aviones de América del Norte se clasifica en ala fija y ala giratoria. Se espera que el ala fija domine el mercado en 2022. El mercado MRO de motores de aviones de América del Norte, según el país, está segmentado en EE. UU., Canadá y México. Estados Unidos dominó el mercado en 2022.

Los actores clave que dominan el mercado MRO de motores de aviones de América del Norte son CFM International, Delta Air Line, GE Aviation, Lufthansa Technik, MTU Aero Engines AG, Raytheon Technologies Corporation, Rolls-Royce plc, Safran y SIA Engineering Company.

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