Pronóstico del mercado MRO de fuselajes de avión en Oriente Medio y África hasta 2030 – Análisis regional – por tipo de aeronave (aviones de ala fija y aviones de ala giratoria) y componente (fuselaje, alas y rotores, tren de aterrizaje y otros)

El mercado de MRO de fuselajes de aviones de Oriente Medio y África se valoró en 3.311,88 millones de dólares en 2022 y se espera que alcance los 4.222,74 millones de dólares en 2030; se estima que registrará una CAGR del 3,1% entre 2022 y 2030.

La creciente adopción de combustible de aviación sostenible (SAF) refuerza el mercado de MRO de fuselajes de Oriente Medio y África

La industria de la aviación se está intensificando sus esfuerzos para reducir las emisiones de carbono y lograr objetivos de sostenibilidad, lo que obliga a las empresas de MRO a adoptar combustible de aviación sostenible (SAF). Al ofrecer servicios y tecnologías relacionados con SAF, los proveedores de MRO pueden posicionarse como líderes en sostenibilidad ambiental y contribuir al compromiso de la industria con prácticas de aviación más ecológicas. Esta oportunidad se alinea con la creciente demanda de soluciones de aviación ecológicas y puede abrir nuevas fuentes de ingresos al tiempo que fomenta un futuro más sostenible para el sector. En febrero de 2023, Boeing celebró acuerdos para adquirir 5,6 millones de galones (equivalentes a 21,2 millones de litros) de combustible de aviación sostenible (SAF) mezclado de Neste, líder mundial en producción de SAF. A medida que las aerolíneas priorizan cada vez más las operaciones ecológicas, las empresas de MRO pueden ofrecer servicios relacionados con la integración y el uso de SAF. Esto incluye modernizar las aeronaves para dar cabida a las SAF, realizar el mantenimiento relacionado con las SAF y garantizar el cumplimiento de las normas y reglamentos de las SAF. Por lo tanto, es probable que la creciente adopción de combustibles de aviación sostenibles (SAF) y servicios relacionados presente una oportunidad importante para los proveedores de MRO de aeronaves durante el período de pronóstico.

Descripción general del mercado MRO de fuselajes de Oriente Medio y África

MEA ha registrado una mayor capacidad de tráfico aéreo, lo que ha resultado en una importante oferta de capacidad ofrecida por casi todos los principales operadores de la región. Sin embargo, la limitada actividad económica en la región podría afectar negativamente el crecimiento de la industria aérea en los próximos años. Además, los países del Golfo son países económicamente desarrollados, mientras que los países africanos aún deben estar a la altura de las condiciones económicas de los países del Golfo. La construcción de nuevos aeropuertos en las principales ciudades de los países del Golfo es uno de los principales impulsores del crecimiento del número de flotas de aviones en MEA, lo que impulsa aún más la demanda de servicios MRO para flotas de aviones. Los países de Oriente Medio, como los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita y Turquía, gastan cantidades significativamente mayores en la adquisición de nuevos aviones de defensa y en actividades de MRO de la flota de aviones existente. El creciente número de aeropuertos y aviones con un tremendo crecimiento en la industria de la aviación está impulsando el crecimiento del mercado. Por ejemplo, según la Administración Federal de Aviación, la industria de la aviación en Oriente Medio está experimentando un crecimiento anual del 10%. La creciente industria de la aviación está generando un aumento en la demanda de soluciones MRO de fuselajes para gestionar el tráfico aéreo de manera eficiente.

Ingresos del mercado de MRO de fuselajes de Oriente Medio y África y pronóstico hasta 2030 (millones de dólares estadounidenses)

Segmentación del mercado de MRO de fuselajes de Oriente Medio y África

Segmentación del mercado de MRO de fuselajes de Oriente Medio y África El mercado está segmentado según el tipo de aeronave, el componente y el país.

Según el tipo de avión, el mercado de MRO de fuselajes de Oriente Medio y África se divide en aviones de ala fija y aviones de ala giratoria. El segmento de aviones de ala fija tuvo una participación mayor en 2022.

En términos de componentes, el mercado de MRO de fuselajes de Oriente Medio y África se segmenta en fuselaje, alas y rotores, tren de aterrizaje y otros. El segmento de fuselaje tuvo la mayor participación en 2022.

Según el país, el mercado de MRO de fuselajes de Oriente Medio y África se clasifica en Sudáfrica, Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos y el resto de Oriente Medio y África. Los Emiratos Árabes Unidos dominaron el mercado de MRO de fuselajes de aviones de Oriente Medio y África en 2022.

AAR CORP, Barnes Group Inc, GE Aviation, Turkish Technic Inc., Singapore Technologies Engineering Ltd, Lufthansa Technik, Delta TechOps, Rolls-Royce Holdings Plc y Collins Aerospace son algunas de las empresas líderes que operan en el mercado MRO de fuselajes de aviones de Oriente Medio y África.

Middle East & Africa Airframe MRO Strategic Insights

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Middle East & Africa Airframe MRO Report Scope

Middle East & Africa Airframe MRO Regional Insights

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